Nava stelară jos sub —
Elon Musk nu se așteaptă ca următorul zbor de testare Starship să aibă loc înainte de sfârșitul lunii august.
Bine ați venit la Ediția 7.05 a Raportului Rachete! Administrația Federală de Aviație a pus la pământ racheta Falcon 9 de la SpaceX timp de 15 zile, după o defecțiune rară a etapei sale superioare la începutul acestei luni. FAA a dat undă verde ca Falcon 9 să revină la zbor pe 25 iulie și, în câteva zile, SpaceX a lansat cu succes trei misiuni de pe trei rampe de lansare. Sunt multe pe lista de sarcini a lui Falcon 9, așa că ne așteptăm ca SpaceX să revină rapid la forma cu mai multe zboruri pe săptămână.
Ca întotdeauna, noi bun venit trimiterile cititorilor. Dacă nu doriți să pierdeți o problemă, vă rugăm să vă abonați folosind caseta de mai jos (formularul nu va apărea pe versiunile AMP ale site-ului). Fiecare raport va include informații despre rachetele mici, medii și grele, precum și o privire rapidă asupra următoarelor trei lansări din calendar.
Întârziere mare pentru un banc de testare pentru rachete reutilizabil. Agenția spațială franceză, CNES, a dezvăluit că zborul de testare inaugural al demonstratorului său reutilizabil Callisto nu va avea loc până la sfârșitul lui 2025 sau începutul lui 2026. Rapoartele de zbor spațial european. CNES a dezvăluit un site web actualizat pentru programul de rachete Callisto la începutul acestei luni, care arată că racheta de testare a fost amânată de la o lansare de debut la sfârșitul acestui an până la sfârșitul anului 2025 sau începutul lui 2026. Racheta Callisto este concepută pentru a testa tehnicile și tehnologiile necesare pentru rachetele reutilizabile. , cum ar fi decolarea verticală și aterizarea verticală, cu zboruri suborbitale de la Centrul Spațial Guyana din America de Sud.
Acțiune de cooperare … Callisto, care înseamnă Cooperative Action Leading to Launcher Innovation in Stage Toss-back Operations, este un proiect comun între CNES, agenția spațială germană DLR și JAXA, agenția spațială japoneză. Va avea o înălțime de 14 metri (46 de picioare) și va cântări aproximativ 4 tone metrice (8.800 de lire sterline), cu un motor furnizat de Japonia. Callisto este unul dintre numeroasele proiecte de testare din Europa care urmăresc să deschidă calea pentru o viitoare rachetă reutilizabilă. (trimis de EllPeaTea și Ken the Bin)
Cel mai simplu mod de a ține pasul cu raportarea spațială a lui Eric Berger este să vă înscrieți la buletinul său informativ, vom colecta poveștile lui în căsuța dvs. de e-mail.
Pas mic pentru Themis. Un alt proiect european stabilit pentru a demonstra tehnologia rachetelor reutilizabile face progrese lente spre primul zbor. Proiectul Themis, finanțat de Agenția Spațială Europeană, este similar ca scop cu standul de testare Callisto discutat mai sus. Săptămâna aceasta, compania germană de producție aerospațială MT Aerospace a anunțat că a început testarea unui demonstrator al picioarelor de aterizare care vor fi folosite la bordul propulsorului reutilizabil Themis. Rapoartele de zbor spațial european. Picioarele de aterizare pentru Themis sunt fabricate din compozite plastice armate cu fibră de carbon, iar testul inițial a demonstrat o bună desfășurare și a arătat că va rezista la energia de impact a aterizării.
