Raport de rachetă: un alt sughiț cu stadiul superior SpaceX; H3 -ul Japoniei începe puternic

Bine ați venit la ediția 7.30 din Raportul Rocket! Guvernul SUA se bazează pe SpaceX pentru o mulțime de misiuni. Acestea includ lansarea sateliților de securitate națională, punerea astronauților pe lună și comunicații globale în bandă largă. Dar sunt obstacole—Tehnic și, din ce în ce mai mult, politic– pe drumul înainte. Pentru a spune cu generozitate, Elon Musk, fără de care nu ar fi posibil o mare parte din SpaceX, este una dintre cele mai divizive figuri din viața americană de astăzi.

Acum, un parlamentar democrat în Congres a introdus o factură Acest lucru ar pune capăt contractelor federale pentru angajații guvernamentali speciali (cum ar fi Musk), invocând probleme de conflict de interes. Proiectul de lege nu va merge nicăieri cu republicanii în controlul Congresului, dar este suficient pentru a mă face să mă opresc și să mă gândesc. Când epoca Trump trece și o nouă administrație ia Casa Albă, cum vor vedea Musk? Va exista un apetit pentru a reduce dependența guvernului de SpaceX? Pentru a răspunde la această întrebare, trebuie să întrebați mai întâi dacă guvernul va avea de ales. Ce se întâmplă dacă, așa cum este cazul în multe zone de astăzi, nu există un înlocuitor viabil pentru serviciile oferite de SpaceX?

Ca întotdeauna, noi Bine ați venit trimiteri de cititori. Dacă nu doriți să pierdeți o problemă, vă rugăm să vă abonați folosind caseta de mai jos (formularul nu va apărea pe versiunile AMP-activate ale site-ului). Fiecare raport va include informații despre rachetele mici, medii și grele, precum și o privire rapidă în următoarele trei lansări din calendar.

Blue Origin Flight se concentrează pe cercetarea lunară. Pentru prima dată, Blue Bezos ‘Blue Origin Space Venture și-a pus noua navă Shepard Suborbital Rocket prin câteva minute în valoare de gravitate la nivel de lună, Rapoarte Geekwire. Misiunea necrejită, cunoscută sub numele de NS-29, a trimis 30 de sarcini utile de cercetare într-o călătorie de 10 minute de pe site-ul de lansare al Blue Origin din West Texas. Pentru această călătorie, capsula echipajului a fost rotită până la 11 rotații pe minut, spre deosebire de jumătatea de revoluție tipică pe minut. Forța centrifugă rezultată era echivalentă cu o șesime din gravitatea Pământului, ceea ce s-ar simți pe Lună.

Gee, e mișto … Experimentele la bordul capsulei spațiale ale Blue Origin au examinat modul de procesare a solului lunar pentru a extrage resurse și cum să fabricăm celule solare pe lună pentru proiectul Alchemist Blue Origin. Un altul a investigat modul în care Moondust este încărcat electric și levitat atunci când este expus la lumină ultravioletă. Aceste tipuri de experimente cu gravitație parțială se pot face pe zborurile de avion parabolic, dar acestea oferă doar câteva secunde din condițiile potrivite pentru a simula gravitatea lunii. (trimis de Ellpeatea)

Orbex anunță o tranzacție cu două lansare cu D-ORBIT. Builder Rocket Orbex, cu sediul în Marea Britanie, a anunțat luni că a semnat un contract cu două lansare cu furnizorul de logistică în orbită italiană D-ORBIT, Rapoarte europene ale spațiului spațial. Acordul include capacitatea la bordul a două lansări pe racheta principală a lui Orbex în următorii trei ani. D-Orbit agregă micile sarcini utile în misiunile Rideshare (în principal pe rachetele SpaceX până acum) și are un vehicul de transfer orbital pentru transferul sateliților la diferite altitudini după separarea de un vehicul de lansare. Racheta principală a lui Orbex este dimensionată pentru mica industrie prin satelit, iar compania își propune să o debuteze la sfârșitul acestui an.

