Aaarr amice! Viața pe o navă de pirați din secolul al XVII-lea a fost mai puțin haotică decât credeți

Rareori avem timp să scriem despre fiecare poveste științifică cool care ne iese în cale. Așa că anul acesta, lansăm din nou o serie specială de postări Douăsprezece zile de Crăciun, evidențiind o poveste științifică care a căzut prin crapaturi în 2020, în fiecare zi din 25 decembrie până pe 5 ianuarie. Astăzi: Pirații! Mai exact, un interviu cu istoricul Rebecca Simon despre statutul de bucaner din viața reală care a modelat fiecare aspect al vieții unui pirat.

Una dintre multele scene amuzante din filmul din 2003 Piratii din Caraibe: Blestemul Perlei Negre o înfățișează pe Elizabeth Swann (Keira Knightley) invocând conceptul de „se vorbea” în cod pirat pentru a negocia o încetare a ostilităților cu căpitanul pirat Hector Barbossa (Geoffrey Rush). „Codul este mai mult ceea ce ai numi linii directoare decât reguli reale”, o informează el. Rebecca Simon, un istoric la Santa Monica College, se adâncește în setul real, istoric de reguli și regulamente care au modelat fiecare aspect al vieții unui pirat cu cea mai recentă carte. Codul Piraților: Legile și viața la bordul navei.

Simon este autorul unor astfel de cărți ca De ce ne iubim pirații: vânătoarea căpitanului Kidd și cum a schimbat pirateria pentru totdeaunar și Pirate Queens: The Life of Anne Bonny and Mary Read. Cercetarea tezei ei de doctorat s-a concentrat pe traseele piraților și pedeapsa. Citise o carte despre Căpitanul Kidd și războiul împotriva piraților și era curios de ce fusese executat într-un cartier din estul Londrei numit Wapping, la Execution Dock de pe Tamisa. Oamenii erau de obicei spânzurați la Tyburn, în vestul Londrei moderne, la Marble Arch. „De ce a fost dus căpitanul Kidd într-un loc diferit? Ce era special în asta?” Simon i-a spus lui Ars. „Nimic nu s-a scris prea mult despre asta, mai ales în legătură cu pirateria. Așa că am început să cercetez modul în care s-au făcut procesele și execuțiile piraților la Londra. Mă consider un istoric juridic al crimei și pedepselor prin prisma pirateriei.”

Ars s-a așezat cu Simon pentru a afla mai multe.

Galeria de aventură, în Portul New York. (dreapta) Căpitanul Kidd, lovit lângă Tilbury în Essex, după execuția sa în 1701.” src=”https://cdn.arstechnica.net/wp-content/uploads/2023/12/pirate2-640×427.jpg” width=” 640″ înălțime=”427″ >

Ars Technica: Cum a apărut ideea unui cod de pirați?

Rebecca Simon: Doi dintre pirații pe care îi menționez în carte…Ned Low și Bartholomew Roberts— codul lor a fost de fapt publicat în ziare din Londra. Nu știu de unde l-au luat. Poate că a fost inventat de dragul cititorilor, deoarece asta se îndreaptă spre finalul Epoca de Aur a Pirateriei, anii 1720. Dar găsim exemple de alte coduri în O istorie generală a piratelor scris de un bărbat pe nume Căpitanul Charles Johnson în 1724. Includea multe biografii de pirați și multe dintre ele erau în mare măsură ficționalizate. Așa că o luăm cu un grăunte de sare. Dar știm că pirații aveau o noțiune de lege și ordine, reglementări și ritual bazate pe relatările supraviețuitorilor.

Trebuia să fii foarte organizat. Trebuia să ai reguli foarte specifice pentru că, ca pirat, te confrunți cu moartea în fiecare secundă a zilei, mai mult decât dacă ești comerciant sau pescar sau membru al Marinei Regale. Pirații ies și atacă pentru a obține bunurile pe care le doresc. Pentru a supraviețui tuturor acestor lucruri, ei trebuie să fie pregătiți foarte meticulos. Fiecare trebuie să-și cunoască rolul exact și fiecare trebuie să aibă un plan de joc în joc. În nici un caz. Toți au avut un rol.

Ars Technica: Este dificil să găsești surse primare despre asta? Te bazezi mult pe transcrierile procesului, precum și pe relatările martorilor oculari și pe jurnalele maritime.