De asemenea, întârziată … La fel ca Callisto, Themis se confruntă cu întârzieri în a ajunge la rampa de lansare. ArianeGroup, contractorul principal Themis selectat de ESA, trebuia să efectueze un test inițial de hamei al demonstratorului înainte de sfârșitul anului 2024. Cu toate acestea, oficialii au anunțat că testele inițiale de hamei nu vor avea loc până cândva anul viitor. Boosterul Themis este destinat să devină în cele din urmă amplificatorul din prima etapă pentru o rachetă de clasă orbitală parțial reutilizabilă, dezvoltată de MaiaSpace, o subsidiară a ArianeGroup. (trimis de Ken the Bin)
Falcon 9 zboară din nou. O rachetă SpaceX Falcon 9 a revenit la zbor pe 27 iulie, la doar două săptămâni după ce un eșec al etapei superioare a pus capăt unei șiruri de peste 300 de lansări succesive consecutive. rapoartele Ars. Din unele măsuri, aceasta a fost o misiune extrem de rutină – a fost, până la urmă, cea de-a 73-a lansare a SpaceX din acest an calendaristic. Și ca multe alte lansări Falcon 9 anul acesta, misiunea „Starlink 10-9” a transportat 23 dintre sateliții de internet în bandă largă pe orbită. Cu toate acestea, după un eșec rar la începutul acestei luni, această rachetă Falcon 9 a revenit la zbor pentru companie și a încercat să pună în funcțiune cel mai activ propulsor din lume.
Cea mai bună parte nu este parte … Falcon 9 și-a desfășurat cu succes sarcina utilă de sateliți Starlink la aproximativ o oră după decolarea de la Centrul Spațial Kennedy al NASA din Florida. Mai târziu în weekend, SpaceX a lansat încă două misiuni Starlink pe rachetele Falcon 9 din Florida și California, realizând trei zboruri în mai puțin de 28 de ore. Eșecul de lansare la lansarea anterioară a lui Falcon 9 a fost cauzat de o scurgere de oxigen lichid pe treapta superioară, care a dus la o „pornire grea” a motorului din treapta superioară atunci când a încercat să se reaprindă în zbor. Inginerii și tehnicienii au reușit să identifice rapid cauza scurgerii, o fisură într-o „linie de sens” pentru un senzor de presiune atașat la sistemul de oxigen lichid al vehiculului.
Era NSSL a lui Atlas V sa încheiat. United Launch Alliance a livrat marți o sarcină utilă militară americană clasificată pe orbită, pentru ultima dată, cu o rachetă Atlas V, punând capăt utilizării de către Pentagon a motoarelor de rachete rusești în timpul tranziției misiunilor de securitate națională către lansatoare americane. rapoartele Ars. Aceasta a fost cea de-a 101-a lansare a unei rachete Atlas V de la debutul ei în 2002 și cea de-a 58-a și ultima misiune Atlas V cu o sarcină utilă de securitate națională a SUA din 2007. Atlas V este alimentat de un motor principal RD-180 fabricat în Rusia și cu un pic de îndemn de la SpaceX (prin un proces) și Congres, Pentagonul a început să facă mișcări pentru a pune capăt dependenței de RD-180 în urmă cu un deceniu.
Alte opțiuni disponibile … RD-180 nu a eșuat niciodată într-o misiune de lansare spațială de securitate națională (NSSL) folosind racheta Atlas V, dar utilizarea sa a devenit insuportabilă din punct de vedere politic după anexarea Crimeei de către Rusia în 2014, care a precedat cu opt ani invazia pe scară largă a Ucrainei de către Rusia. mai tarziu. SpaceX a început să lanseze misiuni militare americane în 2018, iar ULA a debutat noua sa rachetă Vulcan în ianuarie. Presupunând un al doilea zbor de testare de succes al lui Vulcan în septembrie, racheta de generație următoare a ULA are o șansă bună să-și lanseze prima misiune de securitate națională până la sfârșitul anului. Politica Forțelor Spațiale este de a menține cel puțin două vehicule de lansare independente capabile să zboare încărcături utile militare pe orbită. Familia de rachete Falcon de la Vulcan și SpaceX îndeplinesc această cerință, așa că armata nu mai are nevoie de Atlas V. Cu toate acestea, încă 15 rachete Atlas V rămân în inventarul ULA pentru viitoare zboruri comerciale.
