Raport rachetă: SpaceX a obținut zilnic lansarea săptămâna aceasta; ULA recuperează rapel

Bine ați venit la ediția 8.08 din Raportul Rocket! Ce săptămână a fost pentru SpaceX. Compania a finalizat primul său zbor de testare Starship de succes în aproape un an și, deși nu a fost perfect, stabilește SpaceX pentru teste mult mai ambițioase. Rocket Workhorse de la SpaceX, Falcon 9, a fost lansat de șase ori de la ultima noastră ediție a Raportului Rocket. Multe dintre aceste misiuni au fost de remarcat de la propriu, inclusiv lansarea planului spațial X-37B al armatei americane, o capsulă de dragon modernizată pentru a stimula Stația Spațială Internațională pe o orbită mai mare, iar recordul de lansarea a 30-a și aterizarea unui Falcon 9 Booster. Cu toate acestea, sunt șapte lansări SpaceX în șapte zile.

Ca întotdeauna, noi Bine ați venit trimiteri de cititori. Dacă nu doriți să pierdeți o problemă, vă rugăm să vă abonați folosind caseta de mai jos (formularul nu va apărea pe versiunile AMP-activate ale site-ului). Fiecare raport va include informații despre rachetele mici, medii și grele, precum și o privire rapidă în următoarele trei lansări din calendar.

Firefly anunță cauza eșecului lansării Alpha. Firefly Aerospace a închis ancheta cu privire la eșecul uneia dintre rachetele sale alfa în timpul unei misiuni din aprilie pentru Lockheed Martin și a primit autorizația de la FAA pentru a relua lansările, Rapoarte de sarcină utilă. Pierderea vehiculului de lansare a fost un nor întunecat care a atârnat pe IPO -ul altfel de succes al companiei în această lună. Al șaselea zbor al rachetei alfa Firefly a fost lansat în aprilie de la Vandenberg Space Force Base, California, și a eșuat atunci când primul său rapel s -a despărțit de milisecunde după separarea scenei. Acest lucru a creat o undă de șoc care a distrus extensia duzei motorului pe a doua etapă, dăunând motorului înainte ca a doua etapă să funcționeze din secunde propulsante înainte de a obține viteza orbitală. Ambele etape au căzut în cele din urmă în Oceanul Pacific.

Prea mult stres … Anchetatorii au ajuns la concluzia că „separarea fluxului indus de plum” a provocat eșecul. Fenomenul apare atunci când evacuarea unei rachete perturbă fluxul de aer în jurul vehiculului în zbor. În acest caz, Firefly a spus că racheta zbura într -un unghi mai mare de atac decât misiunile anterioare, ceea ce a dus la separarea fluxului și a creat căldură intensă care a rupt prima etapă în afară de după ce a fost s -a abătut de la a doua etapă. Firefly va crește ecranarea căldurii pe prima etapă a rachetei și va zbura în unghiuri reduse de atac asupra viitoarelor misiuni. Alpha a lansat acum de șase ori din 2021, cu doar două succese complete. Firefly a spus că lucrează la stabilirea unei date pentru a șaptea lansare alfa. (trimis de Ellpeatea)

ESA cărți un bilet pe lansatoarele europene. Agenția Spațială Europeană a atribuit contracte de servicii de lansare Avio și ISAR Aerospace în cadrul inițiativei sale de bilete de avion, Rapoarte europene ale spațiului spațial. Anunțată în octombrie 2023, Inițiativa Biletului de Filk este un program condus în comun de ESA și Uniunea Europeană care oferă oportunități de zbor subvenționate pentru companii și organizații europene care doresc să demonstreze noi tehnologii prin satelit pe orbită. Inițiativa face parte din strategia ESA de a favoriza industria spațială comercială a continentului, oferind finanțări instituționale pentru sprijinirea companiilor de satelit și lansare. Avio a câștigat contracte pentru a lansa trei mici misiuni spațiale europene ca sarcini utile secundare pe rachetele Vega C care zboară pe orbita de pământ scăzut. ISAR Aerospace va lansa două mici misiuni de satelit pentru a orbita companiilor europene.

