Să-și mănânce prânzul –
„Cred că ne vom concentra cu adevărat pe reintrarea corectă”.
Mărește / Nouă motoare Rutherford alimentate cu kerosen alimentează vehiculul de lansare Electron al Rocket Lab de pe platforma Wallops Island, Virginia, joi devreme.
Bine ați venit la Ediția 6.36 a Raportului Rachete! SpaceX dorește să lanseze următorul zbor de testare Starship la începutul lunii mai, a declarat președintele și directorul de operațiuni al companiei săptămâna aceasta. Al treilea zbor de testare Starship săptămâna trecută a mers suficient de bine încât Administrația Federală de Aviație – da, FAA, ținta frustrărilor multor fani SpaceX – anticipează o investigație mai simplă și un proces de licențiere de lansare decât a trecut SpaceX înainte de zborurile sale anterioare Starship. Cu toate acestea, se pare că va trebui să așteptăm puțin mai mult pentru ca Starship să înceapă să lanseze sateliți reali.
Ca întotdeauna, noi bun venit trimiterile cititorilor, iar dacă nu doriți să pierdeți o problemă, vă rugăm să vă abonați folosind caseta de mai jos (formularul nu va apărea pe versiunile site-ului compatibile cu AMP). Fiecare raport va include informații despre rachete mici, medii și grele, precum și o privire rapidă asupra următoarelor trei lansări din calendar.
Starship ar putea amenința micii furnizori de lansare. Oficialii mai multor companii care operează sau dezvoltă vehicule mici de lansare de sateliți sunt îngrijorați de faptul că racheta gigantică Starship a SpaceX ar putea avea un impact mare asupra comerțului lor. Reportajele Space News. Capacitatea navei stelare de a transporta peste 100 de tone metrice de sarcină utilă pe orbita joasă a Pământului va fi atractivă nu doar pentru clienții cu sateliți grei, ci și pentru cei cu nave spațiale mai mici. Agregarea a numeroase satelițe mici pe Starship va însemna prețuri mai mici decât le pot oferi companiile de lansare de sateliți mici și ar putea încuraja clienții să construiască sateliți mai mari cu piese mai ieftine, erodând și mai mult oportunitățile de afaceri pentru furnizorii mici de lansare.
Pai da … Misiunile dedicate de rideshare ale SpaceX remodelează deja piața de lansare a satelitilor mici. Prețul pe kilogram de sarcină utilă pe o rachetă Falcon 9 care lansează o misiune Transporter este mai mic decât prețul pe unitate pe o rachetă mai mică, cum ar fi Electronul lui Rocket Lab, Alpha lui Firefly sau Vega din Europa. Companiile care operează doar pe piața de lansare a sateliților mici prezintă beneficiile serviciilor lor, indicând adesea capacitatea lor de a livra încărcături utile pe orbite personalizate, mai degrabă decât să arunce o mulțime de sateliți pe orbite mai standardizate. Dar introducerea vehiculelor de transfer orbital pentru serviciile de livrare pe ultimul kilometru a făcut ca misiunile SpaceX Transporter și, potențial, cursele în comun cu Starship, să fie mai atractive. „Cu Starship, OTV-urile pot deveni cea mai bună opțiune pentru satele mici”, a declarat Marino Fragnito, vicepreședinte senior și șeful unității de afaceri Vega la Arianespace. Dacă Starship este capabilă să atingă prețurile de lansare pe kilogram foarte scăzute propuse pentru ea, „atunci va fi dificil pentru vehiculele de lansare mici”, a spus Fragnito.
Rocket Lab se lansează din nou din Virginia. A patra lansare a Rocket Lab de pe Insula Wallops, Virginia, și prima companie de acolo în nouă luni, a decolat joi devreme cu o sarcină utilă clasificată pentru National Reconnaissance Office, agenția de spionaj prin satelit a guvernului SUA. Reportajele Space News. O rachetă Electron în două etape a plasat sarcina utilă a NRO pe orbită joasă a Pământului, iar oficialii au declarat-o o misiune de succes. NRO nu a dezvăluit niciun detaliu despre sarcina utilă, dar într-o declarație post-lansare, agenția a sugerat că misiunea efectuează demonstrații de tehnologie de un fel. „Cunoștințele dobândite din această cercetare vor promova inovarea și vor permite dezvoltarea de noi tehnologii esențiale”, a spus Chris Scolose, directorul NRO.
Un client constant pentru Rocket Lab … Oficiul Național de Recunoaștere a devenit un client obișnuit al Rocket Lab. În trecut, NRO a lansat nave spațiale mai mari, cum ar fi sateliți de spionaj masiv de dimensiunea unui autobuz, dar, la fel ca Forța Spațială, începe să lanseze un număr mai mare de sateliți mici. Această misiune, desemnată NROL-123 de către NRO, a fost a cincea și ultima misiune în cadrul unui contract de achiziție rapidă a unei rachete mici (RASR) între NRO și Rocket Lab, datând din 2020. A fost, de asemenea, a doua lansare a Rocket Lab în nouă zile. , în urma unui zbor Electron săptămâna trecută de la baza sa primară din Noua Zeelandă. În general, a fost cea de-a 46-a lansare a unei rachete Electron de clasă ușoară de când a debutat în 2017. Rocket Lab construiește o rampă de lansare pentru noua generație a rachetei Neutron la Wallops. (trimis de EllPeaTea)
Cel mai simplu mod de a ține pasul cu raportarea spațială a lui Eric Berger este să vă înscrieți la buletinul său informativ, vom colecta poveștile lui în căsuța dvs. de e-mail.
Zbor de noapte pentru Xodiac de la Astrobotic. Racheta Xodiac, un mic banc de testare pentru tehnologia de decolare verticală și aterizare verticală, a făcut primul zbor de noapte, Astrobotic spune într-o declarație. Xodiac-ul alimentat cu combustibil lichid este proiectat pentru sărituri verticale și poate găzdui senzori prototip și alte sarcini utile, în special instrumente în dezvoltare pentru a ajuta la aterizări de precizie pe alte lumi. Acest prim zbor de noapte legat de Xodiac din Mojave, California, a fost pregătit pentru viitoarele teste de zbor cu premiul NASA TechLeap Prize. Provocarea de aterizare de precizie pe timp de noapte. Aceste zboruri vor începe în aprilie, permițând NASA să testeze capacitatea senzorilor de a mapa un câmp de aterizare conceput pentru a simula suprafața Lunii în întuneric aproape total.
Bazându-se pe moștenirea lui Masten … Xodiac a efectuat peste 160 de zboruri de succes, datând de la proprietarul original al vehiculului, Masten Space Systems. Masten a depus faliment în 2022, iar compania a fost achiziționată de Astrobotic câteva luni mai târziu. Domeniul principal de activitate al Astrobotic este dezvoltarea și zburarea aterizatoarelor robotizate pe Lună, așa că are un mare interes în stăpânirea tehnologiilor automate de aterizare și navigație precum cele pe care le testează cu NASA pe Xodiac. David Masten, fondatorul Masten Space Systems, este acum inginer șef pentru departamentul de propulsie și testare al Astrobotic. „Echipele își vor demonstra sistemele pe LSPG (Lunar Surface Proving Ground) noaptea pentru a simula aterizarea pe Lună în timpul nopții lunare sau în cratere în umbră”. (trimis de Ken the Bin)
Comentarii recente