Au întârziat câțiva ani, dar un prototip de avion supersonic și-a luat zborul

Zbor sus –

„Această piatră de hotar va fi de neprețuit pentru renașterea călătoriilor supersonice de către Boom”.

Un prototip de avion dezvoltat independent de Boom Supersonic și-a făcut primul zbor vineri, a spus compania.

Vehiculul XB-1 a zburat din portul Mojave Air & Space din California, atingând o altitudine de 7.120 de picioare (2,2 km) și o viteză maximă de 273 mph (439 kph). Într-un comunicat de presăBoom Supersonic a declarat că zborul de testare inițial al aeronavei XB-1 și-a îndeplinit toate obiectivele.

„Experiența pe care am dobândit-o în atingerea acestei etape va fi de neprețuit pentru renașterea călătoriilor supersonice de către Boom”, a declarat Bill „Doc” Shoemaker, pilot șef de testare pentru Boom Supersonic.

Aeronava XB-1 este un demonstrator menit să testeze materiale și aerodinamica unei aeronave supersonice comerciale mai mari pe care compania o numește Overture.

Boom este una dintre puținele companii care încearcă să revigoreze călătoriile aeriene comerciale supersonice de la ultimul zbor al lui Concorde în 2003. Avioanele sale sunt destinate să transporte între 64 și 80 de pasageri la o viteză de aproximativ dublă față de avioanele comerciale convenționale aflate în serviciu astăzi. Boom spune că a primit 130 de comenzi și precomenzi de la American Airlines, United Airlines și Japan Airlines pentru vehiculul Overture, pe care intenționează să îl livreze mai târziu în acest deceniu.

Mai sunt multe etape de parcurs

Boom Supersonic a fost fondat acum un deceniu, în 2014. A lansat prototipul XB-1 pentru prima dată în octombrie 2020. La momentulcompania a declarat că intenționează să înceapă o campanie de teste de zbor în timpul celui de-al treilea trimestru al anului 2021. Nu este clar de ce Boom a ratat acest termen cu doi ani și jumătate.

Compania intenționează să zboare cu XB-1 pentru a învăța lecțiile zborului supersonic cu un vehicul cu costuri mai mici și pentru a încorpora aceste descoperiri în designul final al Overture. Există doar atât de multă tehnologie care poate fi testată la sol și în tunelurile de vânt, așa că compania trebuie să zboare acum pentru a-și maturiza designul.

După zborul de vineri, compania a declarat că echipa de dezvoltare a aeronavei va continua să extindă pachetul de zbor pentru a-și confirma performanța și calitățile de manevrabilitate până și dincolo de Mach 1.

Un element cheie al aeronavei Overture pe care prototipul XB-1 nu îl testează sunt motoarele. XB-1 este propulsat de trei motoare GE J85-15, un motor turborreactor care a fost în serviciu de câteva decenii. Boom Supersonic dezvoltă un nou motor, un motor turbofan cu bypass mediu Simfoniepentru aeronava Overture.

Anterior, compania a prezentat un model de design la scară de o treime al Symphony, dar nu a lansat informații despre testele de dezvoltare ale hardware-ului. Motorul fabricat aditiv este anunțat ca având 35.000 de lire sterline de tracțiune.