Upgrade-urile la cea mai folosită rampă de lansare a SpaceX din Florida vor avea loc joi în încercare, cu decolarea unei rachete Falcon 9 cu o navă de marfă Dragon care se îndreaptă spre Stația Spațială Internațională.
Nava spațială Cargo Dragon de la SpaceX este programată pentru lansare la ora 16:55 EDT (20:55 UTC) joi de la Complexul de Lansare Spațială 40 (SLC-40) de la Stația Forțelor Spațiale Cape Canaveral din Florida. Această misiune, cunoscută sub numele de CRS-30, este cea de-a 30-a misiune de reaprovizionare a stației spațiale a SpaceX din 2012.
Nava automată de aprovizionare Dragon va decola deasupra unei rachete Falcon 9, apoi se va îndrepta pentru o ședere de o lună la Stația Spațială Internațională, unde va livra peste 6.000 de lire de hardware, alimente proaspete și experimente pentru cei șapte persoane din laborator. echipajul.
În ultimele luni, SpaceX a echipat rampa de lansare cu echipamentul necesar pentru a sprijini lansările misiunilor de zboruri spațiale umane pe nava spațială Crew Dragon. Capsula Cargo Dragon are aceeași dimensiune și formă ca Crew Dragon de la SpaceX, dar este plină cu rafturi de marfă și platforme de depozitare, mai degrabă decât scaune și afișaje din carlingă.
În această săptămână, tehnicienii SpaceX au folosit turnul de lansare nou instalat și brațul de acces al echipajului la SLC-40 pentru a încărca experimente și provizii sensibile la timp în capsula Cargo Dragon de pe racheta Falcon 9.
„CRS-30 va fi primul nostru Dragon care va fi lansat de pe Pad 40, de când am instalat acel turn nou-nouț pentru echipaj”, a declarat Sarah Walker, directorul de management al misiunii Dragon al SpaceX.
Construirea de noi capacități
Începând de anul trecut, echipele de construcții de la Cape Canaveral au ridicat segmente dintr-un turn metalic de peste 200 de picioare înălțime la SLC-40, chiar lângă blocurile de pornire pentru racheta Falcon 9 a SpaceX. Înainte de atunci, SLC-40 se baza pe o arhitectură „clean pad”, fără nicio structură pentru a deservi sau accesa rachetele Falcon 9 în timp ce acestea erau verticale pe pad.
În noiembrie, antreprenorii au ridicat brațul de acces al echipajului la un punct de atașare în apropierea vârfului turnului. Această pasarelă va permite astronauților să se târască în nava spațială Crew Dragon în timpul unei numărătoare inversă de lansare. De asemenea, oferă acces la trapa navei spațiale Cargo Dragon pentru încărcarea finală a mărfurilor.
La începutul acestui an, SpaceX a testat o jgheab de evacuare la SLC-40 care ar fi folosită în caz de urgență pentru a ajuta astronauții și echipajele de la sol să se îndepărteze rapid de platformă. Jgheabul are o funcție similară cu coșurile cu sârmă de alunecare utilizate de zeci de ani la LC-39A, dar în loc să călătorească pe un coș din partea de sus a turnului, personalul care scăpa dintr-o situație de urgență ar aluneca pe o jgheab pentru a le transporta la câteva sute de metri. racheta.
Angajații SpaceX au testat toboganul de evacuare luna trecută la SLC-40. Gwynne Shotwell, președintele și directorul de operațiuni al SpaceX, a luat drumul în jos. „Siguranța astronauților și a personalului este cea mai mare prioritate a SpaceX, motiv pentru care a trebuit să testez personal noul slide”, a postat ea pe X, alături de un emoji cu ochiul.
Echipele testează noile jgheaburi de urgență de la turnul de echipaj Pad 40 din Florida pic.twitter.com/rWVj7zaHp0
– SpaceX (@SpaceX) 19 martie 2024
„Echipa a luat tehnologia disponibilă comercial de pe raft și a aplicat-o pe turnul echipajului”, Kiko Dontchev, vicepreședintele de lansare al SpaceX. a scris pe X. „Sunteți instruit în acest sens în același mod în care sunteți instruit în utilizarea unei uși de ieșire de urgență în avion. Sunt necesare doar câteva acțiuni fizice rapide pentru a desfășura toboganul și oricine o poate face eficient.”
Pe măsură ce mai mulți oameni călătoresc în spațiu, în special pe vehicule mai mari, cum ar fi Starship a SpaceX, simplificarea sistemelor de siguranță va fi importantă.
„Acest sistem ne va ajuta să creștem la turnuri și nave spațiale mai mari (gândiți-vă la 100 de oameni pe Starship)”, a scris Dontchev.
SpaceX și contractorii săi au finalizat toate aceste lucrări, deoarece Falcon 9 a lansat SLC-40 la fiecare câteva zile cu sateliții Starlink și alte misiuni.
În ultimii patru ani, toate lansările de marfă și echipajul SpaceX către stația spațială au plecat de la Complexul de Lansare 39A (LC-39A) de la Centrul Spațial Kennedy al NASA, la câteva mile în sus de coastă de SLC-40. În 2018 și 2019, SpaceX a echipat LC-39A pentru misiunile Cargo Dragon și Crew Dragon înainte de prima misiune de zbor spațial uman a companiei în 2020.
Walker a spus că noua infrastructură adăugată la SLC-40 este „aproape identică din punct de vedere funcțional” cu echipamentul pentru misiunile echipajului de la LC-39A. Diferențele principale sunt mijloacele de evacuare a plăcuțelor – jgheabul în loc de coșuri de sârmă glisante – și un lift mai robust în turnul de la SLC-40.
Anterior, SpaceX a folosit atât SLC-40, cât și LC-39A pentru lansarea capsulelor sale de marfă Dragon de prima generație, acum pensionate, care aveau proviziile finale încărcate înainte ca SpaceX să ridice verticala rachetei pentru lansare. La fel ca lansările obișnuite de sateliți pe Falcon 9s, ambele plăci ar putea susține misiunile de marfă Dragon de prima generație.
„Mulțumită acestui nou turn de ultimă generație pentru echipajul necesar misiunilor noastre de zbor spațial uman, acea operațiune de încărcare târzie a primit, de asemenea, o actualizare masivă”, a spus Walker. „Este mult mai ușor să încărcați o cantitate imensă de timp. -știința critică a NASA în nava noastră spațială Dragon în orientarea zborului.”
SpaceX și-a crescut drastic cadența de lansare de când a construit LC-39A pentru misiunile Dragon. Compania plănuiește aproape 150 de lansări Falcon 9 sau Falcon Heavy în acest an. Când zburați cu rachete la fiecare două sau trei zile, este inevitabil că două misiuni vor ajunge să lupte pentru aceleași sloturi de lansare. Cel mai recent, asta s-a întâmplat în februarie, când a Misiunea echipajului NASA era gata de lansare de pe LC-39A cam în același timp cu o fereastră de lansare îngustă pentru Primul aterizare lunar comercial al Intuitive Machines. Ambii au trebuit să plece de pe LC-39A.
„Din punct de vedere istoric, Pad 40 a devenit oarecum pad-ul nostru de mare viteză”, a spus Walker. „Am redus timpul dintre lansări la doar câteva zile.”
LC-39A a fost utilizat mai puțin, în primul rând pentru zborurile echipajului Dragon și de marfă, misiuni Falcon Heavy și alte misiuni „unic complexe”, cum ar fi aterizarea Intuitive Machines, a spus Walker.
Comentarii recente