O ilustrare alb -negru a unei nave pirat care urmărește după o altă navă
O navă pirat care urmărește o navă comercială care transportă pradă. (Credit de imagine: Bettmann prin Getty Images)

Pirații și pradă pe care au jefuit -o ne -au fascinat de mult timp. Povești precum „Insula comorilor” și filme precum „Pirates of the Caribbean” au contribuit la creșterea popularității acestor Raiders Sea. În această numărătoare inversă, știința live privește unele dintre cele mai mari comori pe care pirații le -au jefuit vreodată.

În timp ce obiectele de valoare au fost jefuite de pirații cunoscuți, cum ar fi căpitanul William Kidd, alții au fost capturați de pirați care sunt mult mai obscure. Mulți dintre pirații care au capturat aceste stahes nu au trăit mult timp pentru a se bucura de ele, deși câțiva au reușit să supraviețuiască manhunts -urilor care au urmat.

Henry fiecare surprinde cel mai mare transport de pirați din istorie

O ilustrare alb -negru a lui Henry fiecare în picioare pe țărm ca o navă este capturată în spatele lui

Henry fiecare stă pe țărm în timp ce o navă este capturată în spatele lui. (Credit de imagine: Colecția Everett prin Shutterstock)

În septembrie 1695, o flotă de nave pirate comandate de Henry fiecare (cunoscută și sub numele de Henry Avery) a atacat un convoi de 25 de nave care aparțineau Imperiului Mughal din Asia de Sud. Au reușit să capteze mai multe nave, inclusiv Ganj-I-Sawai, o navă aparținând însuși împăratului Mughal. Au furat mai mult de 500.000 de bucăți de aur și argint, ceea ce îl face cel mai mare premiu acordat de Pirații în istorie, Srinivas Reddyun profesor asistent în vizită de studii de religie la Brown University, a scris într -o lucrare din 2020 publicată în Jurnal Revizuirea asiatică a istoriilor mondiale.

În curând s -a aflat în condițiile în care guvernul britanic și compania East India, o companie britanică comercială care a desfășurat afaceri extinse cu Mughals, ambele i -au pus recompense mari pe cap. În timp ce fiecare nu a fost niciodată capturat, nu este clar care a fost soarta lui în cele din urmă.

William Kidd surprinde nava „Merchant Quedagh”

Un tablou al lui William Kidd întâmpinând o tânără la bordul navei sale; Alți bărbați și femei aglomerează puntea în timp ce o altă femeie pășește la bord.

William Kidd îi favorizează pe pasageri pe nava sa. (Credit de imagine: Arhiva de istorie universală prin intermediul Getty Images)

La 30 ianuarie 1698, căpitanul William Kidd a capturat o navă numită „Merchant Quedagh” care a fost încărcat cu aur, argint, mătase, satin și alte mărfuri valoroase. Kidd era un privat, ceea ce însemna că avea permisiunea Coroanei engleze de a ataca navele care aparțineau inamicilor Angliei. Cu toate acestea, comerciantul Quedagh nu a aparținut dușmanilor Angliei; Avea un căpitan englez și purta mărfuri care aparțineau companiei East India și Imperiului Mughal, a remarcat Reddy în lucrare.

Kidd a fost marcat un pirat de Anglia și a fost capturat în New York. El a fost transportat la Londra, unde a fost spânzurat în 1701. Ceea ce s -a întâmplat cu comoara lui William Kidd a fost mult timp o sursă de speculație și a dus la povești pe care le -a ascuns undeva înainte de capturarea sa.

Captura navei „Nossa Senhora Do Cabo”

un mormânt marcat într -o zonă tropicală

Mormântul s -a gândit că aparține lui Olivier Levasseur. (Credit de imagine: Obatala-Photography prin Shutterstock)

La 8 aprilie 1721, un grup de nave pirat au capturat nava portugheză Nossa Senhora Do Cabo (Our Lady of the Cape) care transporta marfă transportată pentru două persoane, vicerezul din Goa (un oraș și un stat din India care a fost controlat de Portugalia la vremea respectivă) și arhbiscopul orașului. Comoara a fost formată din lingouri de aur și argint, piepturi pline de perle și o cruce de aur care cântărea aproximativ 220 de kilograme (100 kg) și a fost împânzită cu rubine, a scris cercetătorul Denis Piat în cartea sa „Pirații și privatii în Mauritius„(Didier Millet, 2014). În timp ce un traseu impresionant, nu s -a încheiat bine pentru Olivier Levasseur (cunoscut și sub numele de” La Buse, „French for” The Buzzard „), care a fost unul dintre căpitanii pirați. A fost capturat și spânzurat pe insula Reunion în 1730.

