Raportul rachetei: Starbase se va extinde în parcul de stat; o altă rachetă japoneză

Bine ați venit la Ediția 6.34 a Raportului Rachete! Este din nou sezonul Starship. Da, SpaceX pare să fie la aproximativ o săptămână distanță de lansarea celui de-al treilea zbor de testare la scară largă de pe site-ul Starbase al companiei din Texasul de Sud, în așteptarea aprobării finale de reglementare din partea Administrației Federale a Aviației. Ars va fi acolo. SpaceX intenționează să construiască o a doua rampă de lansare a navei la Starbase, iar amprenta companiei acolo este, de asemenea, pe cale să devină puțin mai mare, odată cu achiziția așteptată a 43 de acri de teren din parcul de stat Texas.

Ca întotdeauna, noi bun venit trimiterile cititorilor, iar dacă nu doriți să pierdeți o problemă, vă rugăm să vă abonați folosind caseta de mai jos (formularul nu va apărea pe versiunile site-ului compatibile cu AMP). Fiecare raport va include informații despre rachete mici, medii și grele, precum și o privire rapidă asupra următoarelor trei lansări din calendar.

Fondatorii Astrei iau compania în privat. Perioada de trei ani a Astrei ca companie publică s-a încheiat. Chris Kemp și Adam London, co-fondatorii Astra, preiau compania privată după o serie de defecțiuni ale rachetei și lipsuri de finanțare. rapoartele Ars. Kemp și Londra au cumpărat compania cu 50 de cenți o acțiune. Consiliul de administrație al Astrei a aprobat tranzacția, a anunțat compania joi, ca fiind singura alternativă la faliment. Kemp și Londra au înființat Astra în 2016. După ce a ieșit din modul stealth în 2020, Astra și-a lansat lansatorul său de clasă ușoară, numită Rocket 3, de șapte ori, dar cinci dintre acele zboruri au fost eșecuri. Astra a devenit publică printr-o companie de achiziții cu scop special (sau SPAC) în 2021, atingând o evaluare de peste 2 miliarde de dolari. Astăzi, capitalizarea sa de piață se află la aproximativ 13 milioane de dolari.

Ce urmează pentru Astra? … Unde se duce Astra de aici este de ghicit oricine. Compania și-a abandonat vehiculul nefiabil Rocket 3 în 2022 pentru a se concentra pe vehiculul mai mare Rocket 4. Dar Rocket 4 este probabil la luni sau ani de la rampa de lansare. Se confruntă cu o concurență acerbă nu doar din partea jucătorilor de lansare mici consacrați, cum ar fi Rocket Lab și Firefly, ci și din partea noilor participanți, inclusiv ABL Space și Stoke Space. În plus, toate aceste mici companii de lansare au fost subcotate din cauza misiunilor SpaceX Transporter, care lansează zeci de sateliți simultan pe amplificatorul Falcon 9. În plus, afacerea cu motoare a navelor spațiale Astra – achiziționată anterior de la Apollo Fusion – poate fi sau nu profitabilă acum, dar există întrebări cu privire la viabilitatea sa pe termen lung de asemenea.

Virgin Galactic își retrage singura sa navă spațială operațională. În ultimul an, Virgin Galactic a demonstrat că are perspicacitatea tehnică pentru a realiza zboruri lunare ale VSS-ului său Unitate avion rachetă, fiecare transportând șase oameni într-o urcare suborbitală la marginea spațiului. Dar VSS Unitate nu a fost niciodată profitabilă. Costă prea mult și durează prea mult timp pentru a reconfigura între zboruri. Virgin Galactic intenționează să mai zboare o dată cu nava spațială suborbitală înainte de a lua o pauză din operațiunile de zbor, rapoartele Ars. Acest lucru, împreună cu disponibilizările anunțate anul trecut, va permite companiei să păstreze numerar, concentrându-se în același timp pe dezvoltarea unei noi generații de avioane rachetă, numite nave din clasa Delta, concepute să zboare mai des și cu mai mulți oameni. Michael Colglazier, președintele și CEO-ul Virgin Galactic, spune că prima dintre navele Delta este pe cale să înceapă testele la sol și în zbor anul viitor, cu serviciul comercial vizat pentru 2026, cu sediul din Spaceport America din New Mexico.