Nu există alte opțiuni … Avio și Isar Aerospace au fost concurenții evidenti pentru inițiativa biletelor de avion dintr -un grup de cinci companii europene eligibile pentru premii de lansare. Celelalte companii, PLD Space, Orbex și Rocket Factory Augsburg, nu și-au lansat încă rachetele din clasa orbitală. Avio, cu sediul în Italia, construiește racheta Vega C acum operațională, iar ISAR Aerospace din Germania a lansat prima rachetă a spectrului la începutul acestui an, dar nu a reușit să ajungă la orbită. Selecția lui Avio înlocuiește Arianespace, care inițial a făcut parte din inițiativa biletelor de zbor. Arianespace a fost anterior responsabil pentru marketing și vânzări pentru racheta Vega, dar ESA a transferat eligibilitatea inițiativei de bilete de avion către Avio în urma despărțirii sale de la Arianespace. (trimis de Ellpeatea)

Compania canadiană de rachete gata de lansare. Nordspace se pregătește să lanseze racheta taga de 6 metri înălțime din Newfoundland, Rapoarte CBC. Va fi o lansare suborbitală, ceea ce înseamnă că nu va orbita Pământul, dar Nordspace spune că lansarea va fi prima dintr -o rachetă comercială canadiană dintr -un spațiu spațial comercial canadian. Racheta este alimentată de un motor cu combustibil lichid 3D și este o piatră de pas către o rachetă de clasă orbitală Nordspace se dezvoltă numit Tundra, programat să debuteze în 2027. Rocket-ul Taiga mai mic va lansa parțial alimentat și va concedia motorul timp de aproximativ 60 de secunde, potrivit Nordspace.

Newfoundland în spațiu … Site -ul de lansare, numit Atlantic Spaceport Complex, este situat pe coasta Atlanticului, lângă orașul St. Lawrence, Newfoundland. Acesta va avea două plăcuțe de lansare, unul pentru zboruri suborbitale precum Taiga și alta pentru misiuni orbitale de către racheta Tundra și alte vehicule de lansare din companiile americane și europene. Lansarea Taiga este programată nu mai devreme decât vineri dimineață la ora 5:00 EDT (09:00 UTC). Nordspace spune că este o „inițiativă pe deplin finanțată în mod privat și gestionată crucial pentru Canada pentru a construi o capacitate de lansare a spațiului care să sprijine securitatea, economia și suveranitatea noastră”. (trimis de Matthew P)

Ideea de reutilizare a SpaceX nu este atât de mută până la urmă. O rachetă Falcon 9 a fost lansată joi devreme de la Kennedy Space Center, Florida, cu un alt lot de sateliți pe Internet Starlink. Aceste tipuri de misiuni se lansează de mai multe ori pe săptămână, dar acest zbor a fost special. Prima etapă a Falconului 9, desemnată Booster 1067, a fost lansată și aterizată pe nava drone din Oceanul Atlantic, completând al 30 -lea zbor în spațiu și înapoi, Rapoarte ARS. Acesta este un nou record pentru o etapă de rapel reutilizabilă a clasei orbitale și vine la mai puțin de 24 de ore după lansarea SpaceX precedentă din Florida, care a marcat a 400th Falcon 9 aterizare pe o navă de drone de la prima recuperare offshore în 2016.

30 mergând pentru 40 … Spacex este acum vizând cel puțin 40 de lansări Per Falcon 9 Prima etapă, de patru ori mai multe zboruri decât ținta inițială a companiei pentru reutilizarea Falcon 9 Booster. Mulți oameni din industrie au fost sceptici cu privire la abordarea SpaceX de a reutiliza. La mijlocul anilor 2010, atât agențiile spațiale europene, cât și cele japoneze căutau să-și dezvolte următoarea generație de rachete. În ambele cazuri, Europa cu Ariane 6 și Japonia cu H3, agențiile spațiale au optat pentru rachete tradiționale, constante, în loc să se împingă spre reutilizare. În Statele Unite, principalul concurent al SpaceX a fost istoric Alianța de lansare a United. Reacția lor la planul SpaceX de a reutiliza primele etape în urmă cu un deceniu a fost respingătoare. ULA și -a poreclit planul de a reutiliza doar secțiunea motoare a rachetei sale Vulcan „Reutilizare inteligentă” acum câțiva ani. Dar Ula nu a încercat nici măcar să recupereze motoarele din etapa Vulcan Core, iar reutilizarea este încă la cel puțin câțiva ani distanță.

