Raport rachetă: SpaceX pentru a -și face propriul propulsor; Cea mai mare plajă de lansare din China

Bine ați venit la ediția 8.02 din Raportul Rocket! Merită să luați un moment pentru a recunoaște o aniversare importantă în istoria fluxului spațial uman săptămâna viitoare. În urmă cu cincizeci de ani, pe 15 iulie 1975, NASA a lansat un echipaj de trei oameni pe o navă spațială Apollo din Florida și doi cosmonauți ruși au decolat de la Kazahstan, pe curs pentru a se conecta pe orbita cu pământ scăzut, două zile mai târziu. Aceasta a fost prima misiune comună a fluxului spațial uman american-rus, punând bazele unui parteneriat încordat, dar durabil pe Stația Spațială Internațională. Operațiunile privind ISS trebuie să se desprindă în 2030, iar cele două națiuni nu au perspective serioase de a continua niciun parteneriat în spațiu după dezafectarea stației.

Ca întotdeauna, noi Bine ați venit trimiteri de cititori. Dacă nu doriți să pierdeți o problemă, vă rugăm să vă abonați folosind caseta de mai jos (formularul nu va apărea pe versiunile AMP-activate ale site-ului). Fiecare raport va include informații despre rachetele mici, medii și grele, precum și o privire rapidă în următoarele trei lansări din calendar.

Dimensiunea provocărilor de lansare a Europei. Agenția Spațială Europeană a selectat cinci startup -uri de lansare pentru a deveni eligibili pentru până la 169 de milioane de euro (198 milioane de dolari) în finanțare pentru a dezvolta alternative la Arianespace, furnizorul de servicii de lansare a continentului, Rapoarte ARS. Cele cinci mici companii de lansare ESA selectate sunt ISAR Aerospace, Maiaspace, Rocket Factory Augsburg, PLD Space și Orbex. Doar una dintre aceste companii, Isar Aerospace, a încercat să lanseze o rachetă pe orbită. Racheta spectrului lui Isar a eșuat la momente după ridicarea din Norvegia, într -un zbor de testare în martie. Niciuna dintre aceste companii nu i se garantează un contract ESA sau finanțare. În următoarele câteva luni, ESA și cele cinci companii de lansare vor negocia cu guvernele europene pentru finanțarea care a condus la ședința Consiliului ministerial al ESA din noiembrie, când statele membre ale ESA vor stabili bugetul agenției cel puțin în următorii doi ani. Abia atunci ESA va fi gata să semneze acorduri obligatorii.

Să le clasificăm … Reporterii spațiali ai ARS Technica au clasat cele cinci selecții pentru provocarea europeană a lansatorului, pentru a ajunge cel mai puțin probabil să ajungă la orbită. Am pus ISAR Aerospace, din Munchen, cel mai bine finanțat al grupului, în partea de sus a listei, după ce am încercat prima lansare orbitală la începutul acestui an. Maiaspace, bazată pe Paris, susținută de Arianagroup, vine în al doilea rând, cu planuri pentru o rachetă parțial reutilizabilă. Rocket Factory Augsburg, o altă companie din Germania, este pe locul trei după ce s -a apropiat de o încercare de lansare anul trecut, înainte ca prima rachetă să explodeze pe un stand de testare. Startup -ul spaniol PLD Space este al patrulea, iar Orbex -ul Marii Britanii completează lista. (trimis de Ellpeatea)

Tehnologiile interstelare ale Japoniei crește mai mulți bani. Tehnologiile Interstellare au strâns 8,9 miliarde de yeni (61,8 milioane USD) pentru a stimula dezvoltarea rachetei sale zero și a cercetării și dezvoltării sistemelor de satelit, Rapoarte de știri spațiale. Banii provin de la instituțiile financiare japoneze, fondurile de capital de risc și finanțarea datoriilor. Interstellar a primit anterior finanțare prin acorduri cu guvernul japonez și Toyota, despre care Interstellar spune că va adăuga expertiză la fabricarea la scară a rachetei zero pentru „lansări de înaltă frecvență, rentabile”. Racheta zero alimentate cu metan este proiectată pentru a implementa o sarcină utilă de până la 1 tonă metrică (2.200 de kilograme) pe orbită cu pământ scăzut. Știrile nefericite din anunțul de strângere de fonduri al Interstellar este că compania a împins înapoi zborul de debut al rachetei zero până în 2027.

