Nava a făcut -o până la capăt, s -a întors într -o poziție orizontală pentru a coborî prin nori împrăștiați, apoi a reluat trei dintre motoarele sale pentru a reveni la o orientare verticală pentru manevra finală de frânare înainte de splashdown.
Lucruri de îmbunătățit
Există mai multe preluări din zborul de marți, care vor necesita unele îmbunătățiri pentru stele, dar acestea sunt mai asemănătoare cu ceea ce oficialii s -ar putea aștepta de la un program de testare a rachetelor și nu de eșecurile catastrofale ale navei care au avut loc la începutul acestui an.
Unul dintre cele 33 de motoare ale super -grele ale lui Booster s -a închis prematur în timpul ascensiunii. Acest lucru s-a întâmplat anterior și, deși nu a afectat performanța generală a rapelului, inginerii vor investiga eșecul de a încerca să îmbunătățească fiabilitatea motoarelor Raptor SpaceX, fiecare dintre ele putând genera mai mult de o jumătate de milion de kilograme de tracțiune.
Mai târziu, în zbor, camerele au arătat spre una dintre clapele din spate ale navei au arătat deteriorare structurală în spatele aripii. Nu a fost clar ce a provocat daunele, dar plasma super-încălzită a ars printr-o parte a clapetei în timp ce nava a căzut mai adânc în atmosferă. Totuși, clapeta a rămas în mare parte intactă și a fost capabilă să ajute la controlul vehiculului prin reintrare și stropire.
“Suntem un fel de rău pentru această navă de stele”, a spus Huot pe webcast -ul Live al SpaceX. „Încercăm cu adevărat să -l trecem prin pași și un fel de a -și face unele dintre punctele sale slabe”.
Mici bucăți de resturi au fost, de asemenea, vizibile să se desprindă de pe navă în timpul reintrării. Originea resturilor strălucitoare nu a fost imediat clară, dar s -ar putea să fi fost părți ale plăcilor de scut de căldură ale navei. În acest zbor, SpaceX a testat mai multe modele diferite de țiglă, inclusiv materiale ceramice și metalice și un design de țiglă care folosește „răcire activă” pentru a ajuta la disiparea căldurii în timpul reintrării.
În timpul reintrării a apărut, de asemenea, un fulger strălucitor în interiorul golfului motorului navei în timpul reintrării, deteriorarea fustei de la pupa a vehiculului, structura din oțel inoxidabil care înconjoară cele șase motoare principale ale rachetei.
“Nu asta vrem să vedem”, a spus Huot. “Tocmai am văzut că o parte din fusta de la pupa a avut doar un succes. Așa că avem unele daune vizibile pe fusta la pupa. Continuăm să revenim.
„Am eliminat o grămadă de plăci într -un fel de locuri critice de -a lungul vehiculului, așa că a vedea lucruri de genul acesta este încă valoros pentru noi”, a spus el. „Încercăm să împingem acest vehicul până la limitele pentru a afla care sunt limitele sale pe măsură ce proiectăm următoarea noastră versiune a Starship”.
Shana Diezun inginer de stele la SpaceX, a rezumat probabil rezultatele de marți pe X: “Nu a fost un an ușor, dar am obținut în sfârșit datele de reintrare care sunt atât de critice pentru stele. Se simte bine să ne întoarcem!”