Raport rachetă: Extinderea SpaceX la Vandenberg; PSLV -ul Indiei nu reușește în zbor

Bine ați venit la ediția 7.45 din Raportul Rocket! Să vorbim despre plantele spațiale. De la naveta spațială, spațiul spațial a fost, în cel mai bun caz, o parte de nișă a activității de transport spațial. X-37B necredincios al Forțelor Aeriene ale SUA și un vehicul similar operat de armata Chinei sunt singurele plante spațiale care au ajuns pe orbită de la ultimul zbor de transfer din 2011 și ambele necesită o ridicare de la o rachetă convențională. Platforma turistică spațială suborbitală a Virgin Galactic este, de asemenea, un fel de funcționare spațială. Cu o generație sau două în urmă, unul dintre principalele argumente în favoarea pieselor spațiale a fost că au fost mai ușor de recuperat și de reutilizat. Astăzi, SpaceX reutilizează în mod obișnuit capsule și rachete care arată mult mai mult ca vehicule spațiale convenționale decât proiectele înaripate de altădată. Placi spațiale sunt incontestabil atrăgătoare în aparență, dar au dezavantajul de a transporta o greutate suplimentară (aripi) în spațiu care nu va fi folosit până la ultimele minute ale unei misiuni. Deci, au un viitor?

Ca întotdeauna, noi Bine ați venit trimiteri de cititori. Dacă nu doriți să pierdeți o problemă, vă rugăm să vă abonați folosind caseta de mai jos (formularul nu va apărea pe versiunile AMP-activate ale site-ului). Fiecare raport va include informații despre rachetele mici, medii și grele, precum și o privire rapidă în următoarele trei lansări din calendar.

Una dintre rachetele comerciale din China revine la zbor. Racheta Kinetica-1 a fost lansată miercuri pentru prima dată de când un eșec a condamnat încercarea anterioară de a ajunge pe orbită în decembrie, potrivit dezvoltatorului și operatorului vehiculului, CAS Space. Kinetica-1 este unul dintre mai multe mici vehicule de lansare cu combustibil solid chinezesc gestionate de o companie comercială, deși cu o supraveghere și sprijin strict guvernamental. CAS Space, un spinoff al Academiei Chineze de Științe, a declarat că racheta sa Kinetica-1 a implementat multiple sarcini utile cu „precizie excelentă de inserție a orbitelor”. Acesta a fost al șaptelea zbor al unei rachete Kinetica-1 de la debutul său în 2022.

Înapoi în acțiune … „Kinetica-1 s-a întors!” CAS spațiu postat pe x. „Misiunea Y7 tocmai a trimis cu succes șase sateliți pe orbitele desemnate, făcând un total de 63 de sateliți sau 6 tone de sarcini utile de la debutul său. O mulțime de misiuni sunt planificate pentru lunile următoare. 2025 va fi minunat.” Kinetica-1 este proiectat pentru a plasa până la 2 tone de sarcină utilă pe orbita de pământ scăzut. O rachetă mai mare cu combustibil lichid, Kinetica-2, este programată să debuteze mai târziu în acest an.

Guvernul francez susține o pornire a plantelor spațiale. Andromach a anunțat că a primit un contract de la CNES, agenția spațială franceză, pentru a începe să testeze un prototip timpuriu al Banger V1 Rocket Agency, pentru a începe să testeze un prototip timpuriu al motorului său de rachetă Banger V1, Rapoarte europene ale spațiului spațial. Fondată în 2023, Andromach dezvoltă o pereche de plante spațiale care vor fi utilizate pentru a efectua misiuni suborbitale și orbitale în spațiu. O plantă spațială suborbitală va utiliza motoare turbojet pentru decolare și aterizare orizontală și un motor de rachetă de biopropan/lichid de oxigen lichid alimentar pentru a ajunge la spațiu. Zborurile de testare ale acestui vehicul mai mic vor începe la începutul anului 2027.