Mulțumesc finanțării proaspete? … Orbex a oferit doar actualizări reduse cu privire la progresul său către lansarea rachetei primare. Ceea ce știm este că Orbex a suspendat intenționează să dezvolte un raport spațial în Scoția pentru a -și concentra resursele pe racheta principală în sine. În ciuda puținelor dovezi ale unor realizări semnificative, Orbex luna trecută a asigurat o investiție de 25 de milioane de dolari din partea guvernului Regatului Unit. Momentul acordului de lansare cu D-Orbit pune întrebarea dacă sprijinul guvernului britanic a ajutat la sigilarea acordului. După cum scrie Andrew Parsonson de la Spaceflight European: „Este un indiciu clar al cât de important este un sprijin instituțional puternic pentru creșterea sistemelor de lansare dezvoltate privat în Europa?” (trimis de Ellpeatea)

Etapa superioară a lui Falcon 9 greșește din nou. A doua etapă a unei rachete Spacex Falcon 9 a rămas pe orbită în urma unei lansări sâmbătă de la Vandenberg Space Force Base, California. Racheta a implementat cu succes un nou lot de sateliți pe Internet Starlink, dar trebuia să -și domnească motorul pentru o manevră de frânare pentru a se îndrepta spre o reintrare distructivă asupra Oceanului Pacific. În timp ce avizele de avertizare a spațiului aerian de la FAA au arătat o zonă de reintrare peste Oceanul Pacificului de Est, urmărirea publică disponibilă militară americană a continuat să arate etapa superioară a orbitei săptămâna aceasta. Surse au mai spus ARS că SpaceX a întârziat două lansări Falcon 9 în această săptămână cu o zi pentru a permite timp pentru ingineri să evalueze problema.

3 în 6 luni … aceasta este a treia oară din iulie trecută, când etapa superioară a Falconului 9 a întâmpinat o problemă în zbor. Cu o ocazie, etapa superioară nu a reușit să ajungă la orbita vizată, ceea ce a dus la distrugerea a 20 de sateliți Starlink. Apoi, o etapă superioară a greșit în timpul unei arsuri a deorbitului, după o lansare altfel reușită în septembrie, determinând ca resturile să cadă în afara zonei de pericol pre-aprobate. După ambele evenimente, FAA a pus pe scurt racheta Falcon 9 în timp ce SpaceX a efectuat o anchetă. De această dată, un purtător de cuvânt al FAA a declarat că agenția nu va necesita o anchetă. „Toate evenimentele de zbor au avut loc în sfera de aplicare a activităților autorizate ale SpaceX”, a declarat purtătorul de cuvânt al ARS.

Vaste testează hardware pentru stația spațială comercială. Vast Space a început să testeze un model de calificare a primei sale stații spațiale comerciale, dar a împins înapoi lansarea acelei stații în 2026, Rapoarte de știri spațiale. Într-un anunț joi, Vast a spus că a finalizat un test de dovadă a structurii primare a unei versiuni de testare a habitatului său de stație spațială Haven-1 la o unitate din Mojave, California. În timpul testării, vastul a pompat presiunea din interiorul structurii până la 1,8 ori nivelul său normal și a efectuat un test de scurgere. „La prima încercare am trecut de acest test critic”, a declarat Max Haot, directorul executiv al VAST, pentru Space News.

Nu anul acesta … Este încurajator să vezi vaste progrese tangibile în dezvoltarea stației sale spațiale comerciale. Compania privată deținută este una dintre mai multe care încearcă să dezvolte un avanpost comercial pe orbita de pe pământul scăzut pentru a înlocui Stația Spațială Internațională după pensionarea programată în 2030. NASA oferă finanțare pentru două echipe industriale conduse de Blue Origin și Voyager Space, care sunt Lucrând la diferite concepte ale stației spațiale. Dar până acum, munca lui Vast a fost finanțată în principal prin capital privat. Lansarea Outpost-ului Haven-1, despre care Vast anterior a spus că s-ar putea întâmpla în acest an, este programată acum nu mai devreme de mai 2026. Nava spațială se va lansa într-o bucată pe o rachetă Falcon 9, și primul echipaj de astronaut care a vizitat Haven-1 s -ar putea lansa o lună mai târziu. Haven-1 este un Pathfinder pentru o stație comercială mai mare numită Haven-2, care intenționează să propună NASA. (trimis de Ellpeatea)