Drept în sus … Interstellar are aspirații dincolo de vehiculele de lansare. De asemenea, compania dezvoltă o afacere de comunicații prin satelit, iar o parte din banii strânși în ultima rundă de investiții se vor îndrepta către acest segment al companiei. Interstellar este deschis pentru a -și compara ambiția cu cea a SpaceX. “Pe partea satelitului, Interstellar dezvoltă sateliți de comunicații care beneficiază de capacitățile de lansare ale companiei”, a declarat compania într -un comunicat. “Susținut de Ministerul Afacerilor Interne și Comunicațiilor Interne din Japonia și Fondul de strategie spațială JAXA, compania construiește un model integrat vertical, similar cu abordarea SpaceX cu StarLink.”

Startup-ul coreean finalizează testarea calificării în etapa a doua. Compania de servicii de lansare sud-coreeană Innospace spune că a făcut un alt pas către lansarea inaugurală a rachetei sale Hanbit-Nano până la sfârșitul anului cu calificarea celei de-a doua etape, Rapoarte pentru Săptămâna Aviației și Tehnologia Spațiului. A doua etapă folosește un motor de metan lichid de 34 de kilonewton (7.643-tras de 34 de kilograme). Innospace spune că motorul a obținut un timp de ardere de 300 de secunde, menținând stabilitatea sistemului de alimentare cu combustibil și oxidant, integritatea structurală și sistemul de control integrat al vehiculului de lansare.

Un adevărat micro-lansare … racheta Innospace are dimensiuni și capacitate modestă, chiar și printre cohortele sale de pe piața de lansare mică. Racheta Hanbit-Nano este proiectată pentru a lansa aproximativ 200 de kilograme (90 de kilograme) de sarcină utilă pe orbita sincronizată de soare. “Cu succesul acestui test de certificare a motorului din a doua etapă, am finalizat dezvoltarea etapei superioare a vehiculului de lansare Hanbit-Nano”, a declarat Kim Soo-Jong, CEO al Innospace. “This is a very symbolic and meaningful technological achievement that demonstrates the technological prowess and test operation capabilities that Innospace has accumulated over a long period of time, while also showing that we have entered the final stage for commercial launch. Currently, all executives and staff are doing their best to successfully complete the first stage certification test, which is the final gateway for launch, and we will make every effort to prepare for a smooth commercial launch in the second half of the year.”

Două companii forjează o alianță improbabilă în Dubai. Doi antreprenori germani și -au unit forțele cu o echipă de expați rusești înrădăcinate în istoria spațiului pentru a proiecta o rachetă folosind modele de AI de calcul, Rapoarte de sarcină utilă. „Parteneriatul strategic” se află între LEP 71, un startup de proiectare activat de AI, și Aspire Space, o companie fondată de fiul unui inginer sovietic care a fost responsabil de lansarea rachetelor Zenit de la Baikonur Cosmodrome din Kazahstan în anii ’80. Companiile își vor baza operațiunile în Dubai. Împerecherea puțin probabilă își propune să dezvolte un nou vehicul de lansare reutilizabil, capabil să livreze până la 15 tone metrice pe orbita de pământ scăzut. Aspire Space este o companie deosebit de interesantă dacă sunteți un pasionat de istorie a spațiului. În afară de conexiunile fondatorului Aspire cu istoria spațiului sovietic, directorul tehnologic al Aspire, Sergey Sopov, și-a început cariera la Baikonur, lucrând la racheta de ridicare a Energia Heavy Lift și Buran Space Shuttle, înainte de a deveni executiv la lansarea pe mare mai târziu în cariera sa.