O propunere riscantă … Un „navetă orbitală” mai mare este proiectat pentru a fi lansat de diverse vehicule mici de lansare și va fi capabil să poarte sarcini utile de până la 100 de kilograme (220 de kilograme). Potrivit companiei, se preconizează că zborurile inițiale de testare ale lui Étoile vor începe la începutul următorului deceniu. Nu este clar cât de mult se angajează CNES pentru Andromach prin acest contract, dar compania spune că finanțarea va susține testarea unui demonstrator timpuriu pentru motorul său alimentat cu propan, cu accent pe evaluarea performanței sale termodinamice. Este bine să vezi că guvernele europene care susțin evoluțiile în spațiul comercial, dar calea către o mică plantă spațială orbitală comercială este plină de riscuri. (trimis de Ellpeatea)

Dawn Aerospace preia ordine. O altă companie spațială într -o etapă de dezvoltare mai avansată spune că acum preia comenzile clienților pentru zboruri până la marginea spațiului. Dawn Aerospace, cu sediul în Noua Zeelandă, a declarat că începe să ia ordine pentru planul său spațial suborbital pilotat de la distanță, cu rachetă, cunoscut sub numele de Aurora, cu primele livrări așteptate în 2027, Rapoarte pentru Săptămâna Aviației și Tehnologia Spațiului. „Aceasta marchează o etapă istorică: prima dată când un vehicul capabil de spațiu–Proiectat pentru a zbura dincolo de linia Kármán (100 de kilometri sau 328.000 de metri)–a fost oferit pentru vânzare directă către clienți „, a declarat Dawn Aerospace într -o declarație. În timp ce încă nu a ajuns la spațiu, Dawn’s Aurora Spaceplane a zburat la viteză supersonică pentru prima dată anul trecut și a urcat la o altitudine de 82.500 de metri (25,1 kilometri), stabilind un record pentru cea mai rapidă urcare de la o pistă la 20 de kilometri.

Mai departe … Aurora are o statură mică, măsurând doar 4,8 metri lungime de 15,7 metri. Este conceput pentru a ridica o sarcină utilă de până la 22 de kilograme (10 kilograme) deasupra liniei Kármán pentru până la trei minute de microgravitate, înainte de a reveni la o aterizare a pistei. În cele din urmă, Dawn vrea să reducă timpul de transformare între zborurile Aurora la mai puțin de patru ore. „Aurora urmează să devină cea mai rapidă și mai mare aeronavă care se zboară vreodată pentru a decola de pe o pistă convențională, amestecând performanța extremă a propulsiei rachetelor cu reutilizarea și simplitatea operațională a aviației tradiționale”, a spus Dawn. Modelul de afaceri al companiei este asemănător cu companiile aeriene comerciale, unde operatorii pot achiziționa o aeronavă direct de la un producător și își pot gestiona propriile operațiuni. (trimis de Ellpeatea)

Racheta de lucru din India nu se încadrează pe orbită. Într-o întârziere rară, vehiculul de cercetare spațială indiană (ISRO) de lansare a vehiculului PSLV-C61 a funcționat defectuos și nu a reușit să plaseze un satelit de supraveghere pe orbita prevăzută weekendul trecut, The Times of India a raportat. Vehiculul de lansare a satelitului polar s-a ridicat de pe un tampon de lansare de pe coasta de sud-est a Indiei duminică devreme, ora locală, cu un satelit de recunoaștere a radarului numit EOS-09 sau RISAT-1B. Satelitul a fost probabil destinat să adune informații pentru armata indiană. „Capacitățile spațiale militare ale țării, deja împiedicate de provocările de dezvoltare, au suferit un alt întârziere cu pierderea unui potențial activ strategic”, a scris The Times of India.

