Rocket Report: O privire la capătul afacerilor din New Glenn; Franța să zboare FROG

Bine ați venit la Ediția 7.17 a Raportului Rachete! Săptămâna viitoare se împlinesc 10 ani de la unul dintre cele mai spectaculoase eșecuri de lansare din acest secol. Pe 28 octombrie 2014, o rachetă Antares, operată atunci de Orbital Sciences, a suferit o defecțiune a motorului la șase secunde după decolarea din Virginia și s-a prăbușit înapoi pe platformă într-o explozie în amurg. Am fost acolo și nu voi uita să văd racheta clătinându-se chiar deasupra platformei, fiind zguduită de explozia asurzitoare și apoi alergând să se adăpostească. Racheta Antares este adesea o idee ulterioară în industria spațială, dar are o poveste de fundal interesantă care atinge geopolitica internațională, istoria spațiului și inginerie nouă. Acum, Northrop Grumman și Firefly Aerospace dezvoltă o nouă versiune a Antares.

Ca întotdeauna, noi bun venit trimiterile cititorilor. Dacă nu doriți să pierdeți o problemă, vă rugăm să vă abonați folosind caseta de mai jos (formularul nu va apărea pe versiunile AMP ale site-ului). Fiecare raport va include informații despre rachetele mici, medii și grele, precum și o privire rapidă asupra următoarelor trei lansări din calendar.

Astra primește un colac de salvare de la DOD. Astra, startup-ul de lansare care a fost privatizat din nou la începutul acestui an pentru o parte din valoarea sa anterioară, a obținut un nou contract cu Unitatea de inovare a apărării (DIU) pentru a sprijini dezvoltarea unui sistem de lansare de nouă generație pentru spațiul sensibil la timp. misiuni, Rapoarte TechCrunch. Contractul, pe care DIU l-a atribuit în cadrul programului său Novel Responsive Space Delivery (NRSD), are o valoare maximă de 44 de milioane de dolari. Banii vor fi direcționați către dezvoltarea continuă a Sistemului de lansare 2 al Astra, conceput pentru a realiza lansări rapide, cu costuri ultra-scazute.

Garanții? … Din raportarea inițială nu a fost clar câți bani îi angajează DIU pentru Astra, care spunea că contractul va finanța dezvoltarea continuă a Sistemului de lansare 2. Sistemul de lansare 2 include un vehicul de lansare de clasă mică cu un nume de bază similar. , Rocket 4 și infrastructura terestră mobilă concepută pentru a fi instalată rapid în porturile spațiale austere. Adam London, fondator și director de tehnologie la Astra, a declarat că atribuirea contractului este un „vot major de încredere” în companie. Dacă Astra poate valorifica oportunitatea, aceasta ar fi o întorsătură destul de remarcabilă. După ce a devenit publică la o evaluare inițială de 2,1 miliarde de dolari, sau 12,90 de dolari pe acțiune, Astra a suferit mai multe eșecuri de lansare cu racheta sa anterioară și a riscat falimentul înainte ca co-fondatorii companiei, Chris Kemp și Adam London, să prevadă compania din nou în privat în acest an, la un preț de doar 0,50 USD per acțiune. (trimis de Ken the Bin și EllPeaTea)

Blue Origin lansează un nou New Shepard. Proiectul spațial Blue Origin al lui Jeff Bezos a trimis cu succes o nouă navă-rachetă New Shepard într-o croazieră shakedown fără echipaj miercuri, cu scopul de a crește capacitatea companiei de a duce oameni în călătorii spațiale suborbitale. rapoarte GeekWire. Capsula, supranumită RSS Karman Linea transportat încărcături utile în loc de oameni când a decolat de la Launch Site One al Blue Origin din West Texas. Dar dacă toate datele colectate în timpul zborului de certificare de 10 minute vor fi verificate, nu va dura mult până când echipajele se urcă la bord pentru zboruri similare.

Acum sunt două … Odată cu zborul din această săptămână, Blue Origin are acum două capsule suborbitale clasificate pentru om în flota sa, împreună cu două propulsoare. Acest lucru ar trebui să permită companiei să accelereze ritmul misiunilor sale umane, care în trecut au zburat la o cadență de aproximativ un zbor la fiecare două până la trei luni. Noua capsulă, numită după limita recunoscută la nivel internațional a spațiului aflat la 100 de kilometri deasupra Pământului, are îmbunătățiri pentru a îmbunătăți performanța și a ușura reutilizarea. (trimis de Ken the Bin și EllPeaTea)

China are o nouă companie de turism spațial. China lansează startup-ul Deep Blue Aerospace vizează furnizarea de zboruri suborbitale de turism începând din 2027, Reportajele Space News. Compania dezvolta deja o rachetă orbitală parțial reutilizabilă numită Nebula-1 pentru lansări de sateliți și a pierdut recent un vehicul de testare reutilizabil în timpul unui zbor de probă la joasă altitudine. În timp ce Deep Blue înaintează cu mai multe teste Nebula-1 înainte de prima lansare orbitală, firma vinde acum bilete pentru călătorii în spațiul suborbital pe o capsulă de șase persoane. Primele două bilete erau de așteptat să fie vândute joi într-un eveniment promoțional în direct.