Reprimare la Cape. Deși lansarea de referință din această săptămână a rachetei Atlas V este demnă de sărbătoare, există o nouă politică ULA care merită ridicolizată, rapoartele Ars. Multe dintre fotografiile spectaculoase ale lansărilor de rachete distribuite pe rețelele de socializare provin de la fotografi independenți, care adesea câștigă puțini sau deloc bani lucrând pentru o organizație media consacrată. În schimb, se bazează pe vânzările de printuri pentru a-și recupera cel puțin o parte din cheltuielile cu gazul, alimentele și echipamentele foto necesare pentru a capta aceste imagini, care adesea servesc drept publicitate gratuită pentru furnizorii de lansare precum ULA. Luna trecută, ULA a anunțat că nu le va mai permite acestor fotografi să instaleze camere la distanță la rampele de lansare dacă își vând imaginile în mod independent. Această nouă politică a fost în vigoare pentru lansarea Atlas V de la Cape Canaveral, Florida, marți dimineața.
Dar de ce? … „ULA va confirma periodic publicarea editorială pentru mass-media care participă la plasarea camerelor de la distanță”, a declarat ULA într-un e-mail distribuit fotografilor luna trecută. „Dacă publicarea nu are loc sau fotografiile sunt vândute în afara scopurilor editoriale, privilegiile de a plasa camere la distanță pot fi revocate.” Pentru fotografi care petrec multe ore pregătindu-și echipamentul, așteptând să monteze și să scoată camerele și perseverând prin scrub-uri și multe altele, li s-a părut o judecată dură. Și nimeni nu știe de ce s-a întâmplat. ULA nu a oferit niciun comentariu public cu privire la noua politică, iar compania nu a răspuns la întrebările Ars despre acord.
Astroscale realizează o premieră pe orbită. Există mai mult de 2.000 de rachete moarte, în mare parte intacte, care înconjoară Pământul, dar până în acest an, nimeni nu a lansat vreodată un satelit pentru a vedea cum arată după mulți ani de răsturnări în jurul planetei. rapoartele Ars. O companie japoneză numită Astroscale a lansat un mic satelit în februarie pentru a alunga treapta superioară abandonată dintr-o rachetă japoneză H-IIA. Sonda spațială ADRAS-J de la Astroscale a sosit în apropierea etapei superioare H-IIA în aprilie, iar compania a anunțat săptămâna aceasta că satelitul său a finalizat acum două zburări la 360 de grade ale rachetei. Este prima dată când un satelit a manevrat în jurul unei adevărate bucăți de gunoi spațial și oferă o imagine fără precedent a modului în care o rachetă abandonată rezistă până la 15 ani în mediul aspru al spațiului.
Pregătirea pentru viitor … Misiunea ADRAS-J a Astroscale este finanțată parțial de Agenția Japoneză de Explorare Aerospațială (JAXA). Astroscale și JAXA au, de asemenea, un contract pentru o misiune ulterioară numită ADRAS-J2, care va încerca să se conecteze cu aceeași rachetă H-IIA și să o orienteze pe o traiectorie pentru a arde în atmosfera Pământului. Aceasta ar fi prima demonstrație a îndepărtării active a resturilor, un concept urmărit de Astroscale și alte companii pentru a ajuta la curățarea deșeurilor spațiale din orbita joasă a Pământului.
O actualizare despre Ariane 6. Agenția Spațială Europeană are a lansat prima actualizare cu privire la rezultatele primului zbor al rachetei Ariane 6 de la lansarea sa din 9 iulie. Noua rachetă emblematică a Europei a avut un zbor de testare inaugural în mare parte reușit. Prima etapă, rachetele de amplificare solide și etapa superioară au funcționat conform așteptărilor pentru prima fază a zborului, livrând opt sateliți mici pe o orbită pe țintă. Platforma de lansare de la Centrul Spațial Guyana din America de Sud a rezistat, de asemenea, la mediul violent de lansare, a spus ESA.
