IFT-3 merge whee? —
Racheta și echipamentul de testare păreau nedeteriorate după test.

Mărește / Nava 28 este văzută după ce a fost mutată la locul de lansare al SpaceX din sudul Texasului.
SpaceX
La doar o lună după cel de-al doilea zbor al masivei sale rachete Starship, SpaceX face progrese către a treia încercare.
Miercuri, la 13:37, ora locală, în sudul Texasului, compania a efectuat un test de incendiu static al următoarei nave stelare — care poartă numărul de serie Ship 28. Testul celor șase motoare ale rachetei părea a fi nominal, pe măsură ce Raptors s-au aprins pentru o mână de secunde. Racheta și echipamentul de sprijin de la sol păreau nedeteriorate după test.
De asemenea, în această săptămână, SpaceX a lansat boosterul care urmează să fie folosit pentru următoarea încercare – Booster 10 – la locul de lansare de la instalația Starbase din Texasul de Sud. De atunci, vehiculul a fost ridicat pe suportul de lansare orbital. Probabil că și această rachetă va fi supusă unui test de foc static în zilele următoare.
După finalizarea acestor teste, treapta superioară a navei este probabil să fie stivuită deasupra rapelului pentru a finaliza vehiculul de lansare. În acest moment, se pare că hardware-ul pentru „Integrated Flight Test 3” ar fi în mod substanțial gata de lansare.
Cu acest al treilea zbor, SpaceX va încerca să zboare mai departe într-un profil care va vedea Starship în cele din urmă efectuând o aterizare controlată în oceanul de la nord de Kauai, Hawaii. SpaceX poate efectua și un test de transfer de combustibil în spațiu, dar acest lucru nu a fost confirmat.
A doua încercare de lansare a navei Starship, pe 18 noiembrie, a avut mult mai mult succes decât prima încercare din aprilie 2023. Al doilea test de zbor a demonstrat îmbunătățiri substanțiale în fiabilitatea motorului și a furnizat date prețioase despre o manevră provocatoare de „încărcare la cald” pentru a separa propulsorul Super Heavy de treapta superioară a navei.
Un alt zbor de probă în curând?
Recent, Kathy Lueders, directorul general al SpaceX pentru site-ul de lansare Starbase de lângă Brownsville, a declarat că compania va viza primul trimestru al anului viitor pentru acest al treilea zbor de testare. „Ar fi grozav dacă am fi în primul trimestru, cu siguranță”, ea a spus. „Elon [Musk] evident, probabil că ar spune sfârșitul lunii decembrie, dar nu cred că vom ajunge acolo.”
De când a avut loc cel de-al doilea zbor de testare, nici compania, nici fondatorul SpaceX, Elon Musk, nu au oferit o actualizare tehnică cu privire la ceea ce a mers prost în cele din urmă cu treapta superioară a navei Starship, care a eșuat la câteva minute după zbor, sau de ce amplificatorul a fost pierdut în cele din urmă după ce s-a separat. din vehiculul Starship.

Mărește / Booster 10, cu câteva decorațiuni de sărbători, este trimis la locul de lansare din sudul Texasului.
SpaceX
Cu toate acestea, au fost făcute mult mai puține modificări hardware-ului rachetei sau site-ului de lansare înainte de această a treia încercare, sugerând că cel puțin unele dintre probleme ar fi putut fi legate de software-ul de zbor.
SpaceX nu a primit încă aprobarea de reglementare pentru o a treia lansare a Starship. Administrația Federală a Aviației a caracterizat a doua încercare din noiembrie drept o „accidentare”, recunoscând în același timp că nu au fost raportate răniri sau daune proprietății publice.
După anomalie, a spus agentia, prin intermediul site-ului de socializare X, că „FAA va supraveghea investigația accidentului condusă de @SpaceX pentru a se asigura că SpaceX respectă planul său de investigare a accidentului aprobat de FAA și alte cerințe de reglementare”. FAA nu a furnizat informații suplimentare în luna de atunci.
Comentarii recente