Testul din Coreea de Nord a efectuat un nou motor de rachetă solidă pentru ICBM de generație următoare.
O rachetă Soyuz-2.1A este propulsată de motoarele RD-107A și RD-108A, alimentate de kerosen, după ce a ridicat joi cu o navă de aprovizionare, destinată Stației Spațiale Internaționale. Credit: Roscosmos
Bine ați venit la Ediția 8.10 din Raportul Rocket! Dragi cititori, dacă totul merge conform planului, patru astronauți sunt la mai puțin de șase luni distanță de a călători în jurul părții îndepărtate a lunii și de a se rupe de orbita de pământ scăzut pentru prima dată în mai mult de 53 de ani. Da, există motive întemeiate pentru a pune la îndoială planurile pe termen lung ale NASA pentru programul Lunar Artemis–Costul neplăcut al rachetei sistemului de lansare a spațiului, complexitatea noilor Landers Comercial și o perspectivă bugetară sumbră. Dar mulți dintre noi care ne -am născut după aterizările lunii Apollo am așteptat pentru acest moment întreaga noastră viață. Este aproape peste noi.
Ca întotdeauna, noi Bine ați venit trimiteri de cititori. Dacă nu doriți să pierdeți o problemă, vă rugăm să vă abonați folosind caseta de mai jos (formularul nu va apărea pe versiunile AMP-activate ale site-ului). Fiecare raport va include informații despre rachetele mici, medii și grele, precum și o privire rapidă în următoarele trei lansări din calendar.
Coreea de Nord trage motorul solid de rachetă. Coreea de Nord a declarat marți că a efectuat testul final al unui motor cu rachete cu combustibil solid pentru o rachetă balistică de lungă durată, în ultima sa progres, spre a avea un arsenal care ar putea amenința, în mod viabil, Statele Unite continentale, Rapoartele Associated Press. Testul observat luni de liderul Kim Jong Un a fost al nouălea dintre motorul solid de rachetă construit cu fibră de carbon și capabil să producă 1.971 kilonewtons (443.000 de kilograme) de tracțiune, mai puternic decât modelele anterioare, potrivit agenției oficiale de știri coreene din Nord.
Mobilitate și flexibilitate … rachete balistice intercontinentale cu combustibil solid, sau ICBMS, au avantaje față de rachetele alimentate cu lichid, care au cuprins istoric cea mai mare parte a inventarului Coreei de Nord. Motoarele de rachetă solidă pot fi stocate pentru perioade mai lungi de timp și sunt mai ușor de ascuns, transportat și lansat la cerere. Noul motor de rachetă solidă va fi folosit pe o rachetă numită Hwasong-20, potrivit presei de stat din Coreea de Nord. AP raportează că unii analiști spun că Coreea de Nord poate efectua un alt test ICBM în jurul sfârșitului anului, arătându -și puterea militară înaintea unui congres major al partidului de guvernământ, așteptat la începutul anului 2026.
Cel mai simplu mod de a ține pasul cu raportarea lui Eric Berger și Stephen Clark cu privire la toate lucrurile din toate lucrurile este să vă înscrieți la newsletter -ul nostru. Vom colecta poveștile lor și le vom livra direct în căsuța de e -mail.
Ochii astrobotici Andøya. Compania de logistică lunară din SUA Astrobotic și Norvegian Spaceport Operator Andøya Space au semnat o foaie de termen care conține cadrul pentru un acord de lansare a site-ului, Rapoarte europene ale spațiului spațial. Acordul, odată finalizat, va facilita zborurile Xodiac Lander Astrobotic de la instalațiile spațiale Andøya. Decolarea verticală Xodiac, racheta de aterizare verticală a fost inițial dezvoltată de Sistemele de spațiu Masten pentru a simula aterizarea pe lună și Marte. Când Masten a depus falimentul în 2022, Astrobotic și -a achiziționat proprietatea și activele intelectuale, inclusiv vehiculul Xodiac.
Peste iaz … Până acum, mica rachetă Xodiac a zburat pe hamei atmosferice cu altitudine joasă din Mojave, California, atingând altitudini de până la 500 de metri, sau 1.640 de metri. Acordul dintre astrobotici și Andøya deschide calea pentru „mai multe” campanii de zbor Xodiac de la facilitățile spațiale Andøya de pe coasta norvegiană. “Prezența lui Xodiac la Andøya reprezintă un pas semnificativ către furnizarea de capacități de testare și demonstrație fiabile, rapide și rentabile pe piața spațială europeană”, a declarat John Thornton, CEO-ul Astrobotic.