Considerații arhitecturale … Deep Blue are o șansă să devină prima companie de turism spațial din China și una dintre puținele din lume, alăturându-se Blue Origin și Virgin Galactic din SUA pe piața zborurilor suborbitale. Designul lui Deep Blue va fi o rachetă reutilizabilă cu o singură etapă și o capsulă pentru echipaj, similară cu New Shepard de la Blue Origin, capabilă să zboare deasupra liniei Kármán și să ofere până la 10 minute de experiență de microgravitație pentru pasagerii săi înainte de a se întoarce la sol. Un bilet, probabil pentru o călătorie dus-întors, va costa aproximativ 210.000 de dolari. (trimis de Ken the Bin)

Agenția spațială a Franței își propune să lanseze un FROG. Agenția spațială franceză CNES va începe testarea în zbor a unui mic demonstrator de rachetă reutilizabil numit FROG-H în ​​2025, Rapoarte despre zborurile spațiale europene. FROG este un acronim francez care se traduce prin Rocket pentru demonstrația GNC, iar scopul său este de a testa algoritmii de aterizare pentru vehiculele de lansare reutilizabile. CNES gestionează programul în parteneriat cu organizații nonprofit și universități franceze. Cu o înălțime de 11,8 picioare (3,6 metri), FROG este cel mai mic prototip de vehicul de lansare de la CNES, care spune că va testa concepte și tehnologii la scară mică înainte de a le încorpora în rachetele de testare de decolare/aterizare verticală mai mari din Europa precum Callisto și Themis. În cele din urmă, ideea este ca toată această muncă să ducă la o rachetă europeană reutilizabilă de clasă orbitală.

Bazându-se pe experiență … CNES a zburat cu un demonstrator cu reacție numit FROG-T în cinci zboruri de testare începând din mai 2019, atingând o altitudine maximă de aproximativ 100 de picioare (30 de metri). FROG-H va fi alimentat de un motor de rachetă cu peroxid de hidrogen dezvoltat de Institutul de Aviație Łukasiewicz din Polonia, în baza unui contract cu Agenția Spațială Europeană. Primele zboruri ale FROG-H sunt programate pentru începutul anului 2025. Structura proiectului FROG urmărește să „se elibereze de metodele tradiționale de dezvoltare”, apelând la „echipe de entuziaști” pentru a dezvolta și testa rapid soluții printr-o abordare experimentală, spune CNES. pe site-ul său. (trimis de EllPeaTea și Ken the Bin)

Falcon 9 câștigă premiile NSSL. Comandamentul Sistemelor Spațiale al Forțelor Spațiale SUA a anunțat pe 18 octombrie că a comandat nouă lansări de la SpaceX în primul lot de zeci de misiuni pe care armata le va cumpăra într-o nouă fază de competiție pentru contracte profitabile de lansare de securitate națională. rapoartele Ars. Parametrii competiției au limitat ofertanții la SpaceX și United Launch Alliance (ULA). SpaceX a câștigat ambele comenzi de sarcini pentru o valoare combinată de 733,5 milioane USD, sau aproximativ 81,5 milioane USD per misiune. Șase dintre cele nouă misiuni se vor lansa de la baza forțelor spațiale Vandenberg, California, începând de la sfârșitul anului 2025. Celelalte trei se vor lansa de la stația de forțe spațiale Cape Canaveral, Florida.

Cap la cap … Acesta a fost primul set de atribuiri de contracte de către runda de achiziții din Faza 3 a Lansării Spațiului de Securitate Națională a Forței Spațiale (NSSL) și reprezintă una dintre primele competiții directe între Falcon 9 de la SpaceX și racheta Vulcan de la ULA. Cele nouă lansări au fost împărțite în două comenzi separate, iar SpaceX le-a câștigat pe ambele. Misiunile vor desfășura încărcături utile pentru Oficiul Național de Recunoaștere și Agenția de Dezvoltare Spațială. (trimis de Ken the Bin)

SpaceX continuă să implementeze megaconstelația NRO. SpaceX a lansat joi mai mulți sateliți de supraveghere pentru Oficiul Național de Recunoaștere la bordul unei rachete Falcon 9, rapoarte Spaceflight Now. Deși agenția secretă de sateliți de spionaj nu a identificat numărul sau scopul exact al sateliților, Falcon 9 probabil a desfășurat aproximativ 20 de nave spațiale despre care se crede că se bazează pe autobuzul satelit Starshield al SpaceX, un derivat al platformei navei spațiale Starlink, cu participarea Northrop Grumman. Acești sateliți găzduiesc senzori clasificați pentru NRO. Aceasta este cea de-a patra lansare SpaceX pentru noua flotă de sateliți a NRO, care urmărește să sporească sateliții spion de mai multe miliarde de dolari ai agenției cu o rețea de platforme mai mici, mai ieftine și mai agile pe orbita joasă a Pământului.

