Succesorul neoficial al lui Concorde este cu un pas mai aproape de realitate după ce Boom Supersonic a marcat cel de-al 11-lea zbor de testare cu succes al aeronavei sale demonstrative supersonice XB-1.
Pe 10 ianuarie, XB-1 a finalizat un zbor susținut la 728 mph (1.172 km/h) – echivalent cu Mach 0,95, ceea ce este puțin mai departe de viteza sunetului.
Testul a fost efectuat la o înălțime de 29.481 de picioare (8.986 de metri); în timp ce aeronava a zburat cu această viteză în al 10-lea test, acel test a fost la o altitudine mult mai mare și, prin urmare, o presiune a aerului mai mică.
Zburând atât de repede, atât de jos în ultimul test, XB-1 a atins o viteză echivalentă record de 383 de noduri, ceea ce indică o presiune dinamică a aerului incredibil de ridicată. Aeronava nu va mai experimenta niciodată condiții atât de intense, chiar și atunci când va sparge în sfârșit bariera sunetului, deoarece zborurile sale în serviciu vor avea loc la altitudini mult mai mari, unde aerul este mai subțire, au declarat reprezentanții companiei într-un comunicat. declaraţie.
Punerea aeronavei sub această tensiune la viteză transsonică, chiar sub viteza sunetului, demonstrează calitatea robustă a corpului său și demonstrează că va rămâne controlabilă la viteze mai mari.
Compania declarase anterior că ar urma să atingă și să depășească vitezele Mach 1 la începutul anului 2025. În funcție de necesitatea unui al 12-lea zbor de testare, firma este pe cale să atingă această țintă.
Boom Supersonic a început zborurile de testare cu XB-1 în martie 2024. Zborurile ulterioare i-au testat stabilitatea cu și fără sistem digital de manipulare și a testat la stres cadrul aeronavei folosind un dispozitiv care simulează energia potențial perturbatoare cauzată de fluxul de aer la viteză mare, împingând-o în același timp la viteze maxime din ce în ce mai mari.
„A doua jumătate a campaniei noastre de testare se referă la extinderea anvelopei XB-1 treptat în altitudine, viteza aerului și numărul de Mach până când vom face inevitabil acel boom sonic.” Nick Sherykainginer șef de teste de zbor pentru XB-1 la Boom Supersonic, a spus într-un video promotional.
„Dar de ce să nu deveniți supersonic la următorul zbor? Este important să ne amintim că XB-1 nu este o dronă; există un pilot uman în interiorul acelui cockpit. Cu o aeronavă autonomă, nu există niciun risc pentru viața umană. noua tehnologie de rachete spațiale este repetat atât de repede, dar tu și familia ta nu veți păși prea curând pe un avion de linie dronă”, a adăugat el.
La fel ca cum Lansările timpurii ale rachetei SpaceX a pus bazele pentru mai mare Proiectul navei stelareXB-1 este conceput ca o platformă de testare pe care Boom Supersonic o poate folosi pentru a ajuta la dezvoltarea Boom Overture, o avion supersonic de pasageri compania speră să înceapă serviciul în anii 2030.
Dacă va fi lansat cu succes, Boom Overture ar putea transporta între 64 și 80 de pasageri în călătorii transatlantice care vor dura doar 3 ore și 30 de minute între Londra și Newark.
Comentarii recente