O epavă descoperită în timpul unei căutări de muniție aruncată în timpul războiului în Lacul Mjøsa din Norvegia a fost identificată drept un „føringsbåt” local de până la 700 de ani în urmă. Dar vremea rea i-a împiedicat pe cercetători să afle mai multe.
Epava, care se află la o adâncime de aproximativ 1.300 de picioare (400 de metri), a fost găsit în 2022 printr-un vehicul subacvatic autonom (AUV) care cartografiază lacul pentru armata norvegiană.
Descoperirea a atras atenția cercetătorilor de la Universitatea Norvegiană de Știință și Tehnologie (NTNU) cu sediul în orașul Trondheim. Dar nu au reușit să revizuiască epava până luna trecută.
arheolog maritim NTNU Øyvind Ødegård a declarat pentru Live Science că el și colegii săi au explorat epava timp de aproximativ o oră folosind un vehicul subacvatic operat de la distanță (ROV) legat de o barcă de cercetare la suprafață. Dar problemele tehnice și vremea rea i-au împiedicat pe cercetători să folosească drona subacvatică pentru a preleva mostre de lemn pentru datare cu radiocarbonașa că vârsta exactă a epavei va rămâne necunoscută până când se vor putea întoarce acolo în primăvara viitoare.
Cu toate acestea, mai multe caracteristici vizibile ale epavei indică că nava a fost construită între 1300 și 1700, a spus Ødegård.
Înrudit: 32 de epave bântuitoare din lumea antică
lacul norvegian
Lacul Mjøsa este cel mai mare lac din Norvegia și se află la aproximativ 60 de mile (100 de kilometri) nord de Oslo. Acoperă mai mult de 140 mile pătrate (360 km pătrați), dar doar câteva mile pătrate din fundul lacului au fost cartografiate. A fost o rută comercială vitală între numeroasele comunități prospere de-a lungul țărmurilor sale cel puțin din secolul al VIII-lea.
Ødegård a spus că cercetătorii cred acum că misterioasa navă era un „føringsbåt” folosit pentru a transporta mărfuri și pasageri. Astfel de bărci erau utilizate pe scară largă pe lacurile norvegiene, dar construcția lor cu fund plat le făcea nepotrivite pentru marea liberă.
Ultimele explorări au arătat că acest føringsbåt special a fost construit cu o pupa verticală, o caracteristică introdusă în Norvegia după aproximativ 1300; mai devreme viking navele erau aceleași la ambele capete. Și există semne că ar fi putut avea o cârmă centrală la pupa pentru conducere, în timp ce navele vikinge foloseau o vâslă de cârmă specializată pe o parte, a spus Ødegård.
Barca a fost construită și cu scânduri de lemn suprapuse în stil „clincher”. Această metodă tradițională scandinavă de construcție a bărcilor a fost înlocuită de scândurile întinse în stilul „carvel”, o inovație din Marea Mediterană.
Scânduri vestimentare
Epava de 33 de picioare (10 m) din Lacul Mjøsa este acoperită cu sedimente, despre care Ødegård crede că ar fi fost pătruns de echipamentul sonar care a localizat epava în 2022. Scândurile de lemn din carenă care pot fi văzute sunt relativ largi. — un semn că au fost tăiați cu un topor, mai degrabă decât tăiați la un șantier naval.
„Acesta este un indiciu că această epavă este mai veche”, a spus Ødegård.
Descoperirea din 2022 a fost făcută cu un AUV operat de armata norvegiană, dar ultimele explorări au folosit un ROV operat de compania spin-off universitară Blueye.
Epava se află acum pe fundul lacului Mjøsa, în ape adânci și calme, dar suprafața lacului din acea zonă are curenți puternici, a spus Ødegård.
Pe lângă faptul că i-au împiedicat pe cercetători să ajungă la epavă în mai multe rânduri, curenții ar fi putut determina føringsbåt să se întemeieze.
„Nu este cel mai calm loc”, a spus el. „Asta ne face să presupunem că cineva a avut un accident în timp ce traversa lacul”.
Comentarii recente