Rebecca Simon: Este probabil una dintre cele mai bune modalități de a afla despre cum trăiau pirații pe navă, mai ales prin propriile cuvinte, pentru că pirații nu au lăsat înregistrări. Aceste stenograme ale procesului erau transcrieri literale ale dus-întors între avocat și pirat, răspunzând la întrebări foarte specifice în detaliu foarte precis. Au fost transcrise textual și s-au vândut pentru profit. Oamenii le-au găsit foarte interesante. Este într-adevăr singurul loc în care putem auzi cu adevărat vocea piratului. Deci, pentru mine, aceasta a fost întotdeauna una dintre cele mai bune modalități de a găsi informații despre pirați, pentru că orice altceva la care te uiți este fundalul sau periferia din jurul piraților: înregistrări de arestare sau observații despre cum părea să se comporte piratul și ce anume. spuse piratul. Trebuie să luăm asta cu un sâmbure de sare pentru că o auzim doar de la o terță parte.

Ars Technica: Unele dintre codurile piraților păreau surprinzător de democratice. Au împărțit prada în mod egal în funcție de rang, așa că a existat o ierarhie socială. Dar a existat și un sentiment de corectitudine.

Rebecca Simon: Trebuia să ai un simț al ordinii pe o navă de pirați. Una dintre marile atrageri pe care le foloseau pirații pentru a recruta ostatici pentru a li se alătura oficial în piraterie a fost să le spună că vor primi o cotă egală. Acest lucru a fost destul de rar pe multe alte nave. unde plata s-a bazat pe persoană, sau poate doar o rată fixă ​​în general. De multe ori salariul v-ar putea fi reținut sau nu veți primi neapărat salariul care vi s-a promis. Pe o navă de pirați, toată lumea avea suma de bani pe care urma să o primească în funcție de ierarhie și de nivelul de calificare. Ingrijorul era însărcinat să împartă toate prada sau bunurile furate. Dacă cineva a fost prins luând mai mult din partea sa, era o afacere uriașă.

Ai putea fi pedepsit foarte sever, poate prin abandon sau prin închisoare sub cală. Pedeapsa trebuia decisă de întreg echipajul, așa că nu părea că căpitanul ar fi fost nedrept sau excesiv de brutal. Pirații puteau, de asemenea, să-și retragă căpitanul dacă simțeau că căpitanul face o treabă proastă, cum ar fi că nu merge după suficiente nave, ia prea mult din partea lui, este prea dur la pedeapsă sau nu ascultă echipajul. Din nou, totul este pentru a menține ordinea. Trebuia să ții moralul foarte sus, trebuia să te asiguri că există foarte puține nemulțumiri sau lupte interioare.

Piratii din Caraibe: Blestemul Perlei Negre (2003).”>Piratii din Caraibe: Blestemul Perlei Negre (2003).” src=”https://cdn.arstechnica.net/wp-content/uploads/2023/12/code5-640×480.jpg” width=”640″ height=”480″ >

Ars Technica: Pirații au fost mult timp destul de proeminenti în cultura populară. Ce explică atracția lor durabilă?

Rebecca Simon: În anii 1700, când pirații erau foarte activi, ei fascinau oamenii din Londra și Anglia pentru că erau foarte îndepărtați de piraterie, mai mult decât cei care făceau foarte mult comerț pentru a trăi în America de Nord și Caraibe. Dar odinioară te-ai născut în clasa ta socială și nu exista mobilitate socială. Te-ai născut sărac pentru că tatăl tău a fost sărac, bunicul tău a fost sărac, copiii tăi vor fi săraci, nepoții tăi vor fi săraci. Majoritatea piraților au început ca marinari săraci, dar ca pirați puteau deveni bogați. Dacă un pirat avea noroc, ar putea câștiga suficient într-un an sau doi și apoi să se retragă și să trăiască confortabil. Oamenii au, de asemenea, o fascinație morbidă pentru acești oameni brutali care comit crime. Gândiți-vă la toate podcasturile despre crime adevărate și documentarele despre crime adevărate de pe aproape fiecare serviciu de streaming astăzi. Suntem doar atrași de asta. La fel a fost și cu pirateria.

Intrând în secolul al XIX-lea, avem publicarea cărții Insula comoara, o poveste de aventură care aduce înapoi la această idee a pirateriei într-un mod pe care generațiile nu l-au văzut înainte. Aceasta se întâmplă într-o perioadă de timp în care a existat un fel de dor de aventură în general și Insula comoara alimentat în asta. Acesta este ceea ce a dat naștere piratului culturii pop în secolul al XX-lea. Tot ce știu oamenii despre pirați, în cea mai mare parte, provin din Insula comoara. Întreaga hartă a comorii, X marchează locul, plasturele pe ochi, piciorul de culiță, discursul. Popularitatea piraților a scăzut și a crescut în secolele 20 și 21. Desigur, cel piratii din Caraibe franciza a fost un hit uluitor. Și cred că în timpul pandemiei, oamenii s-au simțit foarte limitați și supărați de conducere. Pirații erau atrăgătoare pentru că au renunțat la toate astea și am primit spectacole de genul Pânze negre și Steagul nostru înseamnă moarte.

