NASA Și Boom Supersonic tocmai a lansat o fotografie incredibilă, surprinzând o undă de șoc emanând din silueta întunecată a aeronavei Supersonice XB-1 în timp ce a călătorit în fața soarelui în timpul unui zbor de testare din 10 februarie în timpul căruia a rupt bariera sonoră de trei ori.
„Această imagine face ca invizibilul să fie vizibil – primul jet de supersonic civil fabricat de americani, rupând bariera sonoră”, Blake Scholl, fondatorul și CEO -ul BOOM Supersonic, spus într -o declarație.
Fotografia nu a fost întâmplătoare. A necesitat condiții ideale și sincronizare perfectă. Pilotul de testare șef Tristan „Geppetto” Brandenburg a tăiat o cale către un loc precis peste deșertul Mojave în timp ce NASA a smuls lovitura.
„Datorită zborului excepțional al lui Geppetto și parteneriatului nostru cu NASA, am reușit să surprindem această imagine iconică”, a continuat Scholl.
Fotografia este un Imagine Schlieren. Dezvoltat în 1864 de fizicianul german August Toepler pentru a studia mișcarea supersonică, Schlieren Photography este utilizată în inginerie aeronautică de astăzi. Metoda poate dezvălui modul în care lumina se îndoaie în jurul diferențelor de presiune a aerului în timpul zborului supersonic.
Echipa XB-1 a făcut software folosind date NASA pentru a ghida pilotul pe o cale în care aeronava ar putea eclipsa soarele. Când XB-1 a intrat în locul potrivit, NASA a obținut fotografia folosind telescoape la sol cu filtre speciale care detectează distorsiuni de aer. De aceea, undele de șoc din jurul aeronavei sunt vizibile în fotografie.
NASA a adunat, de asemenea, date sonore din zborul de testare. Boom Supersonic a analizat datele și a constatat că niciun boom sonic sonic nu a ajuns la sol. Acest lucru este remarcabil, deoarece zborurile supersonice care fac Sonic Booms pe zone populate În SUA sunt interzise.
Boom Supersonic intenționează să creeze un avion supersonic cu un boom sonic care nu va deranja oamenii pe teren. Acest avion ar reduce timpul de zbor de fond. „Am confirmat că XB-1 nu a făcut niciun boom sonic audibil”, a spus Scholl în aceeași declarație, „care deschide calea pentru zborurile de pe coasta de coastă cu până la 50% mai repede”.
Zborul de testare din 10 februarie a fost cel final pentru XB-1. Acum, Boom Supersonic va lua ceea ce au învățat din teste și va începe să construiască un avion supersonic numit Overture.
Anul trecut, Boom Supersonic a terminat de construit Super Factory în Greensboro, Carolina de Nord, care va pompa în cele din urmă 66 de aeronave de overture pe an, începând cu jumătate din aceasta inițial. United Airlines, American Airlines și Japonia Airlines au deja comenzi și precomenzi pentru Supersonic Airliner.
Postat inițial pe Space.com.
Comentarii recente