URSA Major Breaks Ground în Colorado. Ursa Major, miercuri, a declarat că a rupt teren pe un nou site de 400 de acri, unde va testa și califica motoarele de rachetă solidă pe scară largă pentru rachetele actuale și viitoare, inclusiv flota de rachete standard a Marinei, Rapoarte zilnice de apărare. Noul site din Weld County, Colorado, la nord de Denver, va fi gata pentru ca testarea să înceapă în al patrulea trimestru din 2025. Ursa Major va putea efectua concedieri statice la scară largă și teste de stocare a scăderii și temperaturii pentru sistemele de rachete actuale și viitoare.
Căutarea opțiunilor SRM … Ursa Major a spus că noua unitate va sprijini programele de apărare națională și de rachete. Portofoliul companiei include motoare de rachetă solidă (SRMS), cuprinsă între 2 inci și 22 cm în diametru pentru rachete precum interceptorii Stinger, Javelin și apărare aeriană. URSA Major își propune să se alăture titlului de industrie Northrop Grumman, L3Harris și noul venit Anduril ca furnizor major de SRM -uri pentru guvern. “Această facilitate reprezintă un pas major înainte în capacitatea noastră de a livra SRM -uri calificate, care sunt scalabile, flexibile și gata să îndeplinească mediul de amenințare în evoluție”, a declarat Dan Jablonsky, CEO al URSA Major, într -un comunicat. “Este o demonstrație clară a angajamentului și capacității noastre de a avansa rapid și de a extinde baza industrială motor solidă fabricată de americani de care are nevoie țara, asigurându-se că războiul vor avea calitatea și cantitatea de SRM necesară pentru a răspunde cerințelor misiunii.”
Falcon 9 lansează primii sateliți într -o megaconsonstelare militară. Primii 21 de sateliți dintr-o constelație care ar putea deveni o piatră de temelie pentru scutul de apărare a rachetelor Golden Dome din Pentagon, lansat cu succes din California, miercuri, la bordul unei rachete Spacex Falcon 9, Rapoarte ARS. Falcon 9 a decolat de la baza de forță spațială Vandenberg, California, și s-a îndreptat spre sud peste Oceanul Pacific, ajungând pe o orbită peste polonezi înainte de a elibera cei 21 de sateliți deținuți militari pentru a începe câteva săptămâni de activări și checkout-uri.
În primul rând … Acești 21 de sateliți se vor impulsiona pe o orbită finală la o altitudine de aproximativ 600 de mile (1.000 de kilometri). Pentagonul intenționează să lanseze încă 133 de sateliți în următoarele nouă luni pentru a finaliza construirea primei generații a agenției de dezvoltare spațială, sau a tranșei 1, constelația de urmărire a rachetelor și sateliți de relații de date. Oficialii militari au lucrat timp de șase ani pentru a ajunge în acest moment. Agenția de Dezvoltare Spațială (SDA) a fost înființată în timpul primei administrații Trump, care a făcut planuri pentru un set inițial de sateliți demonstrați care s -au lansat în urmă cu câțiva ani. În 2022, Pentagonul a atribuit contracte pentru primele 154 de nave spațiale operaționale, inclusiv cele lansate miercuri. “În 2019, când SDA s-a ridicat în picioare, a fost să facem două lucruri. Unul era să ne asigurăm că putem face dincolo de linia de vizare a vederii, iar celălalt a fost să ritm amenințarea, amenințarea emergentă, în domeniul rachetelor de războaie și care urmărește rachetele.
Un alt Falcon 9 a fost întârziat de trei ori. SpaceX a spălat lansarea unui satelit de comunicații de la o companie indoneziană pentru a treia zi consecutivă miercuri, Spaceflight relatează acum. Posibile probleme tehnice au intrat în calea unei tentative de lansare miercuri seara, după ce zilele de întârzieri meteorologice din spate la Cape Canaveral Space Force Station, Florida. Falcon 9 a fost lansat în sfârșit joi seară cu satelitul de comunicații Nusantara Lima, construit de Boeing, care vizează o orbită de transfer geosincron. Este cel mai recent satelit al companiei indoneziene Pasifik Satelit Nusantara.