Rusia se apropie de debutul rachetei Soyuz-5. În comentariile recente la Serviciul de Stat din Rusia, Tass, șeful Roslosmos a declarat că cea mai nouă rachetă a țării, Soyuz-5, ar trebui să ia zborul pentru prima dată înainte de sfârșitul acestui an, Rapoarte ARS. „Da, planificăm pentru decembrie”, a spus Dmitry Bakanov, directorul Roscosmos, principalul corporație spațială din Rusia. „Totul este pe loc”. Conform raportuluiTradus pentru ARS de Rob Mitchell, lansarea de debut a Soyuz-5 va marca primul dintre mai multe zboruri demonstrative, serviciul operațional complet nu se așteaptă să înceapă până în 2028. Se va lansa de la Baikonur Spaceport din Kazahstan.

Breaking -ul de Ucraina … Din punct de vedere al inovației, vehiculul Soyuz-5 nu iese în evidență. A trecut un deceniu în devenire și este complet constant, spre deosebire de o mulțime de rachete mai noi cu lifturi medii care vin online în următorii câțiva ani. Cu toate acestea, pentru Rusia, acesta este un avans important, deoarece încearcă să spargă o parte din dependența țării de Ucraina pentru tehnologia de lansare. Noua rachetă este, de asemenea, numită Irtysh, un râu care curge prin Rusia și Kazahstan. Racheta este în curs de dezvoltare din 2016 și repune în mare parte tehnologia mai veche. Dar pentru Rusia, un avantaj esențial este faptul că este nevoie de elemente de rachetă făcute anterior în Ucraina și le fabrică acum în Rusia.

SpaceX lansează misiunea de a reboma ISS. SpaceX a finalizat a 33-a livrare de marfă la Stația Spațială Internațională (ISS) luni devreme, când o navă de aprovizionare cu dragon a alunecat la o andocare automată cu peste 5.000 de kilograme de experimente științifice și dispoziții pentru echipajul de șapte persoane al laboratorului, Rapoarte ARS. Zborul de aprovizionare face parte din rotația normală a misiunilor de marfă și echipaj care mențin stația spațială funcționează, dar aceasta poartă ceva nou. Ceea ce este diferit cu această misiune este un nou pachet de rachete montat în secțiunea din spate a navei spațiale Dragon. În săptămânile următoare, SpaceX și NASA vor folosi acest prim sistem de propulsie în primul rând pentru a începe să stimuleze altitudinea orbitei stației spațiale.

O rachetă pe o rachetă … Inginerii SpaceX au instalat două mici motoare RACHET DRACO în portbagajul navei spațiale Dragon. Pultitorii au propriile tancuri dedicate de propulsor și vor funcționa independent de alte 16 propulsoare Draco obișnuite să manevreze dragonul în călătoria sa către ISS. Când NASA spune că este momentul potrivit, Controlerele SpaceX vor comanda lui Draco Purners să se aprindă și să accelereze ușor masivul stației spațiale de 450 de tone. Cu toate acestea, kitul de reboost poate adăuga aproximativ 20 km / h, sau 9 metri pe secundă, la viteza deja de scădere a stației spațiale. Menținerea orbitei stației spațiale a fost anterior responsabilitatea Rusiei.

X-37B se plimbă din nou cu SpaceX. Nava spațială reutilizabilă a armatei reutilizate a armatei americane s -a aruncat înapoi pe orbită din Florida, pe 21 august, în vârful unei rachete SpaceX, începând o misiune care va demonstra, printre altele, modul în care nava spațială poate naviga fără a se baza pe semnalele GPS, Rapoarte ARS. Nucleul experimentului de navigație este ceea ce forța spațială numește „senzorul inerțial cuantic cel mai înalt din lume utilizat vreodată în spațiu”. De asemenea, planul spațial găzduiește, de asemenea, o demo de comunicații laser inter-satellite. Acesta este al optulea zbor al planului spațial X-37B, iar al treilea care va fi lansat cu SpaceX.