H3 implementează satelitul de navigație japonez. Japonia a lansat cu succes o rachetă H3 duminică și a pus pe orbită un satelit cvasi-zenit (QZS), urmărind să îmbunătățească exactitatea datelor de poziționare globală pentru diverse aplicații, Rapoarte de știri Kyodo. După separarea rachetei H3, satelitul Michibiki 6 va urca pe orbita geostationară, unde va suplimenta semnalele de navigație de la sateliții GPS pentru a oferi date de poziționare mai exacte utilizatorilor din Japonia și regiunile înconjurătoare, în special pe terenuri muntoase și pe fondul clădirilor înalte înalte în orașe mari. Noul satelit se alătură unei rețele de patru nave spațiale QZS lansate de Japonia începând cu 2010. Alți doi sateliți cvasi-zenit sunt în construcție, iar guvernul Japoniei va începe dezvoltarea a patru sateliți de navigație regională suplimentară în acest an.

Un început bun … După un zbor inaugural eșuat în 2023, noua rachetă H3 din Japonia a eliminat patru lansări consecutive de succes în mai puțin de un an. Poate că acest lucru nu sună foarte mult, dar H3 și -a obținut primele patru zboruri de succes mai repede decât orice altă rachetă din 2000. Falcon 9 Rocket de la SpaceX și -a finalizat primele patru zboruri de succes în puțin mai mult de doi ani, iar United Launch Alliance Atlas V de la Atlas V de la ATLAS V de la Alliance V ATLAS V a înregistrat al patrulea zbor într -un interval de timp similar. Au trecut mai mult de 14 luni între primul și al patrulea zbor de succes al rachetei de electroni Rocket Lab. H3 este o rachetă consumabilă, fără foaia de parcurs a reutilizării, astfel încât durata de viață a serviciului și potențialul comercial sunt probabil limitate. Dar racheta se conturează pentru a oferi un acces fiabil la spațiu pentru agenția spațială și armata din Japonia, în timp ce unii dintre colegii săi din Europa și Statele Unite se luptă să se ridice până la o cadență de lansare constantă. (trimis de Ellpeatea)

Europa nu -i place să se bazeze pe Elon Musk. Industria spațială a Europei s -a străduit să țină pasul cu SpaceX timp de un deceniu. Scrisul a fost pe perete când SpaceX a aterizat pentru prima dată un rapel Falcon 9. Acum, oficialii europeni se ferește să devină prea dependenți de SpaceX și există un acord larg pe continent că Europa ar trebui să aibă capacitatea de a lansa propriii sateliți. În acest fel, accesul la spațiu este un imperativ strategic pentru Europa. Problema este că noua rachetă Ariane 6 din Europa nu este doar competitivă cu Falcon 9 de la SpaceX și nu există un plan concret pentru a contracara dominanța SpaceX.

Iată o altă idee groaznică … Airbus, cel mai mare antreprenor aerospațial din Europa, cu o participație de 50 la sută în programul Ariane 6, a înscris Goldman Sachs pentru sfaturi despre cum să creeze un nou spațiu european și o companie de satelit pentru a concura mai bine cu SpaceX. THALES, cu sediul în Franța și compania italiană, Leonardo, fac parte din discuții, Bank of America sfătuind și despre inițiativă. Ideea că unii bancheri de la Goldman și Bank of America vor intra în înțelegerea unora dintre cele mai mari companii spațiale instituționale din Europa și vor apărea cu o entitate slabă, competitivă, pare îndepărtată, pentru a o spune ușor, Rapoarte ARS.