Marca secolului… Această misiune, desemnată oficial NROL-167, a fost al 100-lea zbor al unei rachete Falcon 9 în acest an și cea de-a 105-a lansare SpaceX în 2024.. NRO nu a spus câți sateliți vor alcătui flota sa când va fi finalizată, dar agenția de informații spune că va fi cea mai mare constelație de sateliți a guvernului SUA din istorie. Până la sfârșitul anului, NRO se așteaptă să aibă 100 sau mai mulți dintre acești sateliți pe orbită, permițând agenției să treacă de la un mod demonstrativ la un mod operațional pentru a furniza date de informații către utilizatorii militari și guvernamentali. Sunt așteptate multe alte lansări până în 2028. (promis de Ken the Bin)

ULA își stivuiește a treia rachetă Vulcan. United Launch Alliance a început să-și asambla următoarea rachetă Vulcan – prima destinată lansării unei încărcături militare americane – în timp ce Forțele Spațiale se pregătesc să o certifice pentru a ridica cei mai prețioși sateliți de securitate națională ai Pentagonului. rapoartele Ars. Oficialii Forțelor Spațiale se așteaptă să aprobe racheta Vulcan de la ULA pentru misiuni militare fără a necesita un alt zbor de testare, în ciuda unei probleme neobișnuite la cel de-al doilea zbor demonstrativ al rachetei la începutul acestei luni, când unul dintre cele două propulsoare cu combustibil solid de la Vulcan și-a pierdut duza la scurt timp după decolare. .

În așteptarea certificării… În ciuda eșecului duzei, racheta Vulcan a continuat să urce în spațiu și în cele din urmă a ajuns pe orbita de injecție planificată, iar Forța Spațială și ULA au declarat zborul de testare un succes. Totuși, inginerii vor să înțeleagă ce a cauzat ruperea duzei și să decidă măsuri corective înainte ca Forța Spațială să elibereze racheta Vulcan pentru a lansa o sarcină utilă critică de securitate națională. Acest lucru ar putea dura puțin mai mult decât era de așteptat din cauza problemei cu rapel, dar oficialii Forțelor Spațiale încă speră să certifice racheta Vulcan la timp pentru a sprijini o lansare de securitate națională până la sfârșitul anului.

Primul New Glenn de la Blue Origin are toate motoarele sale. Originea albastră a publicat o fotografie joi pe X arătând toate cele șapte motoare BE-4 din prima etapă instalate pe baza primei rachete New Glenn a companiei. Acesta este o piatră de hotar notabilă, deoarece Blue Origin se îndreaptă spre prima lansare a vehiculului greu, posibil înainte de sfârșitul anului. Dar este mult de lucru pentru Blue Origin până atunci. Acești pași includ rularea rachetei la rampa de lansare, trecerea prin teste de încărcare cu propulsor și numărătoare inversă practică și apoi testarea tuturor celor șapte motoare BE-4 de pe platforma de la Cape Canaveral Space Force Station, Florida.

Șapte pentru șapte… Motoarele BE-4 vor consuma combustibil metan amestecat cu oxigen lichid în primele minute ale zborului New Glenn, generând peste 3,8 milioane de lire de tracțiune combinată. Cele șapte BE-4 de pe New Glenn sunt similare cu motoarele BE-4 care zboară câte două pe racheta Vulcan a ULA. Dave Limp, CEO-ul Blue Origin, a declarat că trei dintre cele șapte motoare de pe prima etapă New Glenn au capacitatea de control al vectorului de tracțiune pentru a asigura direcția în timpul lansării, reintrării și aterizării pe nava de recuperare offshore a companiei. „Capacitatea cardanului, împreună cu trenul de aterizare și propulsoarele sistemului de control al reacției, sunt cheia pentru a face boosterul nostru complet reutilizabil.” Limp a scris pe X. „Distracţie fapt: starea maximă a cardanului de proiectare a vehiculului este în timpul ascensiunii, când trebuie să lupte împotriva vântului de mare altitudine.”

Următorul booster Super Heavy a fost lansat în Texas. SpaceX a pornit motoarele Raptor la următorul său propulsor Super Heavy, numărul Booster 13, joi seară, la locul de lansare al companiei din sudul Texasului. Acest lucru s-a întâmplat la doar 11 zile după ce SpaceX a lansat și a prins propulsorul Super Heavy la zborul de testare anterior al Starship și semnalează că SpaceX ar putea fi pregătit pentru următorul zbor de testare Starship undeva în noiembrie. SpaceX a testat deja treapta superioară Starship pentru următorul zbor.