Înapoi la Leu … Această misiune a fost lansată pe o rachetă Falcon 9 pe orbita de pământ scăzut (Leu) la câteva sute de mile deasupra Pământului. Aceasta marchează o întoarcere la Leu după ce misiunea X-37B anterioară a zburat pe o rachetă grea de șoim pe o orbită mult mai înaltă. Multe dintre sarcinile utile ale planului spațial au fost clasificate, dar oficialii identifică de obicei o mână de experimente neclasificate care zboară pe fiecare misiune X-37B. De asemenea, misiunile X-37B au desfășurat, de asemenea, mici sateliți pe orbită înainte de a se întoarce pe Pământ pentru o aterizare a pistei la Kennedy Space Center, Florida sau Vandenberg Space Force Base, California.

Rocket Lab taie panglica pe placa de lansare a neutronilor. Lansarea Complexului 3, Spaceul regional de la Virginia Spaceport Authority și acasă cea mai nouă rachetă reutilizabilă a Rocket Lab, Neutron, este acum completă și a sărbătorit deschiderea oficială joi, Rapoarte unvy-TV. Oficialii au declarat că Launch Complex 3 este gata să aducă cea mai mare capacitate de lansare orbitală din istoria spațiului spațial cu Neutron, vehiculul de lansare reutilizabil Rocket Lab, un vehicul cu lift mediu capabil să lanseze 33.000 de kilograme (15 tone) în spațiu pentru const comercial Const comercial Elemente, securitate națională și misiuni interplanetare.

Nu înmuiat … “Încercăm cât de mult putem să obținem acest lucru pe pad până la sfârșitul anului și să -l scoatem”, a spus Peter Beck, fondatorul și CEO -ul Rocket Lab. Beck își ține speranța sa că racheta de neutroni va fi gata să zboare în următoarele patru luni, dar timpul se termină pentru a face acest lucru realitate. Racheta de neutroni va fi cel de-al doilea vehicul de lansare a clasei orbitale a Rocket Lab, după electron, care poate plasa sarcini utile de câteva sute de lire sterline pe orbită. Electronul are și un tampon de lansare în Virginia, dar majoritatea rachetelor de electroni decolează din Noua Zeelandă.

Starship finalizează un zbor de testare în mare măsură de succes. SpaceX a lansat marți seară cel de-al 10-lea zbor al testului rachetei de stele al companiei, trimițând nava spațială din oțel inoxidabil la jumătatea drumului în jurul lumii către o stropire pe ocean indian, în Oceanul Indian, Rapoarte ARS. Misiunea de mare succes pentru cea mai mare rachetă din lume a fost o etapă importantă pentru programul Starship SpaceX după luni de neplăceri repetateinclusiv trei zboruri de testare dezamăgitoare și o explozie puternică pe teren care a distrus nava pe care inginerii au pregătit -o inițial pentru această lansare.

Lecții de învățat … Pentru prima dată, inginerii SpaceX au primit date despre performanța scutului de căldură modernizat și a clapelor de control modernizate în timpul reintrării în atmosferă. Cele trei zboruri de testare a stelelor eșuate pentru a începe anul încheiat înainte ca nava să ajungă la reintrare. Elon Musk, fondatorul și CEO -ul SpaceX, a descris dezvoltarea unui scut de căldură durabil și fiabil ca fiind cea mai presantă provocare pentru a face ca stelele să fie o rachetă complet și rapidă reutilizabilă. Dar au fost lecții de învățat din zborul de marți. O secțiune mare a navei a trecut de la culoarea sa de argint originală la o nuanță ruginită de portocaliu și maro până când a ajuns în Oceanul Indian. Oficialii nu s -au abordat imediat sau au spus dacă a fost anticipat.

49 de comentarii