“Ne uităm la potențialul de a extinde acest zbor actual, echipaj-11.”
Astronautul NASA Zena Cardman pleacă din sferturile echipajului la Kennedy Space Center, Florida, pentru călătoria la lansarea SpaceX. Credit: Miguel J. Rodriguez Carrillo/Getty Images
Următoarea echipă de patru persoane care a trăit și a lucrat la bordul Stației Spațiale Internaționale a plecat vineri de la Kennedy Space Center din Florida din Florida, ținând cont de masivul complex de cercetare orbită pentru o ședere planificată de șase până la opt luni.
Comandantul navei spațiale Zena Cardman conduce misiunea, desemnat echipaj-11, care s-a ridicat de pe coasta spațială din Florida, la 11:43 AM EDT (15:43 UTC), vineri. Stând în dreapta ei în interiorul Dragonului de echipaj Spacex Efort Capsula a fost veteranul astronaut NASA, Mike Fincke, funcționând ca pilot al vehiculului. Flancând comandantul și pilotul au fost doi specialiști în misiune: Kimiya Yui din Japonia și Oleg Platonov din Rusia.
Cardman și colegii de echipaj au călărit o rachetă Falcon 9 de pe placa de lansare și s -au îndreptat spre nord -est peste Oceanul Atlantic, aliniat pe orbita stației spațiale pentru a pune scena pentru o andocare automată la complexul sâmbătă devreme.
La revedere LZ-1
Falconul 9 reutilizabil din prima etapă s-a detașat și s-a întors la un touchdown propulsiv în zona de aterizare 1 (LZ-1) la Cape Canaveral Space Force Station, la câțiva kilometri sud de locul de lansare. Aceasta a fost cea de-a 53-a și finală rachetă aterizată la LZ-1, de când SpaceX a ACED prima recuperare intactă a unui Falcon 9 Booster acolo pe 21 decembrie 2015.
În majoritatea misiunilor SpaceX, Falcon 9 Boosters aterizează pe drona offshore a companiei se livrează la sute de kilometri în jos de pe locul de lansare. Pentru lansări cu suficientă marjă de combustibil, prima etapă poate reveni la o aterizare onshore. Dar forța spațială, care închiriază zonele de aterizare în SpaceX, dorește să transforme site-ul LZ-1 într-un site de lansare pentru o altă companie de rachete.
SpaceX va muta debarcările de rachetă pe noile zone de aterizare pentru a fi construite lângă cele două plăcuțe de lansare Falcon 9 de la Florida Spaceport. Zona de aterizare 2, situată adiacent zonei de aterizare 1, va fi, de asemenea, dezafectată și predată înapoi forței spațiale, odată ce SpaceX activează noile site -uri de aterizare.
“Lucrăm cu Cape și cu oamenii Kennedy Space Center pentru a descoperi momentul potrivit pentru a face această tranziție de la aterizarea Zona 2 în viitor”, a declarat Bill Gerstenmaier, vicepreședintele SpaceX pentru construcția și fiabilitatea zborului. “Dar cred că vom rămâne cu Zona de Landing 2 cel puțin pe termen scurt, pentru puțin timp, și apoi vom privi momentul potrivit pentru a ne muta în celelalte zone.”
Falcon 9 Booster se întoarce în zona de aterizare 1 după lansarea misiunii Crew-11 vineri, 1 august 2025. Credit: SpaceX
Între timp, a doua etapă a Falconului 9 și-a concediat un singur motor pentru a accelera nava spațială Dragon Dragon pe orbita de pământ scăzut. La mai puțin de 10 minute de la ridicare, capsula s -a separat de a doua etapă pentru a încheia a 159 -a lansare consecutivă de succes a unei rachete Falcon 9.
“Nu am emoții, ci bucurie acum”, a spus Cardman la câteva momente după ce a ajuns pe orbită. “Asta a fost absolut transcendent, călătoria unei vieți.”
Aceasta este prima călătorie în spațiu pentru Cardman, un geobiolog în vârstă de 37 de ani și un explorator Antarctic, selectat ca astronaut NASA în 2017. A fost repartizată să comande un zbor de dragon la ISS anul trecut, dar NASA a lovit-o și un alt astronaut din misiunea către misiunea către misiunea la Faceți loc pentru navele spațiale Pentru a reveni cei doi astronauți rămași în stație de către capsula cu probleme Starliner a lui Boeing.
Mike Fincke, în vârstă de 58 de ani, își începe al patrulea spațiu spațial după lansarea anterioară a lansării navelor spațiale din Soyuz și naveta spațială a NASA. El se pregătea anterior să zboare pe prima misiune de lungă durată a Starliner Spacecraft, dar NASA l-a mutat la Dragon în timp ce programul Boeing s-a confruntat cu mai multe întârzieri.
“Băiete, este minunat să fii din nou pe orbită!” A spus Fincke. “Mulțumesc SpaceX și NASA pentru că ne -ai luat aici. Ce plimbare!”
Yui este pe al doilea zbor către orbită. Fostul pilot de luptă în vârstă de 55 de ani în Forța de autoapărare a aerului japonez a petrecut 141 de zile în spațiu în 2015. Platonov, un rookie de spații de 39 de ani, a fost un pilot de luptător în Forțele Aeriene Ruse, înainte de antrenament, pentru a deveni cosmonaut.
O chestiune de bani
Există o anumită incertitudine neașteptată în această misiune despre cât timp vor fi cei patru în spațiu. Uneori, misiunile sunt prelungite din motive tehnice sau din cauza vremii slabe în zonele de recuperare de pe Pământ, dar există ceva diferit în joc cu echipajul-11. Pentru prima dată, există o șansă decentă ca NASA să extindă această expediție din cauza problemelor de bani.
