„One, Big Big Big Bill Bill Act”, HR 1 include 1 miliard de dolari pentru programul de nave spațiale spațiale din SUA (USSF) X-37B.
X-37B clasificat în mare parte-numit și Programul Orbital Test Vehicle (OTV)-a îndeplinit a șaptea misiune, aterizând la baza Forțelor Aeriene Vandenberg din California, pe 7 martie, pe 7 martie, atingând după 434 de zile pe orbită.
În ceea ce privește modul în care s-ar cheltui 1 miliard de dolari, iar când următorul X-37B ar pleca, Space.com a ajuns la constructorul de avion spațial, Boeing. Am primit o „mulțumire pentru interogare” ca răspuns și o notă de modificare a anchetei pentru a contacta Forța Aeriană pentru comentarii cu privire la programul și bugetul X-37.
Platforma de testare spațială
“Programul USSF X-37B sprijină reducerea riscurilor tehnologice, experimentarea și dezvoltarea conceptului operațional pentru viitoarele vehicule spațiale reutilizabile”, a răspuns colonelului USAF Lori Astroth, director adjunct al afacerilor publice pentru spațiul în cadrul secretarului Oficiului Afacerilor Publice al Forțelor Aeriene la Pentagon.
Programul X-37B „servește ca o platformă de testare spațială flexibilă pentru a efectua diverse experimente care pot fi transportate în spațiu și returnate pe Pământ”, a adăugat col. Astroth. “Informații suplimentare cu privire la costurile și informațiile bugetare ale X-37B nu sunt relevante.”
Orbită extrem de eliptică
Acest ultim zbor hush-hush al vehiculului de testare orbitală X-37B-7 (OTV-7) a prezentat ambarcațiunile aruncate într-o orbită înaltă eliptică a Pământului prin intermediul unei rachete Heavy Falcon din 28 decembrie 2023.
După aerobrarea pe o orbită de pământ joasă și și -a completat obiectivele de testare și experimentare, planul spațial și -a efectuat cu succes procedurile de deorbit și de aterizare.
La fel ca și TREK PLANUL SPACENULUI (OTV-6), OTV-7 a implicat, de asemenea, un modul de service care a extins capacitățile navei spațiale.
“Finalizarea cu succes a romanului de manevră de aerobraking a demonstrat capacitățile agile și flexibile pe care X-37B oferă forța spațială din Statele Unite”, ” Conform declarației emis de secretarul Afacerilor Publice ale Forțelor Aeriene.
Tehnica de aerobraking presupune utilizarea tragerii atmosferice pe parcursul mai multor treceri pentru a schimba orbitele în timp ce cheltuiți combustibil minim.
“În timp ce se afla pe orbită, Misiunea 7 a realizat o serie de obiective de testare și experimentare destinate să demonstreze capacitatea de manevră robustă a X-37B, contribuind în același timp la caracterizarea domeniului spațial prin testarea experimentelor tehnologice de conștientizare a domeniului spațial”, notează declarația.
Lista de zbor
Iată o listă a zborurilor anterioare ale avionului spațial:
- OTV-1: lansat pe 22 aprilie 2010 și aterizat pe 3 decembrie 2010, petrecând peste 224 de zile pe orbită.
- OTV-2: lansat pe 5 martie 2011 și aterizat pe 16 iunie 2012, petrecând peste 468 de zile pe orbită.
- OTV-3: lansat pe 11 decembrie 2012 și aterizat pe 17 octombrie 2014, petrecând peste 674 de zile pe orbită.
- OTV-4: lansat pe 20 mai 2015 și aterizat pe 7 mai 2015, petrecând aproape 718 zile pe orbită.
- OTV-5: lansat pe 7 septembrie 2017 și aterizat pe 27 octombrie 2019, petrecând aproape 780 de zile pe orbită.
- OTV-6: lansat pe 17 mai 2020 și aterizat pe 12 noiembrie 2022, înconjurând Pământul timp de 908 de zile.
- OTV-7: Lofted pe 28 decembrie 2023 și atins la 7 martie 2025, înconjurând Pământul timp de 434 de zile.
Mai întâi utilizați tehnologii
Constructorul vehiculului, Boeing, a remarcat anterior că X-37B folosește mai multe tehnologii „prima utilizare în spațiu”, inclusiv:
- Avionics conceput pentru a automatiza toate funcțiile de orbită și de aterizare.
- Controale de zbor și frâne folosind toate acționările electromecanice; Fără hidraulică la bord.
- Utilizarea unei structuri compozite mai ușoare, mai degrabă decât a aluminiului tradițional.
- Noua generație de înaltă temperatură cu marginea de vârf și unitatea de temperatură înaltă și întărită unitate, fibrous refractar rezistent la oxidarea oxidării (TUFROC) plăci și pături de izolare reutilizabilă conformabilă (CRI) avansate.
Conform Săptămâna aviației și tehnologia spațialăForța Spațială utilizează sistemul X-37B ca un testbed pe orbită pentru a încerca noi tehnologii, pentru a înțelege mai bine platformele adverse similare și pentru a proiecta noi medii de instruire, citând comentarii la publicare în ianuarie de către șeful operațiunilor spațiale General Chance Saltzman.
Acest articol a fost publicat inițial pe Space.com.