Mașini electrice: fapte despre vehiculele care redau transportul rutier

Cum funcționează EV -urile?

Într -o mașină electrică, o baterie alimentează un motor, care se află la axă pentru roțile care conduc mașina înainte. În schimb, într-un motor de ardere internă, exploziile din interiorul motorului alimentează mișcarea verticală a pistoanelor, care se conectează la arbori cotit care traduc acea mișcare în sus și în jos în rotație. Potrivirea vitezei pistonului cu viteza dorită de rotație a roții necesită o serie complicată de angrenaje-motiv pentru care mașinile alimentate cu gaz au transmisii.

Deoarece mașinile electrice transformă energia de la baterie direct în energie la roți, acestea nu folosesc o transmisie sau angrenaje tradiționale. Acestea pot genera mai multă putere și un cuplu direct decât pot fi alternative de benzină, ceea ce se traduce adesea la o accelerație mult mai rapidă.

Mașinile electrice folosesc, de asemenea, un proces numit frânare regenerativă. Când un șofer își ia piciorul de pe pedala de accelerație, mașina folosește impulsul vehiculului în mișcare pentru a roti un generator. Aceasta recoltează o parte din energia care se pierde de obicei ca căldură în sistemele tradiționale de frânare, pentru a ajuta mașina electrică să meargă mai departe de o singură încărcare.

Care sunt avantajele EV -urilor?

EV -urile vin cu unele beneficii față de vehiculele cu motor cu ardere internă (ICEV). În 2023, firma de cercetare nonpartidă de cercetare inovație energetică găsit că este mai ieftin să reîncărcați un EV decât să reumpleți un rezervor de gaz în fiecare stat american, cu condiția ca 80% sau mai mult din încărcare să se efectueze acasă, unde prețurile energiei electrice sunt mai ieftine decât la încărcătoarele publice.

EV -urile au mai puține părți în mișcare care se pot rupeȘi pentru că nu există motor, EV -urile nu au nevoie de modificări de ulei. De asemenea, frânarea regenerativă reduce uzura pe plăcuțele de frână EV.

Mașinile electrice sunt, de asemenea, o alternativă mai curată la ICEV -uri. Deoarece nu ard combustibili fosili atunci când operează, au amprente scăzute de carbon de -a lungul vieții și contribuie cu mult mai puțin poluare a aerului decât o fac vehiculele de gheață.

EV -urile sunt cu adevărat mai bune pentru mediu?

Pe scurt, da. Un mit comun despre EVS este faptul că recoltarea elementelor necesare pentru a -și produce bateriile este mai dăunătoare pentru mediu decât construirea unui ICEV. În ciuda emisiilor mai mari de gaze cu efect de seră asociate cu EV -urile de construcție, Emisiile lor totale de -a lungul vieții mașinii pot fi cu 40% până la 60% mai mici decât emisiile de ICEV -urideoarece EV -urile nu emit niciun dioxid de carbon atunci când este condus.

Deși recoltarea mineralelor de pământ rare și a altor elemente necesare pentru Bateriile EV sunt dăunătoare pentru mediuBateriile EV pot fi reciclate la sfârșitul vieții.

De exemplu, compania de reciclare a bateriilor Umicore spune că poate Recuperați 95% din nichel, cupru și cobalt În bateriile EV pentru reutilizare.

Deoarece EV-urile tind să fie mai grele decât ICEV-urile și să producă un cuplu mai mare, unii au susținut că EV-urile poartă mai repede anvelopele și produc mai mult particule decât mașinile cu gaz. Un studiu realizat de cercetătorii de la Universitatea din Portsmouth din Marea Britanie a constatat că defalcarea anvelopelor a reprezentat 28% a lumii microplastică.

Dar frecarea anvelopelor atât în ​​ICEV -urile, cât și în EV -uri produc poluare a particulelor, iar stilul de conducere și calitatea rutieră au un impact mai mare asupra cât de multă poluare este produsă, producătorul german de anvelope Continental i -a spus Gardianului.

În cele din urmă, dacă centralele electrice și centralele de fabricare de mașini folosesc din ce în ce mai mult surse regenerabile de energie, emisiile inițiale asociate cu fabricarea EV -urilor se vor apropia de zero. ICEV -urile, în comparație, va arunca întotdeauna CO2.

Există dezavantaje către EVS?

Până în prezent, EV-urile au costuri avansate mai mari decât majoritatea vehiculelor cu gaz. Gama lor, timpul necesar pentru a le încărca, iar deficitul de încărcătoare de mare viteză poate fi, de asemenea, dezavantaje.

Unele mașini cu gaz pot parcurge 300 până la 400 de mile (aproximativ 480 până la 640 km) pe un rezervor complet de combustibil. Când mașina scade cu gaz, este nevoie de doar cinci minute pentru a se umple la o benzinărie. În schimb, EV -urile pot merge adesea 100 până la 310 mile (160 până la 500 km) cu o taxă completă și poate dura între 30 și 90 de minute pentru a se reîncărca suficient la o stație de încărcare.

Producătorul auto chinez BYD a dezvăluit o nouă tehnologie de încărcare Că compania susține că își poate reîncărca EV -urile în doar șase minute, ceea ce ar face reîncărcarea la fel de rapidă ca reumplerea unui rezervor de combustibil. Cu toate acestea, astfel de tehnologii sunt încă în curs de dezvoltare și nu sunt răspândite. Acestea fiind spuse, mașinile electrice care pot rula mai mult de 300 de mile pe o singură încărcare sunt disponibile pe scară largă. În plus, stațiile de încărcare devin mai răspândite, cu mai mult de 192.000 stații de încărcare EV disponibile public acum operațional în SUA, cu toate acestea, Stațiile de încărcare pot fi rare în unele stateși pot fi mai dificil de accesat decât benzinării.

Vehiculele grele pot fi electrificate?

Vehiculele grele electrice, cum ar fi camioanele și autobuzele, sunt deja pe drum.

Autobuzele electrice sunt obișnuite în China, unde în jur 70% din toate autobuzele și cărucioarele sunt electrice. În SUA, acum sunt mai mult decât 5.000 de autobuze școlare electriceîn timp ce 11% din toate Înregistrările autobuzelor din SUA au fost emisii zero.

În 2024, Volvo anunțat că ar lansa un semiprailer complet electric, cu un interval de 600 km (600 km) de 370 de mile și este programat să fie eliberat spre sfârșitul anului 2025. Tesla și-a anunțat camionul semiimprailelor electrice, cu o gamă de 500 de mile (800 km), în 2017 și urmărește să obțină producția la scară a vehiculului în 2026.

Cât de departe pot conduce vehiculele electrice?

Vehiculele electrice cu cea mai lungă rază de acțiune pe piață includ Lucid Air Grand Touring, care are o autonomie de 512 mile (824 km) pe taxă, și Mercedes-Benz Eqs 450+, care are o gamă de gamă de 510 mile (822 km) cu o singură taxă, pentru producători.

Cea mai accesibilă EV disponibilă în SUA chiar acum – Nissan Leaf – trece 149 până la 212 mile (aproximativ 240 până la 340 km) cu o taxă. Pe măsură ce tehnologia bateriei evoluează și Baterii EV în stare solidăcare nu folosesc o soluție de electrolit lichid, devin obișnuite, aceste intervale pot crește.

Obțineți cele mai fascinante descoperiri din lume livrate direct în căsuța de e -mail.