Studiul datelor Lyft Rideshare confirmă că minoritățile obțin mai multe bilete

Apoi, cercetătorii au obținut date despre toate biletele de viteză emise în Florida și i -au identificat pe cele aparținând șoferilor Lyft.

Datele au arătat clar un lucru: Lyft are stimulente pentru șoferii săi pentru a evita încălcările traficului și funcționează. „În comparație cu populația generală de automobiliști, eșantionul nostru este mai puțin predispus la viteză, în special mai mult de 10 mph peste limită”, scrie echipa. „Drept urmare, analiza noastră examinează doar 1.423 de citări pentru viteză.” Deși mai mic decât te -ai aștepta, asta este mai mult decât suficient pentru a face unele statistici cu privire la frecvența acestor citări.

Animus

Există o mulțime de factori confuzivi care ar putea influența dacă cineva este tras și citat, precum genul său, marca mașinii sale și așa mai departe. Cercetătorii se ocupă de acest lucru în două moduri. Pentru o analiză, cercetătorii înșiși au ales un set de factori care să includă ca potențiale influențe confuzive într -o analiză. Pentru a doua, s -au bazat pe învățarea automată pentru a determina factorii care ar fi luați în considerare în analiză. Ambele abordări au dus la rezultate similare.

Rezultatele au reprodus clar un model similar cu cercetările anterioare. Șoferii minoritari Lyft au avut cu aproximativ 30 la sută mai multe șanse să fie trase și citați pentru viteză (cele două analize au produs rezultate de 24 și 33 la sută). Odată citați, au fost, de asemenea, probabil că vor primi amenzi mai mari, fie cu 23 sau cu 34 la sută mai mult decât șoferii albi.

Întrebarea rămasă a fost de ce – poliția ar putea acționa din părtinire sau ar putea încerca să descurajeze șoferii minoritari, deoarece sunt mai predispuși la conducere problematică. Deci, cercetătorii au comparat frecvența reală a vitezei pe baza datelor GPS și a utilizat accidente ca procură pentru obiceiurile de conducere problematice. Niciuna dintre acestea nu a arătat diferențe semnificative între minorități și șoferii albi.

Deci, cercetătorii sunt lăsați să concluzioneze că este pur și simplu din cauza a ceea ce ei numesc „animus” împotriva șoferilor minoritari din partea poliției. Și problemele depășesc cu mult impactul amenzilor în sine. Cercetătorii notează că majoritatea furnizorilor de polițe de asigurare auto oferă șoferilor reduceri pentru evitarea încălcărilor traficului. Ceea ce sugerează că minoritățile se confruntă cu sarcina suplimentară de a plăti mai mult pentru a putea conduce cu asigurarea, ceva ce este necesar legal de statele americane.

Știință, 2025. DOI: 10.1126/Science.ADP5357 (Despre Dois)