Un naufragiu din secolul al XV-lea în largul coastei Suediei poate fi cel mai vechi naufragiu din Scandinavia construit în stilul inovator „Carvel”-un design care i-a oferit puterea de a transporta tunuri grele, spun arheologii.
Epava de la Landfjärden, la sud de Stockholm, este una dintre cele cinci din zona cunoscută încă din anii 1800. Se credeau în mod obișnuit că au fost de la nave care datează VIKING VIKING (AD 793 – 1066).
Dar anul trecut, arheologii maritimi la VrakMuzeul epavelor din Stockholm, a dezvăluit că patru dintre epave datează din anii 1600 și 1700 și că cea mai veche epavă a fost construită înainte de 1480 și poate încă din anii 1460, curatorul muzeului și manager de proiect Håkan Altrock a spus într -un declaraţie.
„Este o navă mare, probabil de aproximativ 35 de metri [115 feet] lung și 10 metri [33 feet] larg “, a spus el.” Cadrul navei se ridică în continuare deasupra fundului mării, iar în pupa, atât sternul, cât și cârma rămân în poziție verticală. “
Înrudite: 32 bântuind naufragiile din lumea antică
Noua tehnică de construcții navale
Cel mai semnificativ aspect al epavei, cunoscut acum sub numele de „Vrak 5”, este faptul că a fost construit în stilul „carvel”, cu scânduri pe coca care erau pline de scânduri vecine, astfel încât întreaga suprafață a carenei să fie relativ netedă, a spus Altrock.
În schimb, navele nordice tradiționale, cum ar fi Viking Longshipsau fost construite în stilul „clinker” cu scânduri suprapuse, ceea ce le -a făcut ușor și relativ flexibil.
Dar utilizarea scândurilor în stil carvel-o inovație din partea Mediteranei care datează la aproximativ d.Hr. Aceasta a fost o considerație importantă atunci când navele au început să poarte tunuri în secolul al XV-lea, a spus Altrock, astfel încât navele tradiționale „construite de clinker” au devenit curând învechite.
O nouă analiză arată că „Vrak 5” este cea mai timpurie dintre epave și a fost construită în secolul al XV -lea.
Epava importantă
Aceste detalii fac ca VRAK 5 să înțeleagă tranziția de la navele construite cu clinker la navele construite cu carvel-o perioadă importantă în istoria maritimă a Suediei, a spus Altrock.
„Planificăm să solicităm finanțare externă pentru o săpătură”, a spus el. “Această navă reprezintă o legătură fascinantă între construcția navală medievală și modernă.”
Noua analiză a arătat, de asemenea, că copacii folosiți pentru lemnul din Vrak 5 au fost tăiați în regiunea sudică a Suediei Kalmar sau în regiunea Blekinge din apropiere, a spus Altrock.
Arheologii VRAK au făcut, de asemenea, un model digital al epavei folosind fotogrammetrie – o tehnică care combină fotografiile digitale, astfel încât pozițiile lor să fie reflectate în trei dimensiuni – iar rezultatele sunt acum online.