Ce s-a întâmplat? … V. Narayanan, președintele ISRO, a spus mai târziu că performanța rachetei a fost normală până la a treia etapă. Cea de -a treia etapă a PSLV, alimentată de un motor solid de rachetă, a suferit o „cădere în presiunea camerei”, iar misiunea nu a putut fi îndeplinită, a spus Narayanan. Anchetatorii probează cauza principală a eșecului. Datele de telemetrie au indicat racheta deviată de pe calea de zbor planificată în jurul a șase minute după lansare, când călătorea mai mult de 12.600 mph (5,66 kilometri pe secundă), cu mult viteza de care avea nevoie pentru a atinge viteza orbitală. Racheta și sarcina sa utilă au căzut în Oceanul Indian la sud de locul de lansare. Acesta a fost primul eșec al lansării PSLV în opt ani, punând capăt unei șir de 21 de zboruri consecutive de succes. (trimis de Ellpeatea)

SES face o rezervare cu spațiu cu impulsuri. SES, proprietarul celei mai mari flote de sateliți geostaționari din lume, intenționează să utilizeze etapa Helios Kick de la Impulse Space pentru a profita de vehicule cu costuri mai mici, cu un nivel scăzut de orbită (LEO) și să-și aducă rapid sateliții în orbite mai mari, Rapoarte pentru Săptămâna Aviației și Tehnologia Spațiului. SES speră că combinația va rupe un conundru tradițional de lansare pentru operatorii de orbită medie (MEO) și orbită geostationară (GEO). Acești operatori trebuie adesea să facă o compensare între o lansare cu costuri mai mici, care îi pune mai departe de pe orbita finală a satelitului sau o lansare mai scumpă care poate accelera intrarea satelitului lor în serviciu.

O chestiune de ore … Joi, SES și Impulse Space au anunțat un acord de mai multe lansare pentru a utiliza etapa Helios Kick alcoolată cu metan. „Prima misiune, planificată în prezent pentru 2027, va prezenta o implementare dedicată de la un lansator de ridicare medie din Leo, urmată de Helios care transferă sarcina utilă de 4 tone de clasă direct la GEO în opt ore de la lansare”, a declarat Impulse într-un comunicat. De obicei, acest tranzit către GEO durează câteva săptămâni până la câteva luni, în funcție de sistemul de propulsie al satelitului. „Astăzi, nu numai că suntem parteneri cu Impulse pentru a aduce sateliții noștri mai rapid pe orbită, dar acest lucru ne va permite, de asemenea, să ne extindem viața și să accelerăm furnizarea de servicii către clienții noștri”, a declarat Adel Al-Saleh, CEO al SES. „Suntem mândri să devenim prima misiune comercială dedicată a lui Helios”.

Dezambalarea patch -urilor spațiale ale Chinei. Există un set fascinant de noi patch-uri oficiali chinezi lansați pentru o serie de lansări cu sateliți de top-secret în ultimele două luni, Rapoarte ARS. Aceste patru patch -uri înfățișează zeii budisti cu un sentiment de artă și culori ascuțite care se află în afară de emblemele spațiale anterioare ale Chinei și, poate, de China– sau poate că nu– Ne pot spune ceva despre natura misiunilor pe care le reprezintă. Misiunile au lansat așa-numitele sateliți TJS către orbita geostationară, unde cel mai probabil vor efectua misiuni în supraveghere, informații de semnale sau avertisment pentru rachete.

Realizarea conexiunilor … Nu este dificil să începi să faci conexiuni între cei patru zei cerești și misiunile pe care sateliții TJS din China probabil le îndeplinesc în spațiu. Un protector cu o umbrelă? O entitate atotcuprinzătoare? Acest lucru sună ca o posibilă legătură cu meșteșugurile de spion sau avertizarea rachetelor, dar există șanse ca oficialii chinezi să aprobe patch -urile pentru a direcționa greșit observatorii în afara sau nu există nicio legătură.