Inca investigheaza … Cu toate acestea, faza finală a misiunii nu a decurs conform planului. Motorul Vinci al etapei superioare ar fi trebuit să se reaprindă pentru a treia oară în timpul zborului de testare pentru a deorbita racheta, care ar fi eliberat două capsule mici de reintrare în misiuni de demonstrație tehnologică pentru a testa tehnologiile scutului termic. Acest lucru nu sa întâmplat. O unitate de propulsie auxiliară, care este un motor mic pentru a furniza explozii suplimentare de forță și a presuriza rezervoarele de propulsie ale treptei superioare, s-a oprit la scurt timp după pornire înainte de a treia ardere a motorului Vinci primar. „Aceasta a însemnat că a treia propulsie a motorului Vinci nu a putut avea loc”, a spus ESA. „Analiza comportamentului APU este în curs de desfășurare și informații suplimentare vor fi disponibile cât mai curând posibil, în timp ce următoarea actualizare a grupului de lucru este așteptată în septembrie”. (trimis de Ken the Bin)
Cameră de crescut la Starbase. De atunci, SpaceX a lansat Starship de patru ori de la locul său de lansare din sudul Texasului, cunoscut sub numele de Starbase, și plănuiește o a cincea lansare în următoarele două luni. rapoartele Ars. Cu toate acestea, deoarece continuă să testeze Starship și să facă planuri pentru zboruri regulate, SpaceX va avea nevoie de o rată de zbor mai mare. Acest lucru este mai ales adevărat, deoarece este puțin probabil ca compania să activeze platforme de lansare suplimentare pentru Starship în Florida până cel puțin în 2026. În acest scop, SpaceX a cerut FAA permisiunea pentru până la 25 de zboruri pe an din sudul Texasului, precum și capacitatea pentru a ateriza atât scena superioară Starship, cât și etapa de propulsare Super Heavy înapoi la locul de lansare.
Raspunsul este probabil da… Luni, FAA a semnalat că este înclinată să dea curs acestei cereri. Agenția a lansat un proiect de evaluare care indică faptul că analiza sa extinsă din 2022 a activităților de lansare a navelor cu privire la mediu, fauna sălbatică, comunitățile locale și multe altele a fost suficientă pentru a explica propunerea SpaceX de mai multe lansări. Mai sunt de făcut pentru ca această concluzie să devină oficială, inclusiv întâlniri publice și o perioadă de comentarii publice în această lună.
SpaceX privește Australia. SpaceX este în discuții cu oficialii americani și australieni pentru a ateriza și recupera una dintre rachetele Starship în largul coastei Australiei, un posibil prim pas către o prezență mai mare a companiei lui Elon Musk în regiune, pe măsură ce cele două țări consolidează legăturile de securitate. relatează Reuters. La sfârșitul celui de-al patrulea zbor de testare al navei SpaceX, în iunie, racheta a făcut o stropire controlată în Oceanul Indian, la sute de mile. în largul coastei de nord-vest a Australiei. Discuțiile în desfășurare sunt axate pe posibilitatea de a remorca un viitor vehicul Starship din punctul său de stropire din ocean până într-un port din Australia, unde inginerii SpaceX l-ar putea inspecta și ar putea afla mai multe despre cum a funcționat.
În cele din urmă, se va întoarce pe uscat… La următorul zbor Starship, planificat în prezent nu mai devreme de sfârșitul lunii august, SpaceX plănuiește să încerce să recupereze uriașul propulsor Super Heavy al Starship folosind brațele de prindere pe turnul rampei de lansare din Texas. Duminică, Elon Musk le-a spus entuziaștilor SpaceX și Tesla, la un eveniment numit „X Takeover”, că va fi nevoie de câteva zboruri pentru ca inginerii să se simtă confortabil să returneze nava la o aterizare pe țărm. „Vrem să fim cu adevărat încrezători că scutul termic al navei este super robust și că aterizează exact în locul potrivit”, a spus el. „Așadar, înainte de a încerca să aducem nava înapoi la locul de lansare, probabil că vrem să avem cel puțin trei aterizări reușite ale navei. [at sea].” (trimis de Ken the Bin)
Următoarele trei lansări
2 august: Electron | „Bufniță pentru unu, una pentru bufniță” | Peninsula Mahia, Noua Zeelandă | 16:39 UTC
3 august: Falcon 9 | NG-21 | Stația de forțe spațiale Cape Canaveral, Florida | 15:28 UTC
4 august: Falcon 9 | Starlink 11-1 | Vandenberg Space Force Base, California | 07:00 UTC
Imagine de listare de SpaceX
Comentarii recente