Potrivit unei povești, chiar înainte de a fi spânzurat, a aruncat un manuscris care conține o criptogramă (un mesaj codificat) mulțimii asamblate și a spus că a dus la locația unora dintre comori – care până în ziua de azi nu a fost niciodată găsită. Cu toate acestea, unii savanți cred că această poveste este falsă și criptograma pe care ar fi scris -o a scris a fost creată după moartea sa. Astăzi, unii vânători de comori moderne încă își caută bogățiile.

Whydah Gally Treasure

O colecție de catarame de curea, manșete și butoane așezate pe catifea roșie

Catarame, manșete și butoane pe afișaj care au fost găsite pe fundul oceanului din epava Whydah Gally. (Credit de imagine: Kathryn Scott Osler prin Getty Images)

În ianuarie sau februarie 1717, un grup de pirați conduși de Sam Bellamy a capturat o navă sclavă numită Whydah Gally în Bahamas. Nava a finalizat deja o călătorie aducând sclavi în America de Nord la momentul în care a fost capturată. Impresionat de dimensiunea, viteza și armamentele sale, pirații au decis să -l facă pe flagship -ul lor. Flota lor a capturat și jefuit zeci de nave comerciale în Caraibe și o mare parte din jefuirea lor a fost depozitată pe flagship, notează Muzeul Piratului Whydah pe site -ul web. Din păcate pentru pirații, nava s -a scufundat într -o furtună la 26 aprilie 1717 și au supraviețuit doar două persoane de pe navă. Bellamy însuși a fost ucis când nava s -a scufundat.

Supraviețuitorii au susținut că nava a deținut peste 30.000 de lire sterline în valoare de comoară în stăpânire. Acest lucru valorează mai mult de 5,4 milioane de lire sterline (7,2 milioane USD) astăzi, potrivit Calculatorul inflației Bank of England. În 1984, o echipă de exploratori a reușit să găsească epava și să descopere unele dintre artefacte, care pot fi acum văzute în Muzeul Piratelor Whydah din Yarmouth, Massachusetts.

Robert Culliford și Dirk Chivers surprind nava „Great Mohammed”

o fotografie a unei plaje tropicale curat

Insula Sf. Maria, cunoscută și sub numele de Saint Marie. Pirații au dus comoara capturată la o bază de pe această insulă. Ceea ce a devenit din comoară este neclar. (Credit de imagine: Miroslav Halama prin Shutterstock)

În 1698, piratul olandez Dirk Chivers și piratul englez Robert Culliford, împreună cu echipajele lor, s -au alăturat pentru a capta „Marele Mohammed” – o navă care transporta pelerini legați de Mecca, Tim Traversprofesor emerit de istorie la Universitatea din Calgary, a scris în cartea sa „Pirații: o istorie„(The History Press, 2009). Plătura capturată a fost în valoare de aproximativ 130.000 de lire sterline sau mai mult de 19 milioane de lire sterline (25,5 milioane USD) în valoarea actuală, spune calculatorul inflației Bank of England.

Pirații și-au dus câștigurile prost obținute pe insula Sf. Maria (cunoscută și sub numele de Saint Marie sau Nosy Boraha), lângă Madagascar. În timpul călătoriei, pasagerii au întâlnit o soartă teribilă, cu conturile martorilor supraviețuitori susținând că pirații au torturat și violați pasagerii care călătoreau pe marele Mohammed. Ambii pirați au fost capturați nu după mult timp; Chivers a murit într -o închisoare din Bombay, în timp ce Culliford a decis să depună mărturie împotriva altor pirați în schimbul libertății sale. Nu este clar ce a devenit comoara.

Obțineți cele mai fascinante descoperiri din lume livrate direct în căsuța de e -mail.

Owen Jarus este un contribuabil regulat la știința live care scrie despre arheologie și trecutul oamenilor. El a scris și pentru The Independent (Marea Britanie), Canadian Press (CP) și Associated Press (AP), printre altele. Owen are o diplomă de licență în arte de la Universitatea din Toronto și o diplomă de jurnalism de la Universitatea Ryerson.

Cluburile Știință&Tehnică
Prezentare generală a confidențialității

Acest site folosește cookie-uri pentru a-ți putea oferi cea mai bună experiență în utilizare. Informațiile cookie sunt stocate în navigatorul tău și au rolul de a te recunoaște când te întorci pe site-ul nostru și de a ajuta echipa noastră să înțeleagă care sunt secțiunile site-ului pe care le găsești mai interesante și mai utile.