Raport rachetă: Starship stivuit; Georgia închide ușa portului spațial Camden

Bine ați venit la Ediția 6.44 a Raportului Rachete! Kathy Lueders, directorul general al unității de lansare Starbase a SpaceX, spune că compania se așteaptă să primească o licență de lansare FAA pentru următorul zbor de testare Starship, la scurt timp după Memorial Day. Se pare că această rachetă ar putea zbura la sfârșitul lunii mai sau începutul lunii iunie, la aproximativ două luni și jumătate după zborul de testare anterior al Starship. Aceasta este o îmbunătățire față de intervalele anterioare de șapte luni și patru luni între zborurile Starship.

Ca întotdeauna, noi bun venit trimiterile cititorilor, iar dacă nu doriți să pierdeți o problemă, vă rugăm să vă abonați folosind caseta de mai jos (formularul nu va apărea pe versiunile site-ului compatibile cu AMP). Fiecare raport va include informații despre rachetele mici, medii și grele, precum și o privire rapidă asupra următoarelor trei lansări din calendar.

Lansarea Blue Origin la atingere în acest weekend. Blue Origin plănuiește să-și lanseze prima misiune de zbor spațial uman în aproape doi ani duminică. Acest zbor va lansa șase pasageri într-un zbor către spațiul suborbital la mai mult de 60 de mile (100 km) peste West Texas. Blue Origin, compania spațială a lui Jeff Bezos, nu a transportat oameni în spațiu de la eșecul unei rachete New Shepard într-un zbor de cercetare fără echipaj, în septembrie 2022. Compania a lansat cu succes New Shepard într-o altă misiune suborbitală fără echipaj în decembrie.

Zbor istoric … Acesta va fi al 25-lea zbor al rachetei New Shepard de la Blue Origin și a șaptea misiune de zbor spațial uman pe New Shepard. Înainte de eșecul rachetei Blue Origin în 2022, compania atingea o cadență de zbor de aproximativ o lansare la două luni, în medie. Rata de zbor a scăzut de atunci. Zborul de duminică este important nu numai pentru că marchează reluarea lansărilor pentru afacerea de zboruri spațiale umane suborbitale a Blue Origin, ci și pentru că echipajul său de șase persoane include un pionier al aviației. Ed Dwight, în vârstă de 90 de ani, aproape că a devenit primul astronaut negru în 1963. Dwight, un căpitan pensionar al Forțelor Aeriene, a pilotat avioane militare de luptă și a absolvit școala de piloți de testare, urmând o carieră familiară ca mulți dintre primii astronauți. A fost pe o listă scurtă de candidați astronauți pe care Forțele Aeriene i-au oferit-o NASA, dar agenția spațială nu l-a inclus. Dwight va deveni cea mai în vârstă persoană care a zburat vreodată în spațiu.

Portul spațial Camden nu mai este oficial. Cu o lovitură de stilou, guvernatorul Georgiei, Brian Kemp, a semnat un proiect de lege care a dizolvat Autoritatea portului spațial din comitatul Camden, Action News a raportat Jax. Această știre urmează unui referendum din martie 2022, în care peste 70% dintre alegători au respins un plan de cumpărare a terenurilor pentru portul spațial de pe coasta Georgiei, între Savannah și Jacksonville, Florida. Oficialii județului au încercat în continuare să avanseze cu inițiativa spațioportului după referendumul eșuat, dar Curtea Supremă a Georgiei a decis în februarie că județul trebuie să respecte dorințele alegătorilor.

12 milioane de dolari pentru ce?… Guvernul județului Camden, cu o populație de aproximativ 55.000 de oameni, a cheltuit 12 milioane de dolari pe conceptul Spaceport Camden pe parcursul unui deceniu. Scopul autorității portului spațial a fost să atragă mici companii de lansare în regiune, dar nu au avut loc vreodată lansări majore din Camden County. Reprezentantul de stat Steven Sainz, care a sponsorizat proiectul de lege care elimină autoritatea portului spațial, a declarat într-o declarație că legislația „reflectă alegerea comunității și deschide o cale pentru viitoare colaborări în inițiative economice care sunt mai aliniate nevoilor locale”. (trimis de zapman987)

Polaris Spaceplanes trece la lucruri mai mari. Startup-ul german Polaris Spaceplanes spune că progresează în construcția prototipurilor sale de avioane spațiale MIRA II și MIRA III după ce MIRA, un vehicul de testare la scară mică, a fost avariat la începutul acestui an. Rapoarte despre zborurile spațiale europene. Vehiculul demonstrativ MIRA a aterizat într-un zbor de probă în februarie. Incidentul a avut loc la decolare pe un aerodrom din Germania, înainte ca vehiculul să-și poată aprinde motorul aerospațial liniar în zbor. Prototipul MIRA telecomandat a măsurat aproximativ 4,25 metri lungime. Polaris a anunțat pe 30 aprilie că nu va repara MIRA și va merge mai departe cu construcția unei perechi de vehicule mai mari.

Aproape 16 luni fără lansare … Vehiculele MIRA II și MIRA III vor avea 5 metri lungime și vor fi propulsate de motoarele aerospike AS-1 de la Polaris, împreună cu motoare cu reacție pentru a alimenta ambarcațiunea înainte și după testele în zbor ale motorului rachetei. Motoarele Aerospike sunt motoare rachetă care sunt proiectate să funcționeze eficient la toate altitudinile. Vehiculele de testare MIRA sunt precursori ale AURORA, un avion spațial multifuncțional și un transportor hipersonic Polaris spune că va fi capabil să livreze până la 1.000 de kilograme de sarcină utilă pe orbita joasă a Pământului. (depus de Jay500001 și Tfargo04)