Ai încredere în computer … Este ușor să fii sceptic cu privire la acest proiect, dar a atras un grup interesant de oameni. LEAP 71 are doar doi angajați—Moți doi co-fondatori germani-Dar se mândrește cu ambiții înalte și se numește „pionier în inginerie condusă de AI”. Ca parte a acordului cu Aspire Space, LEP 71 va folosi un program software proprietar numit Noyron pentru a proiecta întreaga stivă de propulsie pentru rachetele Aspire. Compania spune că abordarea sa de proiectare activată de AI pentru motorul Aspire de 450.000 de lire sterline va reduce la jumătate din timpul în care a fost nevoie de alte companii de rachete să înceapă să intre în test un nou motor de dimensiuni similare. Rudenko prognozând întregul proiect al Aspire, inclusiv un lansator, nave spațiale reutilizabile și infrastructură la sol pentru a susține totul, vor costa mai mult de 1 miliard de dolari. Până în prezent, proiectul este autofinanțat, a spus Rudenko pentru sarcina utilă. (trimis de Lin Kayser)

Rusia lansează un încărcător de aprovizionare ISS. O navă de aprovizionare cu progrese rusești lansată pe 3 iulie de la Baikonur Cosmodrome din Kazahstan, deasupra unei rachete Soyuz-2.1a, Rapoarte NasaspaceFlight. Ambalat cu 5.787 de lire sterline (2.625 kilograme) de marfă și combustibil, Progresul navei spațiale MS-31 a alunecat la o andocare automată la Stația Spațială Internațională două zile mai târziu. Cosmonauții ruși care trăiesc la bordul ISS vor despacheta aprovizionarea transportată în compartimentul presurizat al meșteșugului de progres. Aceasta a fost a opta lansare orbitală a anului de către o rachetă rusă, continuând o tendință descendentă în activitatea de lansare pentru programul spațial rus din ultimii ani.

Sărbătorind o aniversare de aur … Racheta Soyuz care a lansat Progress MS-31 a fost pictată într-o schemă neobișnuită albastră și albă, deoarece a fost destinată inițial unei lansări comerciale care a fost probabil anulată după invazia Rusiei în Ucraina. De asemenea, a prezentat un logo care comemorează a 50-a aniversare a misiunii Apollo-Soyuz în iulie 1975.

Racheta chineză se apropie de prima lansare. Firma de lansare comercială chineză Orienspace vizează un debut la sfârșitul anului 2025 al rachetei sale Gravity-2 în urma unui test recent de incendiu pentru motorul din prima etapă, Rapoarte de știri spațiale. Testul de foc fierbinte „trei în unu” a verificat performanța motorului de primă etapă al rachetei Gravity-2, a mecanismelor servo și a supapelor care reglementează fluxul de propulsoare în motor, potrivit unui comunicat de presă de la Orienspace. Prima etapă recuperabilă și reutilizabilă a rachetei Gravity-2 va fi alimentată de nouă dintre aceste motoare alimentate de kerosen. Testul recent de foc fierbinte „pune o bază solidă” pentru testele viitoare care au dus la zborul inaugural al Gravity-2.

Mediu suplimentar … Prima rachetă a lui Orienspace, Gravity-1 alimentat cu solid, și-a încheiat primul zbor de succes anul trecut pentru a plasa mai mulți sateliți mici pe orbită. Gravity-2 este un vehicul mult mai mare, în picioare, 70 de metri înălțime de 230 de metri, aceeași înălțime ca racheta Falcon 9 SpaceX. Noua rachetă a lui OriensPace va zbura într-o configurație doar de bază sau cu ajutorul a două impulsuri solide de rachete. O infografie eliberată de Orienspace în colaborare cu testul recent de foc la motorul fierbinte indică că racheta Gravity-2 va fi capabilă să transporte până la 21,5 tone metrice (47.400 de kilograme) de marfă pe orbită cu pământ scăzut, plasând performanțele sale în apropierea limitei superioare a lansatoarelor de creștere medie.

Senatorul cheamă Texas pentru că a încercat să fure navetă spațială. Un efort politic pentru a elimina naveta spațială Descoperire de la Smithsonian și așezați -l pe afișaj în Texas, a întâlnit joi un anumit împingere, în timp ce un senator american a pus sub semnul întrebării cheltuielile de a efectua ceea ce el a descris ca un furt, Rapoarte ARS. „Acesta nu este un transfer. Este un heist“a spus senatorul Dick Durbin (D-Ill.) În timpul unei audieri de marcare a bugetului în fața Comitetului de credite a Senatului.Aduceți actul de navetă spațială„Asta a cerut Descoperire Pentru a fi relocat din Steven F. Udvar-Hazy Center din Virginia de Nord și afișat la Space Center Houston. Apoi au introdus o prevedere de 85 de milioane de dolari pentru relocarea navetei în versiunea Senatului din „One Big Big Bell Bill”, care, pentru a respecta regulile Senatului, a fost mai vag, dar a fost menit să atingă același obiectiv. Acest proiect de lege a fost adoptat pe 4 iulie, când președintele Donald Trump a semnat -o în lege.

