Modelul A Alef A-o mașină zburătoare „retro” cu o singură locuri-este la un pas mai aproape de a merge pe ceruri

Un nou tip de mașină zburătoare legală rutieră este acum un pas mai aproape de lovirea drumurilor și a cerului, după ce producătorul său ALEF Aeronautics a semnat un acord cu companiile aerospatiale Pucara Aero și MYC pentru a-l construi.

Modelul ALEF A este conceput pentru a funcționa atât ca un vehicul rutier, cât și ca aeronave, cu scopul său, fiind de a învinge congestionarea navei, spun reprezentanții.

Stilat ca o mașină zburătoare „retro”, modelul A va funcționa ca o mașină cu totul electrică capabilă de decolare și aterizare verticală. Când este în zbor, șasiul poate roti 90 de grade pentru a deveni o aripă mare, fixă, pentru zborul aerodinamic, cu corpul mașinii făcute din plasă, permițând aerului să curgă în modul de zbor.

Când corpul se rotește, secțiunea „Cockpit” a vehiculului rămâne pe loc pentru a menține pilotul stabilizat. „Pentru a avea o distanță bună, ai nevoie de aeronautică bună, ceea ce înseamnă că ai nevoie de aripi”, a spus Jim Dukhovnyfondator și CEO la Alef Aeronautics, într -un interviu cu CNN.

Înrudite: „Transportator de aeronave mobile”, care arată cybertruck, dezvoltat în China se poate ascunde și lansa o mașină zburătoare în 2 persoane

„Când vă înclinați, când faceți tranziția, arătați ca un biplan, aveți de fapt două aripi – o aripă de sus și o aripă de jos – ceea ce o face incredibil de eficientă, incredibil de eficientă a bateriei și îi conferă distanța lungă.”

Ducând la cer în stil retro

Spre deosebire de alte prototipuri auto zburătoare, modelul ALEF A este doar un singur loc și, prin urmare, nu este prevăzut ca un taxi sau un vehicul de pasageri. În 2023, a spus Alef Aeronautics CNN că vehiculul ar avea o distanță de drum de 200 de mile (321 kilometri) între sarcini, față de o distanță de zbor de 110 mile (177 km). Pe drum, va avea o viteză maximă de 25 de mile pe oră (40 kilometri pe oră) – sub limita de viteză minimă pentru autostrăzi în state cum ar fi Florida.

Inginerii construiesc acest vehicul din 2015, anul în care a fost fondată ALEF Aeronautics. În timp ce ei inițial gândit Aceștia ar putea construi una în doar șase luni, abia în 2019, un pilot a zburat pentru prima dată un prototip la scară largă.

Modelul A este de așteptat să coste 299.999 USD la lansare, iar compania a primit un raportat 3.200 precomenzi până în prezent

Cu toate acestea, există încă o mare incertitudine cu privire la cât de ușor pot lua clienții individuali în ceruri. În octombrie 2024, Administrația Federală a Aviației (FAA) anunțat Noile reguli pentru „aeronave cu liftul alimentar” definit ca „o aeronavă capabilă de decolare verticală, aterizare verticală și zbor cu viteză mică”, cum ar fi taxiurile zburătoare.

Cu toate acestea, regulile afirmă că doar cei deja certificați ca piloți cu licență de pilot privat (PPL), licență de pilot comercial (CPL) sau licență de pilot de transport a companiei aeriene (ATPL) vor putea să zboare aeronave cu lift. Acest lucru înseamnă că în prezent, operatorii de model A va trebui să fi petrecut câteva luni și au înregistrat cel puțin 40 de ore de zbor pentru a atinge o licență înainte de a avea voie să -l zboare.

Rory Bathgate este un scriitor independent pentru știință și caracteristici live și redactor multimedia la ITPRO, care supraveghează întregul conținut și studii de caz în profunzime. În afara activității sale pentru ITPRO, Rory este interesat cu atenție de modul în care lumea tehnologică se intersectează cu lupta noastră împotriva schimbărilor climatice. Acest lucru cuprinde un accent pe tranziția energetică, în special generarea de energie regenerabilă și stocarea rețelei, precum și progresele vehiculelor electrice și creșterea rapidă a pieței de electrificare. În timpul său liber, Rory se bucură de fotografie, editare video și ficțiune științifică. S-a alăturat ITPRO în 2022 ca absolvent, după ce a finalizat un MA (Hons) în studiile din secolul al XVIII-lea la King’s College London. Puteți contacta Rory la rory.bathgate@futurenet.com.