O piață în scădere … Acesta a fost doar al cincilea satelit de comunicații geosincrone care a lansat pe o rachetă comercială în acest an, totul de SpaceX. Au fost 21 de astfel de sateliți care s-au lansat pe vehicule comerciale în 2015, inclusiv Falcon 9 SpaceX, Europa Ariane 5, Rusia Proton, Ula’s Atlas V și H-IIA din Japonia. O mare parte din capacitatea de lansare a lumii este folosită astăzi pentru a implementa sateliți de comunicații mai mici pe orbita de pământ scăzut, în principal pentru conectivitatea în bandă largă, mai degrabă decât pentru piața de difuzare video, odată dominată de sateliți geosincroni cu altitudine mai mare.
Putin îndeamnă Rusia să construiască mai multe motoare de rachetă. Președintele rus, Vladimir Putin, a cerut liderilor industriei aerospațiale pe 5 septembrie să depună eforturi de a dezvolta motoare rachetă pentru vehicule de lansare spațială și de a se baza pe reputația de lungă durată a Rusiei de lider în tehnologia spațială, Rapoartele Reuters. Putin, care și -a petrecut zilele precedente în China și în Portul de Est din Extremul Rus din Vladivostok, a zburat în sudul orașului Rusia Samara, unde a întâlnit specialiști în industrie și a vizitat fabrica de motoare Kuznetsov Design Bureau.
O coajă a fostului său sine … “Este important să reînnoiți constant capacitatea de producție în ceea ce privește motoarele pentru rachetele de rapel”, au spus agențiile de știri rusești în care au spus Putin în timpul vizitei. „Și, în acest sens, nu trebuie să răspundem doar nevoilor noastre actuale și viitoare, ci și să ne deplasăm activ pe piețele mondiale și să fim concurenți de succes.” Uzina Kuznetsov din Samara construiește motoare RD-107 și RD-108 de clasă medie pentru rachetele Soyuz-2 din Rusia, care lansează sateliți și echipaj militar rus și marfă către Stația Spațială Internațională. Modelele lor pot fi urmărite până în zorii vârstei spațiale în urmă cu aproape 70 de ani. Între timp, perspectivele pentru motoarele de rachetă rusești mai grele sunt, în cel mai bun caz. Cel mai plin de rachetă mare din Rusia din epoca războiului post-rece, RD-180, produs de o companie numită Energomash, este în afara producției după încheierea vânzărilor către Statele Unite.
India prezintă un contract de lansare de remarcat. AstScale, o companie de service prin satelit și atenuare a resturilor spațiale cu sediul în Japonia Vehiculul de lansare a satelitului polar din India (PSLV) din India (PSLV) Pentru a livra un mic satelit numit ISSA-J1 pentru a orbita în 2027. Aceasta este o misiune interesantă. Nava spațială ISSA-J1 va zbura până la două bucăți mari de resturi de satelit pe orbită pentru a le imagina și inspecta. ISSA-J1, dezvoltat în parteneriat cu guvernul japonez, este unul dintr-o serie de misiuni astroscale care testează diferite modalități de abordare, monitorizare, captare și alimentează alte obiecte în spațiu. Acordul de lansare a fost semnat între Astroscale și Newspace India Limited, brațul comercial al Agenției Spațiale din India.
Rideshare nu este o opțiune … “Am selectat NSIL după evaluări minuțioase ale mai mult de 10 furnizori de servicii de lansare în ultimul an, luând în considerare capacitățile tehnice, evidența, costurile și alte elemente”, a declarat Eddie Kato, președinte și director general al Astroscale Japonia. PSLV-ul Indiei are dimensiuni corecte pentru o misiune ca aceasta. ISSA-J1 este o raritate prin faptul că trebuie să se lanseze pe o rachetă dedicată, deoarece trebuie să ajungă la o orbită specifică pentru a se alinia cu piesele de resturi spațiale pe care le va aborda și le va inspecta. Lansările RideShare, precum cele care zboară în mod obișnuit pe racheta Falcon 9 SpaceX, sunt mai ieftine, dar merg la orbitele standard populare pentru multe tipuri diferite de misiuni de satelit. O lansare dedicată pe un Falcon 9 ar fi fost mai scumpă decât un zbor pe PSLV mai mic din India. Rocket Lab’s Electron, o altă rachetă populară pentru lansările dedicate de mici sateliți, nu are performanța necesară pentru misiunea Astroscale.
Marfă rusă pe traseu către ISS. O altă navă de marfă zboară către Outpost-ul orbital al umanității, odată cu lansarea cu succes a Rusiei Progressia MS-32 Furnizează joi, de la Baikonur Cosmodrome din Kazahstan, Rapoarte NASASPACEFLIGHT.com. Nava de aprovizionare a lansat la bordul unei rachete Soyuz-2.1A și a ajuns pe orbită aproximativ nouă minute mai târziu, începând cu o urmărire de două zile a Stației Spațiale Internaționale. Aceasta a fost cea de -a 300 -a lansare a unei misiuni de adunare, echipaj sau marfă la ISS din 1998, inclusiv o mână de misiuni care nu au ajuns la complex din cauza eșecurilor rachetelor sau navelor spațiale.