Semne în dolari … Oricât de ridicol este să -ți imaginezi că cheltuie 85 de milioane de dolari pentru mutarea unei navete spațiale de la un muzeu la altul, de fapt va costa mult mai mult să o facă în siguranță. Citând cercetări realizate de NASA și Smithsonian, Durbin a spus că totalul a fost mai aproape de 305 milioane dolari și că nu a inclus estimarea de 178 de milioane de dolari necesari pentru a construi o instalație de găzduire și afișare Discovery o dată în Houston. Mai mult, nu era clar dacă Congresul are chiar și dreptul de a elimina un artefact, cu atât mai puțin o navetă spațială, din colecția Smithsonian. Instituția Washington, DC, care servește ca o instrumentală de încredere a SUA, susține că deține Descoperire. Lucrările semnate de NASA în 2012 au transferat „toate drepturile, interesul, titlul și proprietatea” pentru nava spațială către Smithsonian. “Aceasta va fi prima dată în istoria Smithsonianului pe care cineva și -a luat unul dintre afișajele lor și a luat -o cu forță. Ce facem aici? Nu au dreptul în Texas să pretindă acest lucru”, a spus Durbin.

Starbase continuă din ce în ce mai mare. Cameron County, Texas, a oferit SpaceX lumina verde pentru a construi o instalație de separare a aerului, care va fi amplasată la mai puțin de 300 de metri de dunele de nisip din regiune, localnicii frustrați preocupați de impactul asupra vegetației și a vieții sălbatice, Rapoartele din Texas Tribune. Comisarii au votat 3–1 pentru a oferi companiei de rachete a lui Elon Musk un certificat de construcție pe malul mării și un permis de protecție a dunelor, permițând companiei să construiască o instalație pentru a produce gaze necesare pentru lansările de stele. Fabrica va separa aerul în azot și oxigen. SpaceX folosește oxigen lichid ca propulsor și azot lichid pentru testare și operații.

Salvarea drumurilor … Prin faptul că facilitatea la fața locului, SpaceX speră să eficientizeze livrarea acestor gaze prin eliminarea nevoii de a avea zeci de camioane să le livreze din Brownsville. Compania spune că au nevoie de peste 200 de camioane de azot lichid și oxigen livrate pentru fiecare lansare, a declarat un inginer SpaceX pentru județul în cadrul unei întâlniri săptămâna trecută. Cu aplicarea lor, SpaceX a prezentat un plan de atenuare a efectelor negative preconizate asupra a 865 de metri pătrați de vegetație dună și 20 de metri cubi de dune, precum și compensează impacturile permanente preconizate la 7.735 de metri pătrați de vegetație dună și 465 de metri cubi de dune. În timp ce proiectul va fi construit pe proprietăți deținute de SpaceX, județul deține autoritatea de a gestiona construcția care afectează dunele lui Boca Chica.

ULA își stivuiește a treia rachetă Vulcan. La puțin mai mult de o săptămână de la cea mai recentă lansare a rachetelor Atlas V, United Launch Alliance a lansat un rapel Vulcan la instalația de integrare verticală de la Cape Canaveral Space Force Station din Florida, pe 2 iulie, pentru a începe să-și stiveze prima rachetă Vulcan Post-Certifie, Vulcan, Spaceflight relatează acum. Operațiunea, menționată de ULA ca vehicul de lansare pe stand (LVOS), este prima etapă importantă pentru lansarea celei de -a treia rachete Vulcan. Următoarea lansare va fi primul zbor operațional al noii rachete ULA cu o pereche de sarcini militare americane, în urma a două zboruri de certificare în 2024.

13 comentarii