Ars Technica: O mare parte din ceea ce faci este fapt separat de ficțiune, cum ar fi legenda lui Comoara îngropată a căpitanului Kidd. Care sunt unele dintre concepțiile greșite comune pe care te trezești să le corectezi, în afară de comoara îngropată?

Rebecca Simon: Multă lume mă întreabă despre accentul de pirat: „Aaarr matey!” Accentul la care ne gândim vine de la actorul Robert Newton, care l-a jucat pe Long John Silver în filmul din 1950. Insula comoara. În realitate, depindea doar de locul în care s-au născut. La sfârșitul zilei, pirații erau marinari. Oamenii întreabă despre ce au îmbrăcat, ce au mâncat, crezând că este cumva diferit. Dar realitatea este că a fost la fel ca și alți marinari. Ar fi putut avea haine mai bune și mâncare mai bună din cauza cât de des jefuiau alte nave.

O altă concepție greșită este că pirații căutau aur, bijuterii și comori. În secolele al XVII-lea și al XVIII-lea, „comoara” însemna doar „valoroasă”. Au vrut bunuri pe care să le poată vinde. Deci aproximativ 50 la sută erau lucruri pe care le păstrau pentru a-și umple propria navă și magazinele. Celelalte 50 la sută erau mărfuri pe care le puteau vinde: textile, vin, rom, zahăr și (din păcate) ocazional sclav, considerat marfă. Există, de asemenea, o mare concepție greșită conform căreia pirații erau cu toții pentru a-i susține pe cei omorâți: urau sclavia și eliberau oamenii sclavi. Urau autoritatea coruptă. Nu asta e realitatea. Erau încă oameni ai vremii lor. Blackbeard, alias Edward Teach, a capturat o navă de sclavi și i-a inclus pe acești sclavi în echipajul său. Dar mai târziu le-a vândut într-un port de sclavi.

Mulțumită Steagul nostru înseamnă moarte și Pânze negre, oamenii presupun uneori că toți pirații erau gay sau bisexuali. Nici asta nu este adevărat. Conceptul de homosexualitate așa cum îl gândim noi pur și simplu nu exista pe atunci. A fost mai mult homosexualitate situațională, care decurgea din spații închise și a fost foarte izolată pentru o perioadă lungă de timp. Și cu siguranță nu au fost toți pirați. A fost abou Este același procent de pirați gay sau bisexuali ca și locul tău de muncă, dar nu a fost discutat și a fost considerat a fi o crimă. Există ideea că navele pirați au avut căsătorii homosexuale; asta nu era neapărat un lucru. Au practicat ceva numit matelotaj, un acord formal prin care ai fi asociat legal cu cineva, deoarece dacă acesta moare, era o modalitate de a te asigura că bunurile sale au ajuns la cineva. Era ca o uniune civilă. Unele dintre acestea au fost făcute romantic? Este posibil. Pur și simplu nu știm pentru că astfel de lucruri nu au fost niciodată înregistrate.

Ars Technica: cartea ta anterioară, Pirate Queensconcentrat pe femeile pirați precum Anne Bonny și Mary Read. Trebuie să fi fost o provocare pentru o femeie să se prefacă drept bărbat pe o corabie de pirați.

Rebecca Simon: Ar trebui să iei totul în considerare, felul în care te-ai îmbrăcat, felul în care ai mers, felul în care ai vorbit. Multe femei care s-ar afla pe o navă de pirați erau probabil foarte slăbănog, fiind servitoare care transportau găleți de cărbune, apă și mărfuri și făceau multă activitate fizică toată ziua. Probabil că s-ar putea da pe ei înșiși drept băieți sau adolescenți cărora nu le crește părul facial. Deci probabil că nu a fost prea dificil. Mersul la baie a fost un lucru mare. Bărbații ar face pipi peste marginea navei. Cum va face o femeie asta? Puneți o pâlnie sub rochia pirat și faceți pipi prin pâlnie, ceea ce poate crea un flux care trece peste partea laterală a navei. Când este cu adevărat aglomerat, bărbații nu se vor uita la asta cu mare atenție.