Lucruri importante … Progresul MS-32 Cargo Craft se va agăța cu portul de la AFT al modulului de serviciu zvezda rus al stației spațiale. Sarcinile utile care zboară în misiunea de progres includ alimente, experimente, îmbrăcăminte, apă, aer și propulsor pentru a fi pompate în rezervoarele de la bordul stației spațiale. Spa Cecraft va rebona, de asemenea, orbita laboratorului.
Placi metalice? Nu este atât de grozav. Au trecut două săptămâni de la ultimul zbor de testare a Starship -ului SpaceX, iar inginerii au diagnosticat probleme cu scutul său de căldură, au identificat îmbunătățiri și au dezvoltat un plan preliminar pentru următoarea dată când nava se îndreaptă în spațiu, Rapoarte ARS. Bill Gerstenmaier, un executiv SpaceX responsabil cu fiabilitatea de construire și zbor, a prezentat constatările luni la Simpozionul Glenn Space Technology al Societății Americane Americane din Cleveland. Zborul de testare a decurs „extrem de bine”, a spus Gerstenmaier, dar a remarcat câteva lecții importante învățate cu scutul de căldură al navei.
Crunch Wrap domnește suprem … “În esență, făceam un test pentru a vedea dacă putem trece cu plăci non-ceramice, așa că am pus trei plăci metalice pe partea navei pentru a vedea dacă ar oferi un control adecvat al căldurii, pentru că ar fi mai simple de fabricat și mai durabile decât plăcile ceramice. Se dovedește că nu sunt”, a spus Gerstenmaier. “Placile metalice … nu a funcționat atât de bine.” Un loc luminos cu scutul de căldură a fost performanța unui nou material experimental în jurul și sub plăci. – Îl numim Crunch Wrap, a spus Gerstenmaier. „Este ca o hârtie de ambalare care se încadrează în fiecare țiglă”. Pe următorul zbor de stele, SpaceX va acoperi probabil mai multe părți ale scutului de căldură cu acest material de înveliș. Gerstenmaier a spus că zborul inaugural al versiunii 3 Starship, cu motoare modernizate și mai mult combustibil, va avea loc acum anul viitor.
Un compromis SLS ar putea fi la distanță în DC. Administrația Trump încearcă să anuleze racheta sistemului de lansare spațială a NASA după alte două zboruri, dar parlamentarii cheie din Congres, inclusiv senatorul republican Ted Cruz din Texas, nu sunt gata să continue. Deci este un impas? Posibil, nu, deoarece sursele spun că Casa Albă și Congresul nu pot fi atât de departe de modul de gestionare a acestui lucru. Soluția implică anularea unei părți din racheta SLS acum, dar nu toate, Rapoarte ARS.
La revedere EUS? … Compromisul ar putea fi anularea unei noi etape superioare pentru racheta SLS numită etapa superioară a explorării. Acest lucru ar economisi miliarde de dolari NASA, iar agenția ar putea în schimb să obțină etape superioare comerciale, precum cele construite de United Launch Alliance sau Blue Origin, să zboare pe rachetele SLS după misiunea Artemis III a NASA. De asemenea, ar elimina nevoia ca NASA să termine construirea unui nou turn de lansare scump la Kennedy Space Center, Florida. Etapa superioară care zboară pe primele trei misiuni SLS nu mai este în producție. Surse au indicat Ars că Blue Origin a început deja să lucreze la o versiune modificată a noii sale etape superioare Glenn, care s -ar putea încadra în giulgiul rachetei SLS.
Următoarele trei lansări
13 septembrie: Soyuz-2.1b | GLONASS-K1 Nr. 18L | Plesetsk Cosmodrome, Rusia | 02:30 UTC
13 septembrie: Falcon 9 | Starlink 17-10 | Baza de forță spațială Vandenberg, California | 15:41 UTC
14 septembrie: Falcon 9 | Cygnus NG-23 | Stația de forță spațială din Cape Canaveral, Florida | 22:11 UTC
Stephen Clark este un reporter spațial la ARS Technica, care acoperă companii spațiale private și agențiile spațiale din lume. Ștefan scrie despre nexusul tehnologiei, științei, politicii și afacerilor de pe planetă și în afara planetei.