Administrația Trump a propus reduceri de bord pentru majoritatea programelor NASA, inclusiv Stația Spațială Internațională. Cererea bugetară a Casei Albe pentru NASA în anul fiscal 2026, care începe la 1 octombrie, solicită o reducere generală a finanțării agențiilor de aproape 25 la sută.
Casa Albă propune o reducere ușor mai mare cu procent pentru Stația Spațială Internațională și Transportul pentru echipaj și marfă către și de la avanpostul de cercetare. Reducerile ISS ar menține stația până în 2030, dar cu un echipaj mai mic și o capacitate redusă de cercetare. În mod efectiv, ISS ar fi aruncat spre pensionare după mai bine de 30 de ani pe orbită.
Steve Stich, managerul programului de echipaj comercial al NASA, a declarat că inginerii agenției lucrează cu SpaceX pentru a se asigura că nava spațială Dragon poate rămâne pe orbită cel puțin opt luni. Limita actuală de certificare este de șapte luni, deși oficialii au renunțat la limita pentru o misiune de dragon care a durat mai mult.
“Când vom lansa, avem o durată de misiune care este de bază”, a spus Stich într -o conferință de presă din 10 iulie. „Și atunci ne putem extinde [the] Misiunea în timp real, după cum este necesar, după cum înțelegem mai bine … proiectul de lege de reconciliere și procesul de credite și ceea ce înseamnă asta în raport cu manifestul general al stației. “
O actualizare în această săptămână oferită de Dana Weigel, managerul programului ISS al NASA, a indicat că oficialii intenționează în continuare ca echipajul-11 să rămână în spațiu puțin mai mult decât de obicei.
“Ne uităm la potențialul de a extinde acest zbor actual, echipaj-11”, a spus Weigel miercuri. „Mai sunt câteva luni de muncă pentru a face mai întâi”.
Această fotografie a Stației Spațiale Internaționale a fost surprinsă de un membru al echipajului pe o navă spațială Soyuz. Credit: NASA/Roscosmos
Facturi bugetare avansat în Senat și Camera Reprezentanților În iulie, va menține finanțarea pentru majoritatea programelor NASA, inclusiv ISS și Transport, aproape de nivelurile din acest an. Dar nu este nicio garanție că Congresul va transmite un proiect de lege privind creditele pentru NASA înainte de termenul limită de la miezul nopții din 1 octombrie. Nu se știe, de asemenea, dacă președintele Donald Trump ar semna un proiect de lege bugetar care respinge reducerile administrației sale.
Dacă Congresul nu acționează, parlamentarii trebuie să adopte o rezoluție continuă ca măsură de oprire temporară sau să accepte o oprire guvernamentală. Unii membri ai Congresului sunt, de asemenea, îngrijorați de faptul că administrația Trump ar putea pur și simplu să refuze să cheltuiască bani alocați NASA și altor agenții federale în orice factură bugetară. Această mișcare, Numit impulsuriar fi controversat, iar legalitatea sa ar trebui să fie adjudecată în instanțe.
Un modificare separată a adăugat în Congres la un așa-numit proiect de lege de reconciliere și semnat în lege de Trump pe 4 iulie, adaugă, de asemenea, 1,25 miliarde de dolari pentru operațiunile ISS până în 2029. “Încă evaluăm modul în care acest lucru va afecta operațiunile care vor merge înainte, dar este un pas pozitiv”, a declarat Ken Bowersox, administratorul asociat al NASA pentru operațiunile spațiale.
Este suficient să spunem că, în timp ce Congresul și -a semnalat intenția de a menține finanțarea ISS și multe alte programe NASA, suma de bani pe care agenția spațială o va primi de fapt rămâne incertă. Numitorii lui Trump au îndrumat managerii NASA să se pregătească să funcționeze ca și cum reducerile propuse de Casa Albă vor deveni realitate.
Pentru oficialii responsabili de Stația Spațială Internațională, aceasta înseamnă planificarea pentru mai puțini astronauți, reduceri ale producției de cercetare și misiuni de durată mai lungă pentru a minimiza numărul de zboruri de rotație a echipajului pe care NASA trebuie să le plătească. SpaceX este principalul antreprenor al NASA pentru misiunile de rotație a echipajului, folosind nava spațială Dragon. NASA are un contract similar cu Boeing, dar compania respectivă a acelei companii Nava spațială Starliner nu a fost certificat pentru niciun zboruri operaționale către stație.
Următoarea misiune a echipajului SpaceX la stația spațială, Crew-12, este programată să se lanseze la începutul anului viitor. Weigel a spus că NASA se uită la „întregul spectru” de opțiuni pentru a reduce operațiunile și costurile de transport ale stației spațiale. Una dintre aceste opțiuni ar fi lansarea a trei membri ai echipajului pe echipaj-12 în locul complementului obișnuit de patru persoane.
“Nu trebuie să răspundem la asta chiar acum”, a spus Weigel. „De fapt, putem aștepta destul de târziu pentru a face dimensiunea echipajului mai mică dacă trebuie. În ceea ce privește vehiculele de marfă, suntem bine furnizați până în această toamnă, așa că pe termen scurt, aș spune, până la sfârșitul acestui an și începutul anului ’26, lucrurile arată destul de normal în ceea ce am planificat pentru program.
„Dar evaluăm lucrurile și vom fi gata să ne ajustăm la trecerea bugetului și când ne dăm seama unde aterizăm cu adevărat”.
Stephen Clark este un reporter spațial la ARS Technica, care acoperă companii spațiale private și agențiile spațiale din lume. Ștefan scrie despre nexusul tehnologiei, științei, politicii și afacerilor de pe planetă și în afara planetei.