FAA mai are ceva mușcătură. Acum suntem trei săptămâni eliminați din cel mai recent zbor de testare al rachetei Starship SpaceX, care s -a încheiat cu eșecul etapei superioare a vehiculului în ultimele momente ale secvenței sale de lansare. Accidentul a plouat resturi peste Oceanul Atlantic și Insulele Turks și Caicos. În mod surprinzător, administrația federală a aviației a pus bazele stelei și a ordonat o anchetă a accidentului în ziua următoare. Această decizie a venit cu trei zile înainte de inaugurarea președintelui Donald Trump, care îl consideră pe Musk ca unul dintre aliații săi de top. Până în prezent, FAA nu s -a impus asupra cerințelor sale pentru o anchetă, Un purtător de cuvânt al agenției a declarat pentru ARS.

Câmp de resturi … În orele și zilele după lansarea eșuată a stelei, rezidenții și turiștii din Turks și Caicos au împărtășit imagini cu resturi împrăștiate pe insule și spălându -se pe densul. Vestea bună este că nu au existat răni sau rapoarte privind daune semnificative cauzate de epave, dar FAA a confirmat un raport privind daunele minore la un vehicul situat în South Caicos. Este rar ca resturile de la rachetele americane să cadă pe pământ în timpul unei lansări. TDe obicei, al său s -ar întâmpla doar dacă o lansare nu ar fi eșuat în anumite părți ale zborului. Înainte de acum, există nu a fost nicio înregistrare publică a vreunei pretenții de daune materiale ale terților în epoca fluxului spațial comercial.

Dod dornic să obțină beneficiile stelei. O unitate a Departamentului Apărării examinează modul în care vehiculul de navă Starship SpaceX ar putea fi utilizat pentru a sprijini o arhitectură mai largă de alimentare în spațiu, Rapoarte de știri spațiale. Un consilier senior la unitatea de inovare a apărării (DIU) a declarat că SpaceX s -a apropiat de agenția A Cum ar fi folosit arhitectura de realimentare a Starship -ului de către industria spațială mai largă. Planul pentru stele este de a transfera propulsoare criogene între tancuri, depozite și nave care se îndreaptă spre lună, Marte sau alte destinații din spațiu profund.

Puține detalii disponibile … Oficialii militari americani și-au exprimat interesul pentru alimentarea orbitală pentru a sprijini mobilitatea în spațiu, unde controlorii de la sol au libertatea de a manevra sateliții de securitate națională între diferiți orbite, fără a-și face griji cu privire la rămânerea fără propulsor. Timp de câțiva ani, comandanții de forță spațială și oficialii Pentagonului au prezentat importanța mobilității în spațiu sau a operațiunilor spațiale dinamice, într-o nouă eră a războiului orbital. Cu toate acestea, există rapoarte că forța spațială a luat în considerare zero a unui element de linie bugetară pentru mobilitatea spațială în următorul său an de anul fiscal 2026 bugetar.

Un mic pas către o rachetă europeană complet reutilizabilă. Agenția spațială franceză CNES a emis un apel pentru propuneri de dezvoltare a unei etape superioare reutilizabile pentru o rachetă de ridicare grea, Rapoarte europene ale spațiului spațial. Acest proiect este numit Demesure (demonstrație de demonstrație de etapă superioară reutilizabilă / reutilizabilă) și marchează unul dintre primii pași ai Europei în dezvoltarea unei rachete complet reutilizabile. Totul este bine, dar în acest anunț există un sentiment de tentabilitate. Apelul actual pentru propuneri va acoperi doar primele faze de dezvoltare, cum ar fi o evaluare a cerințelor, revizuirea estimării costurilor și o întâlnire de fezabilitate. Un apel viitor va trata proiectarea și fabricarea unei etape superioare „la scară redusă”, urmată de o fază demonstrativă cu un zbor de testare, recuperare și reutilizare a vehiculului. Viziunea CNES este de a câștiga o rachetă complet reutilizabilă ca succesor al Ariane 6 de utilizare 6.

143 de comentarii