Ideea ca Anne Bonny și Mary Read să fie lesbiene este un concept din secolul 20, care își are originea în un eseu de o scriitoare feministă în anii 1970. Nu există dovezi pentru asta. Nu există documente istorice despre ei înainte de a intra în piraterie. Potrivit relatării extrem de ficționale a căpitanului Charles Johnson, Mary s-a deghizat în marinar bărbat. Anne s-a îndrăgostit de acest marinar de pe navă și a încercat să-l seducă, doar pentru a descoperi că era o femeie. Anne a fost „dezamăgită”. Nu se menționează că Anne și Mary s-au reunit. Anne era iubita Calico Jack Rackham, Mary a fost căsătorită cu un membru al echipajului. Acest lucru s-a afirmat în proces. Și când ambele femei au fost judecate și găsite vinovate de piraterie, ambele au dezvăluit că sunt însărcinate.

Codul Piraților: Legile și viața la bordul navelor/” src=”https://cdn.arstechnica.net/wp-content/uploads/2023/12/pirate1-640×427.jpg” width=”640″ height=”427″ >

Ars Technica: Pirații au avut cariere notoriu de scurte: aproximativ doi ani în medie. De ce și-ar asuma ei tot acest risc pentru o perioadă atât de scurtă?

Rebecca Simon: Există ideea că te poți îmbogăți rapid. Au fost mulți oameni care au devenit pirați pentru că nu au avut altă opțiune. Poate că erau criminali sau munca nu le era disponibilă. Navele piraților erau extrem de diverse. Ai avut oameni de culoare ca membri ai echipajului, poate sclavi eliberați sau sclavi scăpați. De obicei aveau cele mai modeste slujbe, dar existau pe nave. Unii au ales-o în mod activ pentru că condițiile de lucru pe navele comerciale și navele navale erau foarte dure și nu aveau întotdeauna acces la hrană bună sau îngrijire medicală. Și mulți oameni au fost forțați să intre în el, capturați ca ostatici pentru a-i înlocui pe pirații care fuseseră uciși în luptă.

Ars Technica: Care au fost factorii care au dus la sfârșitul a ceea ce numim Epoca de Aur a Pirateriei?

Rebecca Simon: Au existat mai multe motive pentru care pirateria a început cu adevărat să se stingă în anii 1720. Unul era o creștere a prezenței Marinei Regale, astfel încât mările erau mult mai puternic patrulate și era din ce în ce mai dificil să-ți câștigi existența ca pirat. Guvernatorii și coloniștii coloniali nu mai sprijineau pirații așa cum o făceau cândva, așa că mulți pirați își pierdeau acum alianțele și protecțiile. O mulțime de lideri pirați importanți care fuseseră veterani ai Războiul de Succesiune Spaniolă întrucât corsarii fuseseră uciși în luptă până în anii 1720: oameni ca Charles Vane, Edward Teach, Benjamin Hornigold, Henry Jenningsși Sam Bellamy.

Pur și simplu devenea prea riscant. Și până în 1730 izbucneau mult mai multe războaie, care necesitau oameni care să poată naviga și lupta. Piraților li s-au oferit grațieri dacă acceptau să devină corsari, practic un mercenar pe mare sancționat de guvern, unde erau contractați să atace anumiți inamici. Ca plată, au trebuit să păstreze aproximativ 80 la sută din ceea ce au furat. Mulți pirați au decis că este mai profitabil și mai stabil.

Ars Technica: Care a fost cel mai surprinzător lucru pe care l-ai învățat în timp ce cercetai și scriai această carte?

Rebecca Simon: Chestii despre mâncare, destul de ciudat. Am fost foarte surprins de cât de mult au mers oamenii după țestoase ca hrană. Se pare că țestoasele sunt foarte bogate în vitamina C și se credea de mult timp că vindecă tot felul de boli și impotență. De asemenea, pirații nu erau cu adevărat religioși, dar Bartholomew Roberts acosta la țărm pentru ca echipajul său să poată sărbători Crăciunul – poate ca o liniște. Când pirații au fost puși în judecată, ei întotdeauna spuneau că au fost forțați să participe. Avocații ar întreba dacă și-au luat partea după încheierea bătăliei. Dacă au spus da, legea i-a considerat pirat. Prin urmare, ați participat; nu contează dacă te-au forțat. În cele din urmă, teza mea de doctorat a fost despre crimă și drept și execuții. Oamenii mă întrebau despre nave, dar eu nu le-am studiat deloc. Așa că această carte mi-a ramificat cu adevărat cunoștințele maritime și m-a ajutat să înțeleg cum funcționau navele și cum funcționau oamenii de la bord.