China urmărește un asteroid. China urmează să lanseze a doua sa misiune de explorare a spațiului profund Tianwen la sfârșitul lunii mai, vizând atât un asteroid aproape de pământ, cât și o cometă cu centură principală, Rapoarte de știri spațiale. Nava spațială robotizată Tianwen-2 este integrată cu o rachetă lungă de 3 martie din 3 martie la Centrul de lansare a satelitului Xichang din sud-vestul Chinei, a declarat cel mai bun contractant aerospațial de stat din țară. Notificările de închidere a spațiului aerian indică o fereastră de lansare de patru ore de lansare la Noon EDT (16: 00-20: 00 UTC) pe 28 mai. Ferestrele de lansare a rezervă sunt programate pentru 29 și 30 mai.

Noi frontiere … Primul obiectiv al lui Tianwen-2 este să colecteze mostre de la un asteroid aproape de pământ desemnat 469219 Kamoʻoalewa sau 2016 HO3 și să le întoarcem pe Pământ la sfârșitul anului 2027 cu un modul de reintrare. Mothership-ul Tianwen-2 va stabili un curs către o cometă pentru o misiune secundară. Aceasta va fi prima misiune de întoarcere a eșantionului din China dincolo de lună. Asteroidul selectat ca țintă pentru Tianwen-2 consideră de oamenii de știință ca fiind mai puțin de 100 de metri, sau 330 de metri, în diametru, și poate fi confecționat din material aruncat de pe lună ceva timp în trecutul său antic. Rezultatele de la Tianwen-2 pot confirma această ipoteză. (trimis de Ellpeatea)

Racheta de metalox modernizată de la Jiuquan. O alta dintre companiile de lansare finanțate privat din China a obținut o etapă importantă săptămâna aceasta. Landspace a lansat sâmbătă o versiune modernizată a rachetei sale Zhuque-2E de la baza de lansare Jiuquan din nord-vestul Chinei, Rapoarte de știri spațiale. Racheta a livrat șase sateliți pentru a orbita pentru o serie de misiuni de teledetecție, observare a pământului și demonstrare tehnologică. Zhuque-2e este o versiune îmbunătățită a Zhuque-2, care a devenit prima rachetă lichidă cu metan care a ajuns la orbită în 2023.

Plic mai mare … Acesta a fost cel de-al doilea zbor al designului rachetei Zhuque-2E, dar primul care a utilizat un carosabil mai larg pentru a oferi mai mult volum pentru sateliți în călătoria lor în spațiu. Zhuque-2e este o piatră de pas către un spațiu de rachetă mult mai mare se dezvoltă numit Zhuque-3, un lansator din oțel inoxidabil cu un Boo de primă etapă reutilizabilă Ster care, cel puțin în exterior, poartă unele asemănări cu Falconul 9. (depus de Ellpeatea)

FAA șterge SpaceX pentru zborul Starship 9. Administrația federală a aviației a oferit Green Light joi pentru SpaceX pentru a lansa următorul zbor de testare al mega-Rocket-ului său de stele, imediat ce săptămâna viitoare, după două eșecuri consecutive la începutul acestui an, Rapoarte ARS. Eșecurile au stabilit programul Starship SpaceX cu câteva luni. Compania își propune să revină dezvoltarea rachetei pe urmă cu lansarea viitoare, cel de-al nouălea zbor de testare la scară largă a lui Starship de la debutul său în aprilie 2023. Starship este central pentru ambiția de lungă durată a SpaceX de a trimite oamenii pe Marte și este vehiculul pe care NASA l-a selectat pentru ateriza astronauții de pe lună sub umbrela programului Artemis al guvernului.