Mai mare și mai rapid… Navele Delta vor transporta fiecare șase clienți în cabina de pasageri presurizată a navei spațiale, în comparație cu maximum patru pasageri pe fiecare VSS. Unitate zbor. Scopul Virgin Galactic este de a zbura fiecare navă Delta de opt ori pe lună, iar compania va face acest lucru eliminând multe dintre inspecțiile necesare între fiecare VSS. Unitate zbor. Compania construiește un articol de testare structurală a navei Delta pentru a supune verificări ample la sol, validând durata de viață a componentelor și limitele ciclului pentru componentele majore ale vehiculului. Acest lucru le va oferi inginerilor suficientă încredere pentru a renunța la multe inspecții, potrivit lui Mike Moses, președintele operațiunilor pe liniile spațiale ale Virgin Galactic. Virgin Galactic are aproape 1 miliard de dolari în numerar sau echivalente de numerar în bilanțul său, așa că nu are probleme financiare imediate. Dar compania a raportat doar 7 milioane de dolari în venituri anul trecut, cu o pierdere netă de 502 milioane de dolari. Deci, există o motivație evidentă de a face o schimbare.

O nouă rachetă japoneză va fi lansată în acest weekend. O companie japoneză privată, numită Space One, va trage pe orbită cu primul zbor al rachetei sale Kairos vineri seara (ora SUA), Știri despre rapoartele din Japonia. Space One va încerca să devină prima companie privată japoneză care lansează o rachetă pe orbită. Vehiculele de lansare existente în Japonia, cum ar fi H-IIA, H3 și Epsilon, au fost dezvoltate cu finanțare de la agenția spațială japoneză. Dar există o anumită implicare din partea guvernului japonez în acest zbor. Racheta Kairos se va lansa cu o navă spațială mică „răspuns rapid” pentru Biroul de Informații și Cercetare al Cabinetului, care este responsabil pentru flota de sateliți spion a Japoniei. Kairos, care este cuvântul grecesc antic pentru „promptitudine”, este alcătuit din trei etape alimentate cu combustibil solid și o etapă superioară alimentată cu combustibil lichid. Poate plasa o sarcină utilă de până la 550 de lire sterline (250 de kilograme) pe orbita joasă a Pământului.

Câștigă inimi și minți… Racheta Kairos va decola din portul spațial Space One Kii, situat pe o peninsulă orientată spre sud, pe principala insulă japoneză Honshu. Acest nou site de lansare se află la sute de mile distanță de porturile spațiale existente ale Japoniei. Afacerile locale văd sosirea industriei spațiale în această parte îndepărtată a Japoniei ca pe o oportunitate de marketing. O cofetărie locală, nevrând să rateze ocazia de a atrage vizitatori, vinde manju în formă de rachete. Există două zone de vizionare plătite pentru a urmări lansarea și un total de 5.000 de locuri epuizate în doar două zile, potrivit News on Japan. (trimis de tsunam)

Proiectul spațial din Marea Britanie va primi 10 milioane de lire de la guvern. Guvernul Marii Britanii a promis o finanțare de 10 milioane de lire sterline pentru portul spațial SaxaVord din Scoția, Rapoarte despre zborurile spațiale europene. Această finanțare este extrem de necesară pentru SaxaVord, care a încetinit construcția anul trecut, după ce dezvoltatorul său a avut probleme financiare. În ultimele două luni, SaxaVord a strâns suficienți bani pentru a relua plățile către contractorii care construiesc șantierul de lansare. Angajamentul guvernului britanic de 10 milioane de lire sterline pentru SaxaVord se pare că nu este chiar o afacere încheiată. Ministrul științei din Marea Britanie postat pe X că finanțarea a fost „supusă diligenței”. SaxaVord va avea în cele din urmă trei rampe de lansare, dintre care una a fost dedicată startup-ului german de lansare Rocket Factory Augsburg. Racheta acestei companii, RFA ONE, este de așteptat să fie prima lansare orbitală de la SaxaVord la sfârșitul acestui an.

Scena portului spațial din Marea Britanie… Guvernul Regatului Unit, entitățile locale și industria privată fac un efort destul de serios pentru a aduce lansări orbitale în Insulele Britanice. Spaceport Cornwall a devenit prima instalație din Marea Britanie care a găzduit o încercare orbitală anul trecut, odată cu lansarea eșuată a rachetei Virgin Orbit LauncherOne, care a fost lansată dintr-un avion de transport care a decolat din Cornwall. Există mai multe porturi spațiale de lansare verticală în construcție sau în faza de dezvoltare a conceptului. SaxaVord pare să fie printre cei mai apropiați de realitate, alături de portul spațial Sutherland, tot în Scoția, pentru a fi folosit de startup-ul de lansare din Marea Britanie Orbex Space. (trimis de Ken the Bin)