Vizând marți, deocamdată … Într -o declarație joi, FAA a declarat că SpaceX este autorizat să lanseze următorul zbor de testare Starship, cunoscut sub numele de Flight 9, după ce a găsit compania „îndeplinește toate cerințele riguroase de siguranță, mediu și alte cerințe de licențiere”. SpaceX nu a confirmat o dată de lansare a țintei pentru următoarea lansare a Starship, dar avizele de avertizare pentru piloți și marinari pentru a evita zonele de pericol din Golful Mexic sugerează că zborul s-ar putea întâmpla imediat ce în seara zilei de marți, 27 mai. Racheta se va ridica de la Starbase, Texas, spațiul spațial privat al Spacex, lângă granița SUA-Mexic. Aprobarea FAA vine cu unele prevederi, inclusiv faptul că lansarea trebuie să apară în timpul timpului „non-vârf” pentru traficul aerian și o închidere mai mare a spațiului aerian în jos de la Starbase.

Forța spațială este plină de întârzieri ale vulcanului. În recenta mărturie scrisă a unei subcomitetice a Camerei Reprezentanților din SUA care supraveghează armata, un funcționar înalt responsabil pentru achiziționarea de lansări pentru misiuni de securitate națională a afectat unul dintre cei doi furnizori de rachete primare din țară, Rapoarte ARS. Observațiile generalului major Stephen G. Purdy, secretar adjunct interimar al Forțelor Aeriene pentru achiziție și integrare a spațiului, a vizat United Launch Alliance și dezvoltarea sa lungă cu întârziere a rachetei mari Vulcan. „Programul ULA Vulcan a efectuat nesatisfăcător anul trecut”, a spus Purdy în Mărturie scrisă În cadrul unei audieri din 14 mai, în fața Subcomisiei Comitetului pentru Servicii Armate a Camerei privind forțele strategice. Această parte a mărturiei sale nu a apărut în timpul ședinței și nu a fost raportată public până în prezent.

Repararea încrederii … „Problemele majore cu Vulcan și -au umbrit certificarea de succes, ceea ce a dus la întârzieri la lansarea a patru misiuni de securitate națională”, a scris Purdy. „În ciuda pensionării vehiculelor de lansare a Atlas și Delta de mare succes, trecerea la Vulcan a fost lentă și continuă să afecteze finalizarea obiectivelor misiunii forței spațiale.” În comunitatea spațială a fost cunoscut pe scară largă că oficialii militari, care au sprijinit Vulcan cu contracte de dezvoltare pentru rachetă și motoarele sale care au depășit 1 miliard de dolari, au fost nemulțumiți de ritmul dezvoltării rachetei. Inițial se datora lansării în 2020. La sfârșitul mărturiei sale scrise, Purdy a subliniat că se aștepta ca Ula să se descurce mai bine. Ca parte a meseriei sale ca executiv de achiziție a serviciilor pentru Space (SAE), Purdy a menționat că a fost însărcinat să transforme achiziția de spațiu și să devină mai inovatoare. „Pentru aceste programe, principalii contractori trebuie să restabilească linia de bază, să stabilească o cultură a responsabilității și să repare deficitul de încredere pentru a demonstra SAE că adoptă principiile de achiziție necesare pentru a furniza capacități la viteză, la costuri și la termen.”

Creșterea SpaceX pe coasta de vest. SpaceX merge mai departe cu planuri de expansiune la Vandenberg Space Force Base, California, care își va dubla cadența de lansare pe coasta de vest și va permite rachetelor grele Falcon să zboare din California, Spaceflight relatează acum. Săptămâna trecută, Departamentul Forțelor Aeriene a emis proiectul său de declarație de impact asupra mediului (EIS), care ia în considerare modificările propuse de la SpaceX la Space Launch Complex 6 (SLC-6) la Vandenberg. Aceste modificări vor include modificări pentru a sprijini lansările Falcon 9 și Falcon Heavy Rockets, construcția a două noi plăcuțe de aterizare pentru Falcon Boosters adiacente SLC-6, demolarea structurilor nenumărate la SLC-6 și creșterea cadenței de lansare a SpaceX de la Vandenberg de la 50 de lansări